» s20 Getriebe in D16Y7 Ej6...Was bringt das?

*RaZoR* · 04.08.2009, 15:59

schon klar das du 230kmh geschafft hast im 5 :dumb:

.... meiner lief im 4ten 205kmh.. wenn ich in 5ten geschaltet hab isser runter gegangen mit der topspeed..

Dan sag mir ma dein setup für deine 230kmh!!!

geht bis ca 50kmh
ca 90kmh

und weiter weiß ich nicht... außer im 5ten aber das werde ich nicht schreiben da es eh nur nen tacho wert is

Blues · 04.08.2009, 16:48

RaZoR_87
Dan sag mir ma dein setup für deine 230kmh!!!

50km mit 50% Gefälle, was meinste, wie der da rennt? lol

Laut Navi hab ich mit Stock EJ9 188 km/h, bin aber mit dem vierten nicht mal in den Begrenzer gekommen, weil er 200U vorher schon schlapp gemacht hat, mit 178 ist er eingetragen. Tacho war was bei 20X km/h (sowas gegen 200-210)

vpower · 04.08.2009, 21:32

mein ej9, läuft laut navi 200......aufm tacho waren dann schon 220

Blues · 04.08.2009, 23:11

War übrigens auf der Heimfahrt von einer Woche Urlaub in Berlin, hatte noch 2 Kumpels und Gepäck dabei, vllt wär er sonst auch noch 2 km/h schneller gelaufen... lol

sry 4 OT

sanity · 05.08.2009, 01:37

Leute, er hat einen Ej6, keinen Ej9. Der hat ein paar PS mehr. Der geht im 4ten locker in den Begrenzer. 230 Kmh werden trotzdem Bergab mit viel Rückenwind gewesen sein.

Blues · 05.08.2009, 09:49

Hab ja nie was anderes behauptet, ich meinte nur, wenn der Stock EJ9 schon 188 rennt und fast 210 anzeigt, wird der EJ6 wohl noch ein klein wenig drauflegen können, also ist es nicht soooo unwahrscheinlich, dass man das auf der Autobahn lange genug bergab mal schaffen kann... :yes:

Jägä · 05.08.2009, 12:13

Ich red ja hier auch nur von Tachowerten! Was denn sonst?
Das war aufer A20, 4 Mann im Auto, Berg ab, Rückenwind, Kneipe in Sicht!!!!

Da hat die Nadel mal ganz kurz die 230 berührt.
Is aber auch kein Stock mehr.
Hab andere ASB und andere Abgasanlage.
Ich werd euch hier schon nicht volldüsen...wäre ja auch quatsch, da die meisten von euch ja eh bescheid wissen, über die Kisten. :hrhr:

Zum S20:
Ist es denn nicht doof, bis 100 schon zweimal schalten zu müssen?
Da is man doch mit'm etwas längeren Getriebe besser beraten, oder nich?
Und ich schalt eh nur zum sparen in den 5. , da ich ja den 4. eh bis über 200 (Tacho) drücken kann.

vpower · 05.08.2009, 13:38

wenn du schalten kannst bist du selbst mit 2mal schalten bis 100 schneller

Jägä · 05.08.2009, 14:58

Naja...

exe · 05.08.2009, 15:11

JägäMoinsen.
Haste den Umbau nu eigentlich gemacht?
Kannste mir ma bitte sagen, bei welchen Geschwindigkeiten die Gänge jetzt so ungefähr ausgefahren sind?
Ich hab noch das S40 drin und da sieht's ja so aus:
65km/h
105km/h
160km/h (ca)
195km/h
230km/h(bisher einmal geschafft!!! )
Hat sich der Umbau gelohnt, oder biste jetz nur noch am schalten?
Ich mag das S40 eigentlich gerade weil es so schön lang ist.
MfG

Nicht dein ernst oder ? :laugh:

Das S40 ist zwar lang übersetzt, aber selbst dann kannst die gänge doch net so weit ausfahren man.. Der EJ6 dreht meines Wissens nach auch bis knapp 7000.

