» Radwechsel - Drehmoment Nm

Honda_Kai · 23.12.2012, 21:07

Hallo zusammen,

ich habe es schonmal beim Stammtisch gefragt, aber vielleicht interessiert es noch den einen oder anderen, der in ähnlicher Situation ist.

Also:

Normalerweise ziehe ich die Radmuttern der 16"zöller mit ~110nm fest. Als ich jetzt bei meinem Opa zu Besuch war (nach etwa 50km Fahrt) habe ich Sie mit 190mn nachgezogen (der Schlüssel kann nur 190 und 200nm).
Es war nur ein Klick maximal ne viertel Drehung, eher weniger.

Haben nun gelesen, dass das zu viel sei. Es ist jetzt das erstemal, dass ich sie so fest gezogen habe. Kann da jetzt schon etwas verzogen sein? Oder ist es okay, wenn ich sie beim nächsten Radwechsel wieder mit 110mn festziehe?

An meinem alten Smart Roadster hatte ich die Felgen immer ohne Drehmomentschlüssel bombenfest gezogen (ich bin Kraftsportler und habe immer gezogen bis nichts mehr geht) und hatte nie Probleme - ich weiß, ein Graus. Dennoch mache ich mir nun etwas Sorgen.

LG und vielen Dank für eure Hilfe!

Kai

InPaniC · 23.12.2012, 21:08

Bei honda ist der anzugsmoment zwischen 110 und 130, wir in der werkstatt machen wirimmer 120, bei jedem honda. So stehts auch überall drin. Reicht völlig, deswegen soll man nach der ersten fahrt oder nach 100 km noch einmal nachziehen.

Zollgröße ist da egal, ob 13 oder 20... Andere hersteller haben mehr (radbolzen z.B.).

Das problem ist nämlich nicht nur das sie abreisen, sondern du überdehnst die schrauben, somit werden dir die muttern irgendwann nicht mehr halten... und abfliegende muttern sind was richtig schönes....

silent · 23.12.2012, 21:11

sei froh das du bist jetzt noch keinen bolzen in der hand hattest

einfach nach hersteller drehmoment richten...

du brauchst die nicht alle 50km nachziehen

Honda_Kai · 23.12.2012, 21:14

Mit Schrauben/Bolzen meinst Du/Ihr den Teil der an der Achse des Auto fest ist, oder?
Ich habe nur Radmuttern, die beim Radwechsel gelöst werden. Lose Schrauben habe ich nicht.

Ich überlege nun, ob ich am Donnerstag zur Honda-Werkstatt fahre und die Muttern ersetzen lasse. Vorher geht's ja leider nicht. Oder sollte ich den Wagen jetzt gar nicht mehr bewegen?

InPaniC · 23.12.2012, 21:28

Mhh, prinzipiell würde ich das beobachten, wenn sich bei stadtfahrten nichts löst, und du beim nachziehen au nicht merkst das sich was verändert haste nochmal glück gehabt. Ja radbolzen wie alle deutschen hersteller es haben (vw, mercedes etc.), werden mit anderen anzugsmomenten angezogen.

Wenn du es aber erneuern willst, die muttern must du nicht, sondern die bolzen in der radnarbe^^ Und das is meist ne ziemliche scheiß arbeit mit rausschlagen... ich würde es erstmal beobachten. Fahren kannste damit schon, ich würde aber jetzt nicht unbedingt auf der autobahn vmax geben bevor du dir nicht sicher bist das sie halten.

silent · 23.12.2012, 21:30

genau die bolzen in der radnabe wo du die muttern dranschraubst...die kriegt man auch abgerissen

ne ersetzen würde ich da nix...einfach nicht mehr machen

wenns danach geht müsstest du muttern/bolzen/felge neu machen aber ist quatsch meiner meinung nach

Honda_Kai · 23.12.2012, 21:33

Also beobachte ich es erstmal.

Bei diesem Wagen wurde bisher noch nie überzogen. Jetzt habe ich die Reifen/Felgen erstmal an einer Werkstatt nahe meiner Arbeit wechseln lassen. Und dann nach ~50km nachgezogen. Also soll ich die Felgen nach 50km dennoch nochmal mit einem vernünftigen Schlüssel prüfen?

