» [Kaufberatung] neuer Honda Daily mit kleinem Motor gesucht

Gerred · 13.03.2019, 14:36

Moin, bald soll ein neuer Daily her. Natürlich ein Honda

Die Voraussetzungen:

Hubraum max. 1.6l, bin sowieso zu 95% nur im Stadtverkehr unterwegs.
Baujahr mindestens um 2001, aus Sicherheitsgründen gerne auch aktueller
nicht teurer als max. 6.000 EUR, lieber darunter...
5 Türen sind ein muss
Klimaautomatik auch ein muss
Automatikgetriebe wäre schön, ist aber keine Pflicht
Kinderwagen muss in den Kofferraum passen

Die Kandidaten:

Jazz GD1 1.4 [Facelift] mit CVT Automatik (ja, der Nachfolger [Jazz GE/GG] wäre ggf. auch im Budget, aber da gefällt mir der Innenraum überhaupt nicht)
Civic FK1 1.4 [Vorfacelift] mit 83 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe (oder Facelift mit 99 PS, wobei dieser schwer zu bekommen ist um 6k, will auch nicht quer durch Deutschland fahren...)
Civic FD3 1.3 Hybrid mit CVT Automatik
Insight ZE2 1.3 Hybrid mit CVT Automatik

Alle anderen Hondas kommen nicht in Frage und sind bereits aussortiert, da die Kriterien nicht erfüllt werden.

Insbesondere das Fassungsvermögen der Kofferräume habe ich verglichen. Jazz und Civic sollen lt. ADAC Test 370l fassen (beim Jazz gemessen ohne Hutablage). Der Civic packt das offenbar mit installierter Hutablage (??). Der Civic Hybrid fässt 330l und der Insight immerhin noch 315l, wobei unter dem Ladeboden noch zusätzliche 60l zur Verfügung stehen (alle Angaben lt. ADAC).

Welchen der o.g. würdet ihr nehmen und warum? Ich glaube der Jazz liegt bei mir momentan vorne. Preis/Leistungsverhältnis ist sehr attraktiv.

white*angel · 13.03.2019, 15:21

also ich würde da definitiv den fk1 fl nehmen, er ist einfach "erwachsener" als der jazz, wrikt im innenraum nicht so billig, und der kofferraum ist echt riesig (fahre selbst nen fn2 und meine freundin nen fk3, mit dem haben wir vor kurzem ein 450L aquarium geholt und sind noch zu zweit gefahren)
die hybrids würde ich beide wegen den akkus direkt ausschließen, die gehen momentan alle nacheinander kaputt, vor allem fd3 hatten wir schon etliche defekte im geschäft, mit insight wirds denke ich auch bald los gehen, die kommen langsam in das alter...
der jazz ist generell auch ein gutes auto, allerdings muss man da auf einige sachen achten, zb rost am unterboden, bremsleitungen, rost an den radläufen hinten, ölverbrauch, domlager um mal die üblichen verdächtigen zu nennen, ausserdem finde ich persönlich das cvt extrem nervig...
den 83ps motor im fk1 würde ich auch ausschließen, der ist schlicht überfordert mit dem gewicht, dadurch kommt das ding nicht vom fleck und man fährt mehr oder weniger dauervollgas, was verschleiß und dann auch ölverbrauch mit sich zieht

Gerred · 13.03.2019, 15:37

Danke für dein ausführliches und sachliches Feedback

Dachte mir schon, dass der FK1 das "vernünftigste" aller Fahrzeuge ist

Ist der Unterscheid von der 83 zur 99 PS Version so gewaltig? Der i-DSI mit seinen 83 PS hat ja schon extrem früh sein maximales Drehmoment anliegen (119nm bei 2800). Das ist für den Stadtverkehr doch optimal. Den 99 PS i-VTEC muss man dagegen orgeln (127nm bei 4800).

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Wie viel NM hat der 99PSer denn bei 2800?
Glaube kaum das der schwächer sein wird. ;-)

Ich persönlich würde den FK2 nehmen einfach weil der durch den 1.8er viel souveräner agiert.

