» Startknopf

Dj_h0r!z0n · 13.07.2005, 13:44

ich weiß nich was alles dabei ist... ich denke mir das nur der Knopf dabei ist... muss man halt n Loch bohren und den da rein kleben oder so..

Maverik · 11.08.2005, 09:43

TSS 39€

tu_666 · 03.09.2005, 21:03

JAAAAA!!!!

Schreib bitte ne Anleitung! Will den Einbau auch machen, hab aber keine Ahnung von Elektrik! :?:

Danke!!!

Tschüüü

Dj_h0r!z0n · 03.09.2005, 22:50

Gugs du Hier :yes:

BaldoPanus · 03.09.2005, 22:55

kann mir einer sagen ob der wagen trotzdem noch mit dem zündschlüssel angeht ?

Dj_h0r!z0n · 03.09.2005, 23:04

Oben der Link, geh da drauf und les dir alles durch, da wurde auch darüber geredet...

BaldoPanus · 04.09.2005, 10:10

genau darum habe ich gefragt weil ich kein bock habe mir das alles anzu sehen ...

eve · 04.09.2005, 11:41

Hab mir in meinen ITR ebenfalls unter anderem den S2000 Startknopf eingebaut, der passt mit ein wenig Geduld beim ausfräsen in den Blindstopfen rechts neben der Armatur. Übrigens passt auf den S2000 Knopp ein kleiner 3pol Molexstecker (PC- Zubehör). Man kann hingehen und den Startknopp parallel zur Zündung des Schlüsselschalters einbauen, jedoch mit nem Arbeitsrelais dazwischen was auch nach dem Start ausgeschaltet wird, damit der Anlasser nicht im Laufenden zustand des Motors reinhaut, falls man mal unachtsam an den Startknopf kommt. HINWEIS, beim ITR geht es nicht über die Öldruckleuchte!!! Im Kalten zustand ist es ok, aber wenn der Motor kurz ausgeschaltet und wieder gestartet werden soll, oder der Motor noch warm ist, ist der Öldruck zu schnell aufgebaut. Ich habe es mit nem einfachen Innenlichtverzögerer gelöst. Den bekommt man z.B. bei ATU für ein paar Euros, die können ca. 20 W ab und ein Arbeitsrelais von 30- 40 A braucht gerade mal ca. 1,8 W und man hat ca. 15 sec. Zeit zum Starten. Im Winter falls man länger orgeln muss (beim Honda???) dreht man den Schlüssel einfach nochmal um und die 15 sec. stehen wieder zu Verfügung. Oder starte ganz mit dem Schlüssel, ist ja parallel angeschlossen ;-)

.

metzers · 04.09.2005, 13:34

eve HINWEIS, beim ITR geht es nicht über die Öldruckleuchte!!! Im Kalten zustand ist es ok, aber wenn der Motor kurz ausgeschaltet und wieder gestartet werden soll, oder der Motor noch warm ist, ist der Öldruck zu schnell aufgebaut.

warum sollte das nur bei itr so sein?

aber das kann man auch einfach mit nem dicken kondensator lösen.
denn solang der motor nicht läuft ist auch der öldruck nicht aufgebaut. egal ob warm oder kalt.
das heist das prob liegt darin das die öldruckleuchte das flackern anfängt.
und um diese spannung zu glätten einfach nen dicken kondensator parallel dazu und zack gehts!

mfg metzers

eve · 05.09.2005, 16:35

Hatte mal gelesen dass jemand die Öldruckleuchte dazu verwendet hat. Flackern tut die Leuchte nicht, zumindest beim meinen ITR nicht, aber die Idee mit dem Kondensator würde auch funktionieren, da hast du recht ;-)

. Ich habe es beim ITR ausprobiert indem ich den Zündschlüssel sofort losgelassen habe nachdem die Öldrucklampe aus war , er startet nicht, der Öldruck ist einfach zu schnell aufgebaut wenn der Motor warm ist und nur ein Paar min. aus war. Die Ölpumpe bringt zwar nicht die volle Leistung beim starten, aber sie arbeitet. Oder lieg ich da falsch? Ich lasse mich auch gerne eines besseren belehren ;-)

.