Edit:
Mir wird irgendwie richtig übel.. ^^ Hoffe, jetzt wirklich nichts kaputt gemacht zu haben. Früher habe ich mir da gar keine Gedanken gemacht.

Lildave91 · 24.12.2012, 15:57

Ich hab auch keinen Drehmomentschlüssel und ziehe die auch immer so fest an, wie es geht. Dabei kaputt gegangen ist mir bisher auch nur eine Mutter (Gewinde verabschiedet), am Bolzen war optisch nix dran. Habe auch soweit keine Bedenken was die Bolzen angeht, da die sowas auch mitmachen sollten. Fahre so seit 2000km rum und habe bisher nix feststellen können, auch beim nachziehen nix gemerkt

Kurzes Beispiel:
Haben damals bei BMW alles bis 6er mit 120Nm angezogen und alles drüber wie 7er und X modelle haben 160Nm bekommen bei den selben radbolzen, deswegen würde ich das ganze etwas locker sehen, doch übertreiben sollte man es trotzdem
Nicht

1HGEJ2 · 25.12.2012, 19:49

die bolzen gehen kaputt..ist sch*** egal..aber was ihr damit kaputt machen könnt sind die alufelgen. jede felge hat ein eigenes anzugdrehmoment. sie variieren zwischen 110-130nm. darüber hinaus sollte man nicht gehen. auch ein nachziehen von 110nm nach 190???? kann man sich schenken

GMEP1 · 25.12.2012, 20:32

Genau das ist das Problem. Ihr macht eure Felgen kaputt, weil das weiche Alu unter dem Stahl nachgibt

