» spontane Komplettentladung der IMA Batterie

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Senior 

Name: Chris
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27.10.2013, 13:51
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Hi, in letzter Zeit trat es bei mir öffters auf das sich innerhalb von Sekunden obwohl das Akku halb voll war die IMA Batterie komplett bis auf 0 Balken entladen hat....

Was kann das sein ? Trat das bei euch auch schonmal auf ?


pn
Gesperrt 
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27.10.2013, 16:29
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Bis jetzt noch nicht... Ist doch 5-Jahres-Garantie
Ab in die Werkstatt ;-)


pn
Fortgeschrittener 

Anmeldedatum: 19.02.2007
Beiträge: 123
27.10.2013, 17:32
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war bei meinem auch schon mal ab und zu.

pn
Newbie 

Fahrzeug: Honda CR-Z GT 50 J. Ed.
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27.10.2013, 23:44
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Das plötzliche Abfallen auf eine Anzeigen von Null Balken in der IMA-Ladezustandsanzeige klingt nach dem automatischen Kalibrierungsvorgang der IMA-Elektronik. Die Bedingungen, wann diese Rekalibrierung vom System automatisch eingeleitet wird, sind mir zwar unbekannt und am Verhalten auch nicht nachvollziehbar (tritt bei mir alle 3-6 Monate auf), aber im Handbuch auf Seite 97 beschrieben als "Korrektur der Ladezustandsanzeige". Wenn infolge des automatiscchen Kalibrierungsvorgangs die Balken des IMA-Ladezustands in kurzer zeit auf Null fallen, so gibt das nicht den tatsächlichen Ladezustand wieder, sondern bedeutet nur, dass das System die Anzeige "rekalibriert". Meistens lädt das System nach dem Abfall automatisch die IMA-Batterie wieder auf, indem mindestens ein "Charge" Balken erscheint und Auto-Stop deaktiviert wird. Bei mir kan es auch häufiger vor, dass die Leerlaufdrehzahl im Stand dann automatisch kurz nach der Rekalibrierung auf ca. 1500 U/min steigt, um die Batterie zu laden. Dieser gesamte Vorgang ist also ganz normal.

Bei Youtube ist ein Fall eines Civic Hybrid zu finden, bei dem vermutlich wegen eines IMA-Defekts mehrere Rekalibrierungen nacheinander ausgeführt werden:


pn
Senior 

Name: Chris
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28.10.2013, 02:48
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Ok danke für die Antworten xD mir is das aber schon 2 mal passiert als ich das Auto abstellen wollte bin dann extra noch 2x im Kreis gefahren das ich den nicht so tiefentladen abstelle über nacht

pn
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28.10.2013, 06:13
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... ich fahre meinen seit über 2 Jahren, dabei ist mir sowas noch nie aufgefallen (immer mindestens 3 Balken da).
Eine Tiefentladung wird der Batteriecontroller sicher nicht zulassen, keine Panik. Dass ist nur Visualisierung. Meine Empfehlung, versuch im Sportmode zufahren und ihn möglichst voll geladen zu bekommen. Direkt danach dann im Ecomode mit einer langgezogenen Beschleunigung wieder richtig leer saugen lassen. Und das dann noch 2 oder 3 mal wiederholen. Danach *kennt* der Bordcomputer wieder ungefähr die Batteriekappazität.


pn
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28.10.2013, 08:40
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Das scheint sich alles im ' normalen Rahmen ' zu bewegen, doch solltest Du dabei ein blödes Gefühl im Magen haben,
statte Deinen Händler mal einen Besuch ab und lass die Batterie prüfen !!

Ich habe letztlich von einem Fall gelesen, da mußte die Batterie bei ca. 40.00KM bereits (auf Garantie) getauscht werden.
Preisangabe für Selbstzahler um 6000€ ...

Solange die Garantie auf das IMA System nicht abgelaufen ist, brauchst Du Dir wohl keinen Kopf zu machen, aber Sicher ist Sicher...


pn
Junior 

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28.10.2013, 11:46
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Wär mal interessant zu wissen, ob die Hondawerkstatt einem die tatsächliche Batteriekapazität mitteilen kann (oder überhaupt darf).
Gibt es für das lMA-System eigentlich auch ein Werkstatthandbuch? Würde ich echt wissen wollen, was die da überhaupt für Troubleshooting machen können.
Gruß Tikkel


pn
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28.10.2013, 12:02
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Ein entsprechender Themenkomplex ist vorhanden, incl. troubleshooting.
- zumindest in der US Version -


pn
Junior 

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28.10.2013, 12:34
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ehasechsEin entsprechender Themenkomplex ist vorhanden, incl. troubleshooting.
- zumindest in der US Version -
Gibts auch eine Quelle? :)


pn
Gast 
30.10.2013, 16:41
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