Gut der braucht dann natürlich bisschen mehr Sprit.
Wieviele KM fährst du im Jahr?

white*angel · 13.03.2019, 18:17

Die 16 ps merkt man deutlich, wir kaufen zb aus dem Grund keine der 83ps Möhren mehr an, die stehen ewig, vor allem nach ner probefahrt will die echt kaum jemand... ich selbst würd auch zum fk2 greifen, der läuft anständig und man kann ihn sehr spritsparend bewegen, wir haben viele Kunden die den mit unter 7 Litern fahren ☺️

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

In der Stadt kriegt man den aber nicht unter 7 Liter.

Gerred · 14.03.2019, 10:15

Der 1.8er ist keine Option, da für mein Fahrprofil eindeutig übermotorisiert. Werde so einen 83 PS Civic mal probefahren müssen.

Zitatden 83ps motor im fk1 würde ich auch ausschließen, der ist schlicht überfordert mit dem gewicht, dadurch kommt das ding nicht vom fleck und man fährt mehr oder weniger dauervollgas, was verschleiß und dann auch ölverbrauch mit sich zieht

Lahme Möhren bin ich gewohnt

Mein momentaner Daily (aktueller Jazz mit 1.3l Motor) ist da nicht viel besser. Der Motor arbeitet nach dem Atkinson Prinzip und schaltet (je nach Lastzustand) erst bei spätestens 3.000 Umdrehungen auf den Ottozyklus um. Untenrum geht da absolut gar nichts... :cry:

BennyL · 14.03.2019, 13:12

Moin.

Mal zu meinem Verständnis: Du hast einen aktuellen Jazz 1,3 als Daily und überlegst auf eine "alte" Kiste umzusteigen?

Der Jazz erfüllt doch alle deine Anforderungen, bis auf den Kaufpreis. Aber wenn er eh vorhanden ist...?

Ich überlege an sich nämlich genau das Selbe, suche ebenfalls einen sparsamen Daily. Und da habe ich zB genau deinen Jazz in der engeren Wahl.

MfG Benny

Gerred · 14.03.2019, 13:46

BennyLMoin.

Mal zu meinem Verständnis: Du hast einen aktuellen Jazz 1,3 als Daily und überlegst auf eine "alte" Kiste umzusteigen?

Ja, richtig. Der Umstieg erfolgt aus privaten Gründen auf die ich nicht näher eingehen möchte.

Den aktuellen Jazz kann ich nur empfehlen. Ist wirklich ein tolles Auto; sehr sparsam, zuverlässig und perfekt für die Stadt. Ich würde allerdings zur CVT Variante greifen, denn der Handschalter wird [nach meinem Empfinden] auf der Autobahn ab 120-130 km/h recht laut. CVT ist übrigens alles andere als langweilig, denn man kann im manuellen Modus per Schaltwippen durch 7 simulierte Gänge schalten. Das macht schon Laune. Das Gleiche bietet übrigens auch der Jazz GD1

BennyL · 14.03.2019, 14:23

Alles klar, manchmal kommt es anders als man denkt.

Das geringe Drehzahlniveau mit dem CVT klingt interessant. Allerdings traue ich der Geschichte nicht so richtig. Bislang kenne ich von anderen Marken nur CVT Getriebe die später Ärger machen, und bei Honda haben die gebrauchten Autos mit CVT meist auch sehr wenig Kilometer gelaufen. Bei meinen 35tkm im Jahr wird es dann schnell interessant wie lange das Getriebe hält.

Mal sehen. Noch eilt es bei mir nicht.

