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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10488 | zitieren |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Klopfsensor schmeisst er aber auch wenn die Kette zu lang ist, aber futsch geht das Ding beim K Motor auch öfter mal... Kontrolliert am besten gleich die Kettenlängung. Gibt da ja diese tolle Wartungsklappe für den Spanner. |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23591 Wohnort: Langenzenn | zitieren ah jetzt erst den Thread gesehen, wie schon in dem anderen Thread geschrieben, der Klopfsensor geht öfters flöten. Und vorgehend wie Revenant schrieb, über den Serviceschacht durch den Radkasten schauen in wieweit der Spanner ausgefahren ist. In der Regel kommen aber die CPS Sensoren dazu an Fehlermeldungen. 1x bearbeitet |
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Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden | zitieren Dann krieche ich gleich mal dahin, habts ihr grad nen bild von der Klappe zur Hand? Find die grad net im whb. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld | zitieren Mach doch einfach den ventildeckel ab und schau wie die steuerzeiten sind? Sind doch nur paar m6er mutter und schrauben |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren Würde auch eher den VD abmachen anstatt die doofe Klappe, die du dann wieder mit Öldichtpaste zu machen musst. VD runter machen und KW-Rad auf Markierung stellen und schauen ob die Markierungen an den NW-Rädern zueinander fluchten bevor das machst schau dir aber von unten mal den Klopfsensor an, das war das erste Bauteil was auseinander gefallen ist als ich den Motor ausgebaut hab ^^ |
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Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden | zitieren Kann ich den Sensor so sehen mit Asb dran? |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren von oben etwas schwer aber von unten müsste es gehen |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8117 Wohnort: Aargau | zitieren Du hast noch etwas Zeit für die Kette zu sparen 😅 |
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Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden | zitieren Sooo, neuer Sensor is schon da. Herth&Buss für 62€. Kommt dann morgen rein, dann hau ich auch direkt mal den Ventildeckel ab und schau mir das Kettendrama mal an. Da ich ja eh noch die Ventile prüfen/einstellen wollte, machts so wohl am meisten Sinn. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Shibu‘s neuer Daily CL9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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