» Seat Ibiza Cupra TDI @ Chip ca. 190 PS gegen meinen Civic

junhyperprelude · 13.07.2007, 22:25

Nicht vergessen. Der diesel hat maximal nur 2k rpm zur verfügung. Die Benziner haben meist ein größeres Drezahband. Z. B von 4k bis 8k oder mehr bei Honda. oder bei benziner turbo wie z. B. skyline, der zwischen 3k und 8k sehr viel drehmoment hat.

. Ich weiss net. Es ist einfach zu viel lob da bei den diesel. diese drecks dinger werden einfach falsch eingeschtzt weil der Turbo so drückt. aber naja. wir sind doch Honda fahrer und auf was stehen Hondafahrer? RPM

RPM

. Die haben schon 5 mal geschaltet und können net mehr und wir sind noch im 2ten Gang :hrhr:

Es gibt nichts über Honda

gonzo · 13.07.2007, 23:19

junhyperpreludeNicht vergessen. Der diesel hat maximal nur 2k rpm zur verfügung. Die Benziner haben meist ein größeres Drezahband. Z. B von 4k bis 8k oder mehr bei Honda. oder bei benziner turbo wie z. B. skyline, der zwischen 3k und 8k sehr viel drehmoment hat. . Ich weiss net. Es ist einfach zu viel lob da bei den diesel. diese drecks dinger werden einfach falsch eingeschtzt weil der Turbo so drückt. aber naja. wir sind doch Honda fahrer und auf was stehen Hondafahrer? RPM RPM RPM . Die haben schon 5 mal geschaltet und können net mehr und wir sind noch im 2ten Gang
Es gibt nichts über Honda

es gibt auch honda diesel nur mal so angemerkt.. ^^

junhyperprelude · 14.07.2007, 00:02

diesel sind verräter! i hate diesle
i Love rpm

EarL_VTEC · 14.07.2007, 10:07

Die Dieseltechnik wird auf jeden Fall immer besser und ausgereifter.... siehe den neuen A5 3.0 TDI aber der braucht auch seine 10 Liter Diesel in der Stadt.... *g*

aber Mathias hat schon recht obenraus... haben die diesel leider immer noch keine chance

hier noch ein beispielvideo:

Raiden · 14.07.2007, 10:25

Kann man ja alles sehn wie man will

aber ich sag immer zu TDi fahrern , mach mal den Turbo ab dann siehst was los ist ,

ich sagmal ein Honda Kompressor oder Turbo motor , der dann entsprechend viel drehmoment hat

ist eigentlich ganz weit vorne , nur baut ja keiner sowas am Werk , dabei wär doch mal

ein Turbo TypeR der vom 3000 bis 9000 rpm nutzbares Drehzahlband hat was sehr geiles :sabber:

exe · 15.07.2007, 09:26

@EG_XXX

isn Ibiza 1.9TDI mit 160PS und Civic EJ9/EK3?
ein EK4 is es bestimmt nicht..

EarL_VTEC · 16.07.2007, 07:31

exe@EG_XXX

isn Ibiza 1.9TDI mit 160PS und Civic EJ9/EK3?
ein EK4 is es bestimmt nicht..

das aus dem Video?

steht doch dort müsst ein Cupra TDI sein
und das andere ist ein Civic VTI also nen EK4

Konis · 16.07.2007, 17:39

aber leute TDI´s sind doch keine Renn-Motoren! wurden eigentlich im Kern-Gedancken gebaut um vor allem eins zu sein: sparsam! erst in den letzten paar jahren fng man damit an, tdi´s in kleine, leichte autos zu verbauen ala Cupra ^^!!

aber ganz ehrlich? sauger hab ich doch lieber :-)

...