maxrev.de · Gast

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Dj_h0r!z0n Fortgeschrittener Name: André Geschlecht: Fahrzeug: S2000 AP1, Nissan Pickup Kingcab, Civic EG4 ESI Anmeldedatum: 09.05.2005 Beiträge: 131 Wohnort: Gummersbach Meine eBay-Auktionen:	13.07.2005, 13:44 zitieren ich weiß nich was alles dabei ist... ich denke mir das nur der Knopf dabei ist... muss man halt n Loch bohren und den da rein kleben oder so.. Gefällt mir Teilen twittern
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Maverik Newbie Anmeldedatum: 31.07.2005 Beiträge: 16 Wohnort: Gummersbach	11.08.2005, 09:43 zitieren TSS 39€
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	03.09.2005, 21:03 zitieren JAAAAA!!!! Schreib bitte ne Anleitung! Will den Einbau auch machen, hab aber keine Ahnung von Elektrik! Danke!!! Tschüüü
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Dj_h0r!z0n Fortgeschrittener Name: André Geschlecht: Fahrzeug: S2000 AP1, Nissan Pickup Kingcab, Civic EG4 ESI Anmeldedatum: 09.05.2005 Beiträge: 131 Wohnort: Gummersbach Meine eBay-Auktionen:	03.09.2005, 22:50 zitieren Gugs du Hier
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	03.09.2005, 22:55 zitieren kann mir einer sagen ob der wagen trotzdem noch mit dem zündschlüssel angeht ?
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Dj_h0r!z0n Fortgeschrittener Name: André Geschlecht: Fahrzeug: S2000 AP1, Nissan Pickup Kingcab, Civic EG4 ESI Anmeldedatum: 09.05.2005 Beiträge: 131 Wohnort: Gummersbach Meine eBay-Auktionen:	03.09.2005, 23:04 zitieren Oben der Link, geh da drauf und les dir alles durch, da wurde auch darüber geredet...
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	04.09.2005, 10:10 zitieren genau darum habe ich gefragt weil ich kein bock habe mir das alles anzu sehen ...
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eve Junior Name: Markus Fahrzeug: Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 03.09.2005 Beiträge: 76 Wohnort: Heinsberg (NRW)	04.09.2005, 11:41 zitieren Hab mir in meinen ITR ebenfalls unter anderem den S2000 Startknopf eingebaut, der passt mit ein wenig Geduld beim ausfräsen in den Blindstopfen rechts neben der Armatur. Übrigens passt auf den S2000 Knopp ein kleiner 3pol Molexstecker (PC- Zubehör). Man kann hingehen und den Startknopp parallel zur Zündung des Schlüsselschalters einbauen, jedoch mit nem Arbeitsrelais dazwischen was auch nach dem Start ausgeschaltet wird, damit der Anlasser nicht im Laufenden zustand des Motors reinhaut, falls man mal unachtsam an den Startknopf kommt. HINWEIS, beim ITR geht es nicht über die Öldruckleuchte!!! Im Kalten zustand ist es ok, aber wenn der Motor kurz ausgeschaltet und wieder gestartet werden soll, oder der Motor noch warm ist, ist der Öldruck zu schnell aufgebaut. Ich habe es mit nem einfachen Innenlichtverzögerer gelöst. Den bekommt man z.B. bei ATU für ein paar Euros, die können ca. 20 W ab und ein Arbeitsrelais von 30- 40 A braucht gerade mal ca. 1,8 W und man hat ca. 15 sec. Zeit zum Starten. Im Winter falls man länger orgeln muss (beim Honda???) dreht man den Schlüssel einfach nochmal um und die 15 sec. stehen wieder zu Verfügung. Oder starte ganz mit dem Schlüssel, ist ja parallel angeschlossen .
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metzers Fortgeschrittener Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 100 Wohnort: Nürnberg	04.09.2005, 13:34 zitieren eve HINWEIS, beim ITR geht es nicht über die Öldruckleuchte!!! Im Kalten zustand ist es ok, aber wenn der Motor kurz ausgeschaltet und wieder gestartet werden soll, oder der Motor noch warm ist, ist der Öldruck zu schnell aufgebaut. warum sollte das nur bei itr so sein? aber das kann man auch einfach mit nem dicken kondensator lösen. denn solang der motor nicht läuft ist auch der öldruck nicht aufgebaut. egal ob warm oder kalt. das heist das prob liegt darin das die öldruckleuchte das flackern anfängt. und um diese spannung zu glätten einfach nen dicken kondensator parallel dazu und zack gehts! mfg metzers
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eve Junior Name: Markus Fahrzeug: Integra Type R DC2 Anmeldedatum: 03.09.2005 Beiträge: 76 Wohnort: Heinsberg (NRW)	05.09.2005, 16:35 zitieren Hatte mal gelesen dass jemand die Öldruckleuchte dazu verwendet hat. Flackern tut die Leuchte nicht, zumindest beim meinen ITR nicht, aber die Idee mit dem Kondensator würde auch funktionieren, da hast du recht . Ich habe es beim ITR ausprobiert indem ich den Zündschlüssel sofort losgelassen habe nachdem die Öldrucklampe aus war , er startet nicht, der Öldruck ist einfach zu schnell aufgebaut wenn der Motor warm ist und nur ein Paar min. aus war. Die Ölpumpe bringt zwar nicht die volle Leistung beim starten, aber sie arbeitet. Oder lieg ich da falsch? Ich lasse mich auch gerne eines besseren belehren .
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maxrev.de Gast	13.05.2013, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Startknopf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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