» Save a Sol die Hunderste...

DERChristian · Gesperrt Anmeldedatum: 22.10.2015 Beiträge: 157

@ Kane: Den in meinem habe ich 2007 gewechselt bei 80.000 Km. Diesen Herbst habe ich die 160.000 voll, dann kommt ein neuer rein, nach 9 Jahren / 80.000 Km.
BASTA.

Ein Kumpel von mir hat den Riemen im EG2 nie gwechselt, hielt.

über 200.000 Km.
Der (originale!) Riemem im EH6 ist ihm dann bei 130.000 Km / 2014 um die Ohren geflogen. :laughat:

Ansatt den Riemem alle paar Jahre zu wechslen gebe ich lieber 10,-€ mehr aus und bau nur Markenware ein. GATES = NARITTA = OEM Honda.

Kane · 21.03.2016, 19:06

Fahre auch Gates trotzdem fliegt er spätestens nach 5 Jahren raus

Habe schon Riemen innerhalb des wechselintervall gesehen die gerissen sind und auch von Gates Conti und co waren

Also wäre sehr vorsichtig dabei

Beim Motorrad kommt sogar alle 2 Jahre ein neuer rein (max 4000km statt 20000 angegeben) da ich lieber einmal mehr in nen Stück Gummi investiere wie nachher doch Folgeschäden zu haben

Der Joe · 21.03.2016, 19:10

Oke und die Wasserpumpe wird nur aufDichtheit überprüft? also den Fuffi fürn riemen und spannrolle hätt ich wohl noch aber da ist dann auch ende

Kane · 21.03.2016, 19:12

Die wasserpumpe sollte vom Lager noch ok sein und dicht
Normal würde ich die wenn Nichtmehr die oem Honda drin ist auch profilaktisch tauschen aber wenn sie sauber dreht und dicht ist würde ich mir da weniger Gedanken machen wir bei nem alten Riemen

Der Joe · 25.03.2016, 16:11

So habe den Guten seid gestern wieder...

Frisch tüv, ist alles geschweisst und allem PiPaPo!

Morgen mache ich die Ankers neu, dann Fotografier ich das ma.... Heut ist das Wetter zu schlecht.

Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung war ab. Der wo inne Ansaugbrücke geht an dem Ventil da oben. hat n bisschen Rausgesifft aussem Motor. Bzw. Isser verölt. Naja. Lief auch viel schlechter, war als wenn wer die Drehzahl auf z.b. 2000 hält und du mit nem Gasfus nix ausmachen kannst.

Sowas hat damals mein Accord hingerafft.

Naja ansonsten erstmal frohe Ostern...

Josh88 · 26.04.2016, 15:10

Ich komm mal auf die erste Seite hier zurück, habe letztes Jahr nach 209tkm meinen ersten zahnriemenwechsel gemacht bzw Honda. Wasserpumpe wurde nicht getauscht. Ist die erste und noch dicht. Was ich eigentlich sagen wollte ist, das die spannrolle von Honda aus Metall ist und nicht wie bei vielen anderen Autos aus Kunststoff. Honda Meister sagte zu mir die wechselt man nicht mit und laut Honda Japan muss die nie gewechselt werden bzw da gibt es keine Intervalle für. Also brauchst du nur nen Riemen 😉