230 einmal geschafft ? 90° Gefälle oder wie?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10487	04.08.2009, 15:59 zitieren schon klar das du 230kmh geschafft hast im 5 .... meiner lief im 4ten 205kmh.. wenn ich in 5ten geschaltet hab isser runter gegangen mit der topspeed.. Dan sag mir ma dein setup für deine 230kmh!!! geht bis ca 50kmh ca 90kmh und weiter weiß ich nicht... außer im 5ten aber das werde ich nicht schreiben da es eh nur nen tacho wert is Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.08.2009, 16:48 zitieren RaZoR_87 Dan sag mir ma dein setup für deine 230kmh!!! 50km mit 50% Gefälle, was meinste, wie der da rennt? Laut Navi hab ich mit Stock EJ9 188 km/h, bin aber mit dem vierten nicht mal in den Begrenzer gekommen, weil er 200U vorher schon schlapp gemacht hat, mit 178 ist er eingetragen. Tacho war was bei 20X km/h (sowas gegen 200-210)
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	04.08.2009, 21:32 zitieren mein ej9, läuft laut navi 200......aufm tacho waren dann schon 220
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.08.2009, 23:11 zitieren War übrigens auf der Heimfahrt von einer Woche Urlaub in Berlin, hatte noch 2 Kumpels und Gepäck dabei, vllt wär er sonst auch noch 2 km/h schneller gelaufen... sry 4 OT
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sanity Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 94' Crx D16 Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 643 Wohnort: Dortmund	05.08.2009, 01:37 zitieren Leute, er hat einen Ej6, keinen Ej9. Der hat ein paar PS mehr. Der geht im 4ten locker in den Begrenzer. 230 Kmh werden trotzdem Bergab mit viel Rückenwind gewesen sein.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.08.2009, 09:49 zitieren Hab ja nie was anderes behauptet, ich meinte nur, wenn der Stock EJ9 schon 188 rennt und fast 210 anzeigt, wird der EJ6 wohl noch ein klein wenig drauflegen können, also ist es nicht soooo unwahrscheinlich, dass man das auf der Autobahn lange genug bergab mal schaffen kann...
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Jägä Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Wohnort: EastCoast	05.08.2009, 12:13 zitieren Ich red ja hier auch nur von Tachowerten! Was denn sonst? Das war aufer A20, 4 Mann im Auto, Berg ab, Rückenwind, Kneipe in Sicht!!!! Da hat die Nadel mal ganz kurz die 230 berührt. Is aber auch kein Stock mehr. Hab andere ASB und andere Abgasanlage. Ich werd euch hier schon nicht volldüsen...wäre ja auch quatsch, da die meisten von euch ja eh bescheid wissen, über die Kisten. Zum S20: Ist es denn nicht doof, bis 100 schon zweimal schalten zu müssen? Da is man doch mit'm etwas längeren Getriebe besser beraten, oder nich? Und ich schalt eh nur zum sparen in den 5. , da ich ja den 4. eh bis über 200 (Tacho) drücken kann.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	05.08.2009, 13:38 zitieren wenn du schalten kannst bist du selbst mit 2mal schalten bis 100 schneller
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Jägä Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Wohnort: EastCoast	05.08.2009, 14:58 zitieren Naja...
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	05.08.2009, 15:11 zitieren JägäMoinsen. Haste den Umbau nu eigentlich gemacht? Kannste mir ma bitte sagen, bei welchen Geschwindigkeiten die Gänge jetzt so ungefähr ausgefahren sind? Ich hab noch das S40 drin und da sieht's ja so aus: 65km/h 105km/h 160km/h (ca) 195km/h 230km/h(bisher einmal geschafft!!! ) Hat sich der Umbau gelohnt, oder biste jetz nur noch am schalten? Ich mag das S40 eigentlich gerade weil es so schön lang ist. MfG Nicht dein ernst oder ? Das S40 ist zwar lang übersetzt, aber selbst dann kannst die gänge doch net so weit ausfahren man.. Der EJ6 dreht meines Wissens nach auch bis knapp 7000. 230 einmal geschafft ? 90° Gefälle oder wie?
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maxrev.de Gast	05.09.2020, 19:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "s20 Getriebe in D16Y7 Ej6...Was bringt das?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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