» radbolzen tauschen

Ghostboy · 26.12.2009, 00:21

GlebHallo =)
kann man die radbolzen tauschen ohne die narbe auszupressen?
Falls ja, wie?^^

Danke schonmal und frohe weihnacht
Gruß =)

alte bolzen einfach rausschlagen.. sind dann zwar ganz im ars***, aber ladde.. und dann bei den neuen hinten den anschlag bisschen abflexen, dann kannste die von hinten reinstecken ohne das du was an der radnabe machen musst

Gleb · 26.12.2009, 00:24

und dann muss ich das lager nicht ersetzen und nichts weiteres machen?!

Wo ist dann der sinn bei der methode bei der man die Lager zerstört und alles auseinander nimmt?^^
Gruß und danke

Wick3d · 26.12.2009, 09:51

also ich hab damals bei meinem civic (eg4) ~40€ bezahlt .... ich denke beim EH6 is es nich viel anders
(preise original honda für 2 Radlager vorne ~133,98€)

ich denke das ganze hat kein sinn (is halt so) eben baurt bedingt. genauso wie das man erst das rad runternehmen muss um die beläge zu wechseln

hätte man den bolzenabstand vergrößer hätte der lochkreis nichtmehr gestimmt. man hätte auch bremsscheiben und und und größer dimensionieren müssen.
hätte man den achsschenkel kleiner gemacht würd er vllt brechen

nebeneffekt für honda .... sie können gleich ein radlager mitverkaufen

geld stinkt eben nich ...

ich denke auch soooo oft gehen radbolzen nich kaputt (außer man is zu doof ne radmutter anzusetzen :hrhr:

)

das mit dem abflexen is durchaus ne lösung ... geht auch bestimmt schneller. nur ich persöhnlich flex ungern an radaufhängungsteilen rum. auch wenn wohl die auflagefläche durchaus reichen mag von der bolzenverbreitung. aber soll jeder selbst wissen

mfg
alex

Ghostboy · 26.12.2009, 11:05

Glebund dann muss ich das lager nicht ersetzen und nichts weiteres machen?!
Wo ist dann der sinn bei der methode bei der man die Lager zerstört und alles auseinander nimmt?^^
Gruß und danke

nö musst nix ersetzten.. und hält genau so wie wenn du sie ganz einbaust.. also brauchst keine angst haben das dir das rad abfällt oder so. lol

Gleb · 26.12.2009, 11:43

Wick3d
ich denke auch soooo oft gehen radbolzen nich kaputt (außer man is zu doof ne radmutter anzusetzen )

mfg
alex

...oder der vorbesitzer vergisst sonen plastikring von den alus und macht winterreifen drauf, und mir fällt ein rad ab und zerfetzt alle bolzen

Zum Glück warens nur die Bolzen die kapput sind und nicht ich :yes:

Naja....da hab ich auch was gelernt =) vertraue nie auf die intelligenz anderer lol

Wick3d · 26.12.2009, 19:23

der vorfall is mir neu :suspekt:

aber ich geb dir recht

Glebvertraue nie auf die intelligenz anderer

snoopafly · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.03.2010 Beiträge: 165

hey leute

ich hab auf der vordrachse scheiben je 15mm pro seite.
kann mir jetzt jemand sagen, wie lang die neuen radbolzen genau sein müssen. also pro seite 15mm länger, schon klar, aber wie lang sind sie dann genau, oder gibt es so universal dinger, die man kaufen kann und die dann auf die richtige länge gestutzt werden?

am liebsten wäre mir aber, wenn ich schon bevor ich die alten raus genommen habe wüsste, welche stehbolzen genau ich brauche.

Jensen · 06.07.2010, 09:18

Warum misst Du nicht die Bolzen an Deinem Wagen und rechnest die 15mm dazu.
Zum Radlagerwechsel,altes auspressen und neues rein...fertig

Was soll mit der Nabe passieren???
Die kannste freilich wieder nehmen.

snoopafly · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.03.2010 Beiträge: 165

der wagen ist im moment nicht bei mir und ich hab keine möglichkeit zu messen, wie lang die bolzen sind.

kann mir niemand sagen, wie die genaue bezeichnung von den originalen bolzen bei nem del sol ist?

es müssten glaube ich m12x1,5x43mm sein.ich weiss es aber nicht genau. und gibt es sonst noch was, worauf ich achten muss bei den bolzen? ich bräuchte demnach ja 58mm lange, die gibts nur glaube ich nirgendwo.

ich hab pro seite 15mm spurplatten

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ghostboy Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5254 Wohnort: Hannover	26.12.2009, 00:21 zitieren GlebHallo =) kann man die radbolzen tauschen ohne die narbe auszupressen? Falls ja, wie?^^ Danke schonmal und frohe weihnacht Gruß =) alte bolzen einfach rausschlagen.. sind dann zwar ganz im ars***, aber ladde.. und dann bei den neuen hinten den anschlag bisschen abflexen, dann kannste die von hinten reinstecken ohne das du