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Autor	Nachricht
DERChristian Gesperrt Anmeldedatum: 22.10.2015 Beiträge: 157	21.03.2016, 18:54 zitieren @ Kane: Den in meinem habe ich 2007 gewechselt bei 80.000 Km. Diesen Herbst habe ich die 160.000 voll, dann kommt ein neuer rein, nach 9 Jahren / 80.000 Km. BASTA. Ein Kumpel von mir hat den Riemen im EG2 nie gwechselt, hielt. über 200.000 Km. Der (originale!) Riemem im EH6 ist ihm dann bei 130.000 Km / 2014 um die Ohren geflogen. Ansatt den Riemem alle paar Jahre zu wechslen gebe ich lieber 10,-€ mehr aus und bau nur Markenware ein. GATES = NARITTA = OEM Honda. Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	21.03.2016, 19:06 zitieren Fahre auch Gates trotzdem fliegt er spätestens nach 5 Jahren raus Habe schon Riemen innerhalb des wechselintervall gesehen die gerissen sind und auch von Gates Conti und co waren Also wäre sehr vorsichtig dabei Beim Motorrad kommt sogar alle 2 Jahre ein neuer rein (max 4000km statt 20000 angegeben) da ich lieber einmal mehr in nen Stück Gummi investiere wie nachher doch Folgeschäden zu haben
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	21.03.2016, 19:10 zitieren Oke und die Wasserpumpe wird nur aufDichtheit überprüft? also den Fuffi fürn riemen und spannrolle hätt ich wohl noch aber da ist dann auch ende
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	21.03.2016, 19:12 zitieren Die wasserpumpe sollte vom Lager noch ok sein und dicht Normal würde ich die wenn Nichtmehr die oem Honda drin ist auch profilaktisch tauschen aber wenn sie sauber dreht und dicht ist würde ich mir da weniger Gedanken machen wir bei nem alten Riemen
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	25.03.2016, 16:11 zitieren So habe den Guten seid gestern wieder... Frisch tüv, ist alles geschweisst und allem PiPaPo! Morgen mache ich die Ankers neu, dann Fotografier ich das ma.... Heut ist das Wetter zu schlecht. Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung war ab. Der wo inne Ansaugbrücke geht an dem Ventil da oben. hat n bisschen Rausgesifft aussem Motor. Bzw. Isser verölt. Naja. Lief auch viel schlechter, war als wenn wer die Drehzahl auf z.b. 2000 hält und du mit nem Gasfus nix ausmachen kannst. Sowas hat damals mein Accord hingerafft. Naja ansonsten erstmal frohe Ostern... Verfasst am: 18.04.2016, 18:23 zitieren So nun mal mit elendiger Verspätung die Fotos: WP_20160416_19_05_29_Pro.jpg - [Bild vergrößern] WP_20160416_14_05_22_Pro.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 18.04.2016, 18:32 zitieren Habe ihn am Samstag 4 cm tiefergelegt. War ne sau arbeit, habe alles mit wagenheber und Steinen achse für achse Gemacht. Lag da wien Krüppel Drunter, um die Schrauben im Belasteten zustand festzuziehen. Hat aber spass gemacht, man traut sich mehr und die Karre sieht so erst richtig Hammer aus.Fühle mich quasi das erste mal wie in nem ,,Richtigen´´ CRX Geschweisst isser auch. Allerdings nicht gut. Aussen wurde nur ein blech Raufgebrutzelt. Es Rostet Logischerweise schon wieder... Naja TÜV hatter, und ich will mich mit dem Thema schweissen dann diesen Sommer auch mal richtig auseinander stetzen. Vielleicht mach ich mal son Kurs mit. Die Gerätschaften habe ich schon zuhause. Bremsen hab ich noch nicht gemacht, wollt ich aber dann ma nächsten Samstag in Angriff nehmen, das wird schon klappen. Ich mach erstmal nur Vorne das sollte einfacher und stressfreier sein... Haut rein!
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Josh88 Junior Name: Josh Geschlecht: Fahrzeug: Crx del sol eh6 Anmeldedatum: 16.02.2014 Beiträge: 83 Wohnort: Straelen/Duisburg und Umgebung	26.04.2016, 15:10 zitieren Ich komm mal auf die erste Seite hier zurück, habe letztes Jahr nach 209tkm meinen ersten zahnriemenwechsel gemacht bzw Honda. Wasserpumpe wurde nicht getauscht. Ist die erste und noch dicht. Was ich eigentlich sagen wollte ist, das die spannrolle von Honda aus Metall ist und nicht wie bei vielen anderen Autos aus Kunststoff. Honda Meister sagte zu mir die wechselt man nicht mit und laut Honda Japan muss die nie gewechselt werden bzw da gibt es keine Intervalle für. Also brauchst du nur nen Riemen 😉
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maxrev.de Gast	26.04.2016, 15:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Save a Sol die Hunderste..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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