Mfg Benny

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Kaufberatung] neuer Honda Daily mit kleinem Motor gesucht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	13.03.2019, 14:36 zitieren Moin, bald soll ein neuer Daily her. Natürlich ein Honda Die Voraussetzungen: Hubraum max. 1.6l, bin sowieso zu 95% nur im Stadtverkehr unterwegs. Baujahr mindestens um 2001, aus Sicherheitsgründen gerne auch aktueller nicht teurer als max. 6.000 EUR, lieber darunter... 5 Türen sind ein muss Klimaautomatik auch ein muss Automatikgetriebe wäre schön, ist aber keine Pflicht Kinderwagen muss in den Kofferraum passen Die Kandidaten: Jazz GD1 1.4 [Facelift] mit CVT Automatik (ja, der Nachfolger [Jazz GE/GG] wäre ggf. auch im Budget, aber da gefällt mir der Innenraum überhaupt nicht) Civic FK1 1.4 [Vorfacelift] mit 83 PS mit 6-Gang Schaltgetriebe (oder Facelift mit 99 PS, wobei dieser schwer zu bekommen ist um 6k, will auch nicht quer durch Deutschland fahren...) Civic FD3 1.3 Hybrid mit CVT Automatik Insight ZE2 1.3 Hybrid mit CVT Automatik Alle anderen Hondas kommen nicht in Frage und sind bereits aussortiert, da die Kriterien nicht erfüllt werden. Insbesondere das Fassungsvermögen der Kofferräume habe ich verglichen. Jazz und Civic sollen lt. ADAC Test 370l fassen (beim Jazz gemessen ohne Hutablage). Der Civic packt das offenbar mit installierter Hutablage (??). Der Civic Hybrid fässt 330l und der Insight immerhin noch 315l, wobei unter dem Ladeboden noch zusätzliche 60l zur Verfügung stehen (alle Angaben lt. ADAC). Welchen der o.g. würdet ihr nehmen und warum? Ich glaube der Jazz liegt bei mir momentan vorne. Preis/Leistungsverhältnis ist sehr attraktiv. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	13.03.2019, 15:21 zitieren also ich würde da definitiv den fk1 fl nehmen, er ist einfach "erwachsener" als der jazz, wrikt im innenraum nicht so billig, und der kofferraum ist echt riesig (fahre selbst nen fn2 und meine freundin nen fk3, mit dem haben wir vor kurzem ein 450L aquarium geholt und sind noch zu zweit gefahren) die hybrids würde ich beide wegen den akkus direkt ausschließen, die gehen momentan alle nacheinander kaputt, vor allem fd3 hatten wir schon etliche defekte im geschäft, mit insight wirds denke ich auch bald los gehen, die kommen langsam in das alter... der jazz ist generell auch ein gutes auto, allerdings muss man da auf einige sachen achten, zb rost am unterboden, bremsleitungen, rost an den radläufen hinten, ölverbrauch, domlager um mal die üblichen verdächtigen zu nennen, ausserdem finde ich persönlich das cvt extrem nervig... den 83ps motor im fk1 würde ich auch ausschließen, der ist schlicht überfordert mit dem gewicht, dadurch kommt das ding nicht vom fleck und man fährt mehr oder weniger dauervollgas, was verschleiß und dann auch ölverbrauch mit sich zieht 1x bearbeitet
▲	pn

Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	13.03.2019, 15:37 zitieren Danke für dein ausführliches und sachliches Feedback Dachte mir schon, dass der FK1 das "vernünftigste" aller Fahrzeuge ist Ist der Unterscheid von der 83 zur 99 PS Version so gewaltig? Der i-DSI mit seinen 83 PS hat ja schon extrem früh sein maximales Drehmoment anliegen (119nm bei 2800). Das ist für den Stadtverkehr doch optimal. Den 99 PS i-VTEC muss man dagegen orgeln (127nm bei 4800).
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	13.03.2019, 17:50 zitieren Wie viel NM hat der 99PSer denn bei 2800? Glaube kaum das der schwächer sein wird. Ich persönlich würde den FK2 nehmen einfach weil der durch den 1.8er viel souveräner agiert. Gut der braucht dann natürlich bisschen mehr Sprit. Wieviele KM fährst du im Jahr?
▲	pn