maxrev.de · Gast

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Honda_Kai Junior Fahrzeug: Honda Accord CU, EZ 10/2009, 2.4L, 201PS Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 79 Wohnort: Bochum	23.12.2012, 21:07 zitieren Hallo zusammen, ich habe es schonmal beim Stammtisch gefragt, aber vielleicht interessiert es noch den einen oder anderen, der in ähnlicher Situation ist. Also: Normalerweise ziehe ich die Radmuttern der 16"zöller mit ~110nm fest. Als ich jetzt bei meinem Opa zu Besuch war (nach etwa 50km Fahrt) habe ich Sie mit 190mn nachgezogen (der Schlüssel kann nur 190 und 200nm). Es war nur ein Klick maximal ne viertel Drehung, eher weniger. Haben nun gelesen, dass das zu viel sei. Es ist jetzt das erstemal, dass ich sie so fest gezogen habe. Kann da jetzt schon etwas verzogen sein? Oder ist es okay, wenn ich sie beim nächsten Radwechsel wieder mit 110mn festziehe? An meinem alten Smart Roadster hatte ich die Felgen immer ohne Drehmomentschlüssel bombenfest gezogen (ich bin Kraftsportler und habe immer gezogen bis nichts mehr geht) und hatte nie Probleme - ich weiß, ein Graus. Dennoch mache ich mir nun etwas Sorgen. LG und vielen Dank für eure Hilfe! Kai Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	23.12.2012, 21:08 zitieren Bei honda ist der anzugsmoment zwischen 110 und 130, wir in der werkstatt machen wirimmer 120, bei jedem honda. So stehts auch überall drin. Reicht völlig, deswegen soll man nach der ersten fahrt oder nach 100 km noch einmal nachziehen. Zollgröße ist da egal, ob 13 oder 20... Andere hersteller haben mehr (radbolzen z.B.). Das problem ist nämlich nicht nur das sie abreisen, sondern du überdehnst die schrauben, somit werden dir die muttern irgendwann nicht mehr halten... und abfliegende muttern sind was richtig schönes.... 3x bearbeitet
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	23.12.2012, 21:11 zitieren sei froh das du bist jetzt noch keinen bolzen in der hand hattest einfach nach hersteller drehmoment richten... du brauchst die nicht alle 50km nachziehen
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Honda_Kai Junior Fahrzeug: Honda Accord CU, EZ 10/2009, 2.4L, 201PS Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 79 Wohnort: Bochum	23.12.2012, 21:14 zitieren Mit Schrauben/Bolzen meinst Du/Ihr den Teil der an der Achse des Auto fest ist, oder? Ich habe nur Radmuttern, die beim Radwechsel gelöst werden. Lose Schrauben habe ich nicht. Ich überlege nun, ob ich am Donnerstag zur Honda-Werkstatt fahre und die Muttern ersetzen lasse. Vorher geht's ja leider nicht. Oder sollte ich den Wagen jetzt gar nicht mehr bewegen? 2x bearbeitet
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	23.12.2012, 21:28 zitieren Mhh, prinzipiell würde ich das beobachten, wenn sich bei stadtfahrten nichts löst, und du beim nachziehen au nicht merkst das sich was verändert haste nochmal glück gehabt. Ja radbolzen wie alle deutschen hersteller es haben (vw, mercedes etc.), werden mit anderen anzugsmomenten angezogen. Wenn du es aber erneuern willst, die muttern must du nicht, sondern die bolzen in der radnarbe^^ Und das is meist ne ziemliche scheiß arbeit mit rausschlagen... ich würde es erstmal beobachten. Fahren kannste damit schon, ich würde aber jetzt nicht unbedingt auf der autobahn vmax geben bevor du dir nicht sicher bist das sie halten.
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	23.12.2012, 21:30 zitieren genau die bolzen in der radnabe wo du die muttern dranschraubst...die kriegt man auch abgerissen ne ersetzen würde ich da nix...einfach nicht mehr machen wenns danach geht müsstest du muttern/bolzen/felge neu machen aber ist quatsch meiner meinung nach
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Honda_Kai Junior Fahrzeug: Honda Accord CU, EZ 10/2009, 2.4L, 201PS Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 79 Wohnort: Bochum	23.12.2012, 21:33 zitieren Also beobachte ich es erstmal. Bei diesem Wagen wurde bisher noch nie überzogen. Jetzt habe ich die Reifen/Felgen erstmal an einer Werkstatt nahe meiner Arbeit wechseln lassen. Und dann nach ~50km nachgezogen. Also soll ich die Felgen nach 50km dennoch nochmal mit einem vernünftigen Schlüssel prüfen? Edit: Mir wird irgendwie richtig übel.. ^^ Hoffe, jetzt wirklich nichts kaputt gemacht zu haben. Früher habe ich mir da gar keine Gedanken gemacht. 1x bearbeitet
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Lildave91 Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EX: Em2 Fl Aktuell: Integra DC5sold Civic EM2K20 Fl Anmeldedatum: 18.01.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Düren	24.12.2012, 15:57 zitieren Ich hab auch keinen Drehmomentschlüssel und ziehe die auch immer so fest an, wie es geht. Dabei kaputt gegangen ist mir bisher auch nur eine Mutter (Gewinde verabschiedet), am Bolzen war optisch nix dran. Habe auch soweit keine Bedenken was die Bolzen angeht, da die sowas auch mitmachen sollten. Fahre so seit 2000km rum und habe bisher nix feststellen können, auch beim nachziehen nix gemerkt Kurzes Beispiel: Haben damals bei BMW alles bis 6er mit 120Nm angezogen und alles drüber wie 7er und X modelle haben 160Nm bekommen bei den selben radbolzen, deswegen würde ich das ganze etwas locker sehen, doch übertreiben sollte man es trotzdem Nicht 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	25.12.2012, 19:49 zitieren die bolzen gehen kaputt..ist sch*** egal..aber was ihr damit kaputt machen könnt sind die alufelgen. jede felge hat ein eigenes anzugdrehmoment. sie variieren zwischen 110-130nm. darüber hinaus sollte man nicht gehen. auch ein nachziehen von 110nm nach 190???? kann man sich schenken
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GMEP1 Elite Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1964 Wohnort: Gummersbach	25.12.2012, 20:32 zitieren Genau das ist das Problem. Ihr macht eure Felgen kaputt, weil das weiche Alu unter dem Stahl nachgibt
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maxrev.de Gast	25.12.2012, 22:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radwechsel - Drehmoment Nm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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