gonzo · 04.09.2007, 00:44

junhyperpreludeNicht vergessen. Der diesel hat maximal nur 2k rpm zur verfügung. Die Benziner haben meist ein größeres Drezahband. Z. B von 4k bis 8k oder mehr bei Honda. oder bei benziner turbo wie z. B. skyline, der zwischen 3k und 8k sehr viel drehmoment hat. . Ich weiss net. Es ist einfach zu viel lob da bei den diesel. diese drecks dinger werden einfach falsch eingeschtzt weil der Turbo so drückt. aber naja. wir sind doch Honda fahrer und auf was stehen Hondafahrer? RPM RPM RPM . Die haben schon 5 mal geschaltet und können net mehr und wir sind noch im 2ten Gang
Es gibt nichts über Honda

wie kommt das vorletztes wochenende hat ein seat diesel in der wtcc ein rennen gewonnen.. gegen bmw benziner... seat benziner.. chevrolet benziner.. alfa benziner.. und gerade aus den kurven raus..war der diesel den bmw.. usw.. überlegen.. komischerweise sind sie auf der geraden auch nicht vorbei gekommen..

nächstes jahr steigt auch lexus mit dem 220d (diesel) in die wtcc ein..bis auf den hässlichen sound find ich beim diesel kein großen nachteil.. ich finde es ist eher geschmacksache was die motor charackterristik betrifft..

junhyperprelude · 04.09.2007, 06:49

Geschmacksache mit sicherheit. Ich mags einfach nicht wenn man mit dem Auto bei ner Drehzahl immer zwischen 2 und 4 tausend rpm hin und her juckelt. Und man ist doch irgendwie honda fan geworden, wegen den feinen Benzinern die sie bauen. Es gibt meiner meinung nach keine besseren Saugmotoren, wie die v-tec maschienen von honda. Achja, BMW schafft es ja auch noch vernünftige sauger zu bauen.
Aber wenn du diesel fahren möchtest, muss ich dir leider die ganze VW, audi, ... usw truppe empfehlen. Ich denke was dieselmotoren angeht, haben die da schon den durchblick.
Man sollte nie vergessen das honda vom motorad abstammt. Schon ma ein diesel motorrad gesehen :suspekt:

Naja, jedem das seine.