*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	13.03.2019, 18:17 zitieren Die 16 ps merkt man deutlich, wir kaufen zb aus dem Grund keine der 83ps Möhren mehr an, die stehen ewig, vor allem nach ner probefahrt will die echt kaum jemand... ich selbst würd auch zum fk2 greifen, der läuft anständig und man kann ihn sehr spritsparend bewegen, wir haben viele Kunden die den mit unter 7 Litern fahren ☺️
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	14.03.2019, 00:05 zitieren In der Stadt kriegt man den aber nicht unter 7 Liter.
▲	pn

Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	14.03.2019, 10:15 zitieren Der 1.8er ist keine Option, da für mein Fahrprofil eindeutig übermotorisiert. Werde so einen 83 PS Civic mal probefahren müssen. Zitatden 83ps motor im fk1 würde ich auch ausschließen, der ist schlicht überfordert mit dem gewicht, dadurch kommt das ding nicht vom fleck und man fährt mehr oder weniger dauervollgas, was verschleiß und dann auch ölverbrauch mit sich zieht Lahme Möhren bin ich gewohnt Mein momentaner Daily (aktueller Jazz mit 1.3l Motor) ist da nicht viel besser. Der Motor arbeitet nach dem Atkinson Prinzip und schaltet (je nach Lastzustand) erst bei spätestens 3.000 Umdrehungen auf den Ottozyklus um. Untenrum geht da absolut gar nichts...
▲	pn

BennyL Newbie Name: Benny Anmeldedatum: 11.03.2007 Beiträge: 18 Wohnort: Region Hannover	14.03.2019, 13:12 zitieren Moin. Mal zu meinem Verständnis: Du hast einen aktuellen Jazz 1,3 als Daily und überlegst auf eine "alte" Kiste umzusteigen? Der Jazz erfüllt doch alle deine Anforderungen, bis auf den Kaufpreis. Aber wenn er eh vorhanden ist...? Ich überlege an sich nämlich genau das Selbe, suche ebenfalls einen sparsamen Daily. Und da habe ich zB genau deinen Jazz in der engeren Wahl. MfG Benny
▲	pn

Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	14.03.2019, 13:46 zitieren BennyLMoin. Mal zu meinem Verständnis: Du hast einen aktuellen Jazz 1,3 als Daily und überlegst auf eine "alte" Kiste umzusteigen? Ja, richtig. Der Umstieg erfolgt aus privaten Gründen auf die ich nicht näher eingehen möchte. Den aktuellen Jazz kann ich nur empfehlen. Ist wirklich ein tolles Auto; sehr sparsam, zuverlässig und perfekt für die Stadt. Ich würde allerdings zur CVT Variante greifen, denn der Handschalter wird [nach meinem Empfinden] auf der Autobahn ab 120-130 km/h recht laut. CVT ist übrigens alles andere als langweilig, denn man kann im manuellen Modus per Schaltwippen durch 7 simulierte Gänge schalten. Das macht schon Laune. Das Gleiche bietet übrigens auch der Jazz GD1
▲	pn

BennyL Newbie Name: Benny Anmeldedatum: 11.03.2007 Beiträge: 18 Wohnort: Region Hannover	14.03.2019, 14:23 zitieren Alles klar, manchmal kommt es anders als man denkt. Das geringe Drehzahlniveau mit dem CVT klingt interessant. Allerdings traue ich der Geschichte nicht so richtig. Bislang kenne ich von anderen Marken nur CVT Getriebe die später Ärger machen, und bei Honda haben die gebrauchten Autos mit CVT meist auch sehr wenig Kilometer gelaufen. Bei meinen 35tkm im Jahr wird es dann schnell interessant wie lange das Getriebe hält. Mal sehen. Noch eilt es bei mir nicht. Mfg Benny
▲	pn

