» Sch***e der Rostet!

EnZyMe · 20.02.2013, 14:34

Ecki91rost blech raus, neues rein schweißen und Verzinnen. Wenn man es nicht verzinnt, wird es immer wieder rosten... Dann noch holraumfett und alles ist top

Wenn man vernünftig spachteln kann, dann rostet da nix. Wichtig ist,
dass man VOR dem spachteln grundiert und nicht erst danach, weil
Spachtel wasser zieht.

Aber auf jeden Fall das ganze alte verrostete Blech raus und neues rein.
Mit GFK würde ich da keine Experimente durchführen. Als TÜV-Lösung
in Ordnung (wenn mans gescheid macht) aber nach 1 Jahr spätestens
wirds wieder gammeln.

Mfg Max

C-roJDM · 20.02.2013, 14:57

Danke für eure Antworten

ElChorro · 20.02.2013, 15:12

EnZyMe
Ecki91rost blech raus, neues rein schweißen und Verzinnen. Wenn man es nicht verzinnt, wird es immer wieder rosten... Dann noch holraumfett und alles ist top

Wenn man vernünftig spachteln kann, dann rostet da nix. Wichtig ist,
dass man VOR dem spachteln grundiert und nicht erst danach, weil
Spachtel wasser zieht.

Aber auf jeden Fall das ganze alte verrostete Blech raus und neues rein.
Mit GFK würde ich da keine Experimente durchführen. Als TÜV-Lösung
in Ordnung (wenn mans gescheid macht) aber nach 1 Jahr spätestens
wirds wieder gammeln.

Mfg Max

Blödsinn

EnZyMe · 20.02.2013, 15:39

Begründung bitte, wenn du schon rumschreist und dir am Kopf weh
tust

EDIT:

Ich habs so beigebracht bekommen, als ich Praktikum gemacht habe
in einer Lackiererei. Man sollte nicht aufs blanke Blech spachteln.
Erst soll eine dünne Schicht EP Grundierung als Rostschutz drauf.
Darauf erst der 2K-Spachtel. Schleifen-spachteln-schleifen-spachteln....
und dann Füller + Endschliff mit P800 nass ... und Lack drauf.

Mfg Max

ElChorro · 20.02.2013, 15:51

Weil ich das schon seit 20 Jahren so mache und bisher hat das immer ewig gehalten.
Das hier ist z.B. 5 Jahre alt und keine Risse oder ähnliches zu sehen :roll:

EnZyMe · 20.02.2013, 15:58

Bei 50% klappts, bei den anderen 50% rostet das dann
unter der gespachtelten Stelle wieder. Naja ich geh auf
Nummer sicher

Habs auch mal so im Fahrzeuglackiererforum gesagt bekommen.

Aber bei Lackierern ist das sowieso total verschieden.
Jeder macht das irgendwie auf seine eigene Art und Weise
hab ich gemerkt

Bei Vater haben die so gut die Motorhaube lackiert, dass
plötzlich an den Wasserdüsen der Lack eingerissen ist und
sich dort Rostbläschen gebildet haben O.o Deswegen seh
ichs auch nicht mehr ein irgendwo meine Teile lackieren
zu lassen, sondern mache alles selber.

Ist nicht 100%ig perfekt, aber wenigstens blühts dann nicht

Mfg Max

ElChorro · 20.02.2013, 17:16

Wieso Spachtel? Ganau darin liegt der Fehler.
Das Zauberwort heisst 2K-Kleber

maxrev.de · Gast

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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	20.02.2013, 14:34 zitieren Ecki91rost blech raus, neues rein schweißen und Verzinnen. Wenn man es nicht verzinnt, wird es immer wieder rosten... Dann noch holraumfett und alles ist top Wenn man vernünftig spachteln kann, dann rostet da nix. Wichtig ist, dass man VOR dem spachteln grundiert und nicht erst danach, weil Spachtel wasser zieht. Aber auf jeden Fall das ganze alte verrostete Blech raus und neues rein. Mit GFK würde ich da keine Experimente durchführen. Als TÜV-Lösung in Ordnung (wenn mans gescheid macht) aber nach 1 Jahr spätestens wirds wieder gammeln. Mfg Max Gefällt mir Teilen twittern
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C-roJDM Junior Geschlecht: Fahrzeug: CivicEJ9 Anmeldedatum: 23.09.2012 Beiträge: 62 Wohnort: Bitterfeld	20.02.2013, 14:57 zitieren Danke für eure Antworten
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4087 Wohnort: Nähe FFM	20.02.2013, 15:12 zitieren EnZyMe Ecki91rost blech raus, neues rein schweißen und Verzinnen. Wenn man es nicht verzinnt, wird es immer wieder rosten... Dann noch holraumfett und alles ist top Wenn man vernünftig spachteln kann, dann rostet da nix. Wichtig ist, dass man VOR dem spachteln grundiert und nicht erst danach, weil Spachtel wasser zieht. Aber auf jeden Fall das ganze alte verrostete Blech raus und neues rein. Mit GFK würde ich da keine Experimente durchführen. Als TÜV-Lösung in Ordnung (wenn mans gescheid macht) aber nach 1 Jahr spätestens wirds wieder gammeln. Mfg Max Blödsinn
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	20.02.2013, 15:39 zitieren Begründung bitte, wenn du schon rumschreist und dir am Kopf weh tust EDIT: Ich habs so beigebracht bekommen, als ich Praktikum gemacht habe in einer Lackiererei. Man sollte nicht aufs blanke Blech spachteln. Erst soll eine dünne Schicht EP Grundierung als Rostschutz drauf. Darauf erst der 2K-Spachtel. Schleifen-spachteln-schleifen-spachteln.... und dann Füller + Endschliff mit P800 nass ... und Lack drauf. Mfg Max 1x bearbeitet
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4087 Wohnort: Nähe FFM	20.02.2013, 15:51 zitieren Weil ich das schon seit 20 Jahren so mache und bisher hat das immer ewig gehalten. Das hier ist z.B. 5 Jahre alt und keine Risse oder ähnliches zu sehen crx_shark_under_the_brigde.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	20.02.2013, 15:58 zitieren Bei 50% klappts, bei den anderen 50% rostet das dann unter der gespachtelten Stelle wieder. Naja ich geh auf Nummer sicher Habs auch mal so im Fahrzeuglackiererforum gesagt bekommen. Aber bei Lackierern ist das sowieso total verschieden. Jeder macht das irgendwie auf seine eigene Art und Weise hab ich gemerkt Bei Vater haben die so gut die Motorhaube lackiert, dass plötzlich an den Wasserdüsen der Lack eingerissen ist und sich dort Rostbläschen gebildet haben O.o Deswegen seh ichs auch nicht mehr ein irgendwo meine Teile lackieren zu lassen, sondern mache alles selber. Ist nicht 100%ig perfekt, aber wenigstens blühts dann nicht Mfg Max 1x bearbeitet
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4087 Wohnort: Nähe FFM	20.02.2013, 17:16 zitieren Wieso Spachtel? Ganau darin liegt der Fehler. Das Zauberwort heisst 2K-Kleber
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maxrev.de Gast	20.02.2013, 17:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sche der Rostet!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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