maxrev.de · Gast

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junhyperprelude Senior Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude bb9 Anmeldedatum: 03.02.2006 Beiträge: 294 Wohnort: Amöneburg	13.07.2007, 22:25 zitieren Nicht vergessen. Der diesel hat maximal nur 2k rpm zur verfügung. Die Benziner haben meist ein größeres Drezahband. Z. B von 4k bis 8k oder mehr bei Honda. oder bei benziner turbo wie z. B. skyline, der zwischen 3k und 8k sehr viel drehmoment hat. . Ich weiss net. Es ist einfach zu viel lob da bei den diesel. diese drecks dinger werden einfach falsch eingeschtzt weil der Turbo so drückt. aber naja. wir sind doch Honda fahrer und auf was stehen Hondafahrer? RPM RPM RPM . Die haben schon 5 mal geschaltet und können net mehr und wir sind noch im 2ten Gang Es gibt nichts über Honda Gefällt mir Teilen twittern
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	13.07.2007, 23:19 zitieren junhyperpreludeNicht vergessen. Der diesel hat maximal nur 2k rpm zur verfügung. Die Benziner haben meist ein größeres Drezahband. Z. B von 4k bis 8k oder mehr bei Honda. oder bei benziner turbo wie z. B. skyline, der zwischen 3k und 8k sehr viel drehmoment hat. . Ich weiss net. Es ist einfach zu viel lob da bei den diesel. diese drecks dinger werden einfach falsch eingeschtzt weil der Turbo so drückt. aber naja. wir sind doch Honda fahrer und auf was stehen Hondafahrer? RPM RPM RPM . Die haben schon 5 mal geschaltet und können net mehr und wir sind noch im 2ten Gang Es gibt nichts über Honda es gibt auch honda diesel nur mal so angemerkt.. ^^
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junhyperprelude Senior Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude bb9 Anmeldedatum: 03.02.2006 Beiträge: 294 Wohnort: Amöneburg	14.07.2007, 00:02 zitieren diesel sind verräter! i hate diesle i Love rpm
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23803 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	14.07.2007, 10:07 zitieren Die Dieseltechnik wird auf jeden Fall immer besser und ausgereifter.... siehe den neuen A5 3.0 TDI aber der braucht auch seine 10 Liter Diesel in der Stadt.... g aber Mathias hat schon recht obenraus... haben die diesel leider immer noch keine chance hier noch ein beispielvideo:
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	14.07.2007, 10:25 zitieren Kann man ja alles sehn wie man will aber ich sag immer zu TDi fahrern , mach mal den Turbo ab dann siehst was los ist , ich sagmal ein Honda Kompressor oder Turbo motor , der dann entsprechend viel drehmoment hat ist eigentlich ganz weit vorne , nur baut ja keiner sowas am Werk , dabei wär doch mal ein Turbo TypeR der vom 3000 bis 9000 rpm nutzbares Drehzahlband hat was sehr geiles
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	15.07.2007, 09:26 zitieren @EG_XXX isn Ibiza 1.9TDI mit 160PS und Civic EJ9/EK3? ein EK4 is es bestimmt nicht..
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23803 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.07.2007, 07:31 zitieren exe@EG_XXX isn Ibiza 1.9TDI mit 160PS und Civic EJ9/EK3? ein EK4 is es bestimmt nicht.. das aus dem Video? steht doch dort müsst ein Cupra TDI sein und das andere ist ein Civic VTI also nen EK4
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Konis Elite Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: worlds fastest skoda octavia 6.0L. V8 Twinturbo @ 754 bhp Anmeldedatum: 29.06.2006 Beiträge: 2361 Wohnort: Düsseldorf	16.07.2007, 17:39 zitieren aber leute TDI´s sind doch keine Renn-Motoren! wurden eigentlich im Kern-Gedancken gebaut um vor allem eins zu sein: sparsam! erst in den letzten paar jahren fng man damit an, tdi´s in kleine, leichte autos zu verbauen ala Cupra ^^!! aber ganz ehrlich? sauger hab ich doch lieber ...
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	04.09.2007, 00:44 zitieren junhyperpreludeNicht vergessen. Der diesel hat maximal nur 2k rpm zur verfügung. Die Benziner haben meist ein größeres Drezahband. Z. B von 4k bis 8k oder mehr bei Honda. oder bei benziner turbo wie z. B. skyline, der zwischen 3k und 8k sehr viel drehmoment hat. . Ich weiss net. Es ist einfach zu viel lob da bei den diesel. diese drecks dinger werden einfach falsch eingeschtzt weil der Turbo so drückt. aber naja. wir sind doch Honda fahrer und auf was stehen Hondafahrer? RPM RPM RPM . Die haben schon 5 mal geschaltet und können net mehr und wir sind noch im 2ten Gang Es gibt nichts über Honda wie kommt das vorletztes wochenende hat ein seat diesel in der wtcc ein rennen gewonnen.. gegen bmw benziner... seat benziner.. chevrolet benziner.. alfa benziner.. und gerade aus den kurven raus..war der diesel den bmw.. usw.. überlegen.. komischerweise sind sie auf der geraden auch nicht vorbei gekommen.. nächstes jahr steigt auch lexus mit dem 220d (diesel) in die wtcc ein..bis auf den hässlichen sound find ich beim diesel kein großen nachteil.. ich finde es ist eher geschmacksache was die motor charackterristik betrifft..
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junhyperprelude Senior Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude bb9 Anmeldedatum: 03.02.2006 Beiträge: 294 Wohnort: Amöneburg	04.09.2007, 06:49 zitieren Geschmacksache mit sicherheit. Ich mags einfach nicht wenn man mit dem Auto bei ner Drehzahl immer zwischen 2 und 4 tausend rpm hin und her juckelt. Und man ist doch irgendwie honda fan geworden, wegen den feinen Benzinern die sie bauen. Es gibt meiner meinung nach keine besseren Saugmotoren, wie die v-tec maschienen von honda. Achja, BMW schafft es ja auch noch vernünftige sauger zu bauen. Aber wenn du diesel fahren möchtest, muss ich dir leider die ganze VW, audi, ... usw truppe empfehlen. Ich denke was dieselmotoren angeht, haben die da schon den durchblick. Man sollte nie vergessen das honda vom motorad abstammt. Schon ma ein diesel motorrad gesehen Naja, jedem das seine.
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maxrev.de Gast	13.07.2009, 00:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Seat Ibiza Cupra TDI @ Chip ca. 190 PS gegen meinen Civic" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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