maxrev.de Gast	27.03.2019, 14:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Kaufberatung] neuer Honda Daily mit kleinem Motor gesucht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
kühlwasser verlust aus einem kleinem loch am motor hinter der lima moin hab da ein komisches problem es fing an damit das er immer ein bisschen Kühlwasser Verlust hatte und ich nicht wusste wo es her kommt. gester tropfte es extrem nach dem nachfüllen unter dem auto hab mich drunter gelegt und hab da so ein kleines loch... [Civic 92-95]von madmaik	3 303	04.05.2013, 17:13 DarkAngel1977
Neuer Motor, alter Motor und die Werbung von Honda Hallo, Honda schreibt zum neuen Civic 1.4: Der von Honda neu entwickelte 1.4 Liter i-VTEC®-Motor zeigt, wie innovative Motorentechnologie Maßstäbe setzen kann. Seine 73 kW/100 PS* sorgen für Dynamik, wie man sie in einem Civic erwartet. (....) ... [Jazz ab 2008]von Hazz	6 706	01.12.2011, 19:11 mgutt
Lochkreis und Infos zur neuer Honda Accord 09 gesucht Guten Abend allerseits Nachdem ich vor knapp 3 Wochen mein niegel nagel neue Hyundai Sonata Modell 06 zur schrott gefahren habe (Eigen Unfall) und jetzt möchte ich gerne der neue Honda Accord Modell 09 kaufen. Wichtig sind mir der Navi sowie... [Accord ab 2008]von T2X	3 2.296	27.01.2009, 21:28 alex.p
von D's neuer daily VW Passat Variant Highline DSG 27tkm Konzernfahrzeug aus nem Porschebetrieb zur Ausstattung werde ich nicht alles aufzählen da es zu viel ist Leder-Alcantara Sportsitze Virtual Cockpit Panoramadach Müdigkeitssensor LED dynamic light mit... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [Auto]von Milos von D.	89 3.626	15.05.2019, 10:15 Milos von D.
Kaufberatung: neuer PC oder Upgrade Hallo, der Rechner meiner Mutter verabschiedet sich langsam. Deshalb siche ich was neues. Von aktueller Hardware habe ich aber so gut wie keine Ahnung. Grundsätzlich stellt sich die Frage ob ich den aktuellen mit neuen Komponenten fit mache oder... [Computer & Spiele]von Dreffi	8 236	14.09.2010, 18:40 CivicCoupeFreak
Kaufberatung gesucht! Ich will mir einen Honda Civic Automatic kaufen, hat jemand erfahrungen damit? Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus, Max KM leistung Macken usw:?? Wäre für jede Hilfe Dankbar!! ... Seite 2 [Civic 96-00]von MadMax1234	12 985	13.07.2006, 06:26 MadMax1234
Neuer Bio Motor von Honda http://www.youtube.com/watch?v=f5Fg6KFcOsU garnicht mal so schlecht und kosten wird es auch nicht viel. nur die frage, ob das lang hält und ob man damit genug power hat. also da müssen sich die ingeneure noch was einfallen... [Offtopic]von Jay Geeno™	5 382	28.08.2006, 13:13 Jay Geeno™
Mein neuer Daily Nach der Ausbildung und folgender langer Suche habe ich mein neues Alltagsauto gefunden Es sollte ein Auto mit Sitzheizung, Tempomat und Klima sein... und viel Platz und Elegante Sportlich sollte er sein ... Zuerst habe ich nach einem Lexus IS200/300,... [Accord 02-08]von Jazzdriver1	3 279	30.03.2012, 07:02 Ditscher
cn1 als neuer daily :) fehlerfrage !?! Will mir in den nächsten Wochen den cn1 vom Kumpel holen. Allerdibzw weiß ich nicht wo man den preislich hinstecken kann vl könnt ihr mir helfen. Daten: Honda accord cn1 - Bj 2005 - Km-stand 207000 - Vollausstattung mit alles drum und dran ( auch... Seite 2 [Accord 02-08]von BERRY	16 621	24.02.2015, 09:08 BERRY
Mein neuer Daily - CRV RD1 Servus wollte euch mal meine neue Daily vorstellen. Nachdem ich leider mein Coupe geschrottet habe wollte ich mir endlich als Daily was vernünftiges holen. Da ich nichts anderes als Honda fahren möchte und wir ein Zugfahrzeug für nen Trailer wollten gab... Seite 2, 3, 4 [CR-V]von Martin_EG6	32 2.563	14.11.2018, 12:09 Chris_1984