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Senior ![]() Name: Rene Fahrzeug: Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 30.10.2007 Beiträge: 201 Wohnort: 89346 Bibertal/Echlishausen | zitieren Mir gefiel das Mugenzeug nicht mehr so. Wenn ich ihn mal wieder auf Mugen machen sollte dann nur mit echten Mugenparts. Am Anfang sah alles so perfekt aus und nach einer Weile sah es dann nicht mehr so toll aus... Werd jetzt erst mal Geld in andere Dinge investieren und dann wieder an die Optik gehen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marcus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen | zitieren OK, hört sich gut an ![]() |
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Senior ![]() Name: Rene Fahrzeug: Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 30.10.2007 Beiträge: 201 Wohnort: 89346 Bibertal/Echlishausen | zitieren Diese Woche hat sich einiges getan am EP3 Neue Kühlerschläuche, Energy Suspension Motor und Getriebelagereinsätze und wieder Front auf OEM umgerüstet. Hier die Lagereinsätze ![]() Mishimoto Kühlerschlauch oben mit Spezialschellen ![]() Mishimoto Kühlerschlauch unten ![]() Neu lackierte Hupen. Wenn man schon mal dabei ist und das Auto eh auseinander gebaut ist. ![]() Und als letztes ne komplett neu lackierte OEM Front. Sieht wieder richtig ordentlich aus das ganze. ![]() Wegen der Haube bin ich jetzt noch am überlegen sie zum behalten oder ne OEM Style zu holen. Wobei ich finde dass sich die HHaube gar nicht so schlecht macht. Hoffe es gefällt euch was ich alles am EP so mach. In der ersten Augustwoche sollte dann auch meine ITG Airbox kommen. Dann werd ich mal auf den Prüfstand gehen und mal schauen was so rauskommt. Wenn ich es dann diese Saison noch Pack werd ich das ganze mal abstimmen lassen. 1x bearbeitet Verfasst am: 23.07.2012, 10:36 zitieren Was haltet ihr davon? Seibonhaube im Mugenstyle behalten oder eine im OEM Style Drauf? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Philipp Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock | zitieren finde die Seibon schick aber wenn du sie doch loswerden willst melde ich schonmal Interesse an ![]() |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren wo hasd du denn deine hupen??? da muss n ölkühler hin ![]() |
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Elite ![]() Name: Andi / Andrej Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries | zitieren hehe, der kleine sieht aus wie meiner^^ |
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Senior ![]() Name: Rene Fahrzeug: Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 30.10.2007 Beiträge: 201 Wohnort: 89346 Bibertal/Echlishausen | zitieren Hehe... Ja schaut deinem ziemlich ähnlich Gibt mal wieder neuigkeiten: Diese Woche trifft evtl noch meine ITG Airbox ein und es scheint so dass ich an DC5 Sittze ran komme. Wenn dann die ITG verbaut ist geht es dann erst mal auf den Dyno 1x bearbeitet Verfasst am: 30.07.2012, 21:35 zitieren Danke. Ölkühler weis ich nicht ob es rentabel ist... Ausser ich bau den EP auch auf Track um... Aber denk eher kaum weil ich ja jeden Tag auf arbeit fahre damit... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dominik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn | zitieren also ich bin echt zufrieden mit meinem Ölkühler, fahre zwar öfters auf der Rennstrecke, aber auch für manche autobahnfahrt finde ich ihn super |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rene´s EP3 Projekt *Teile UP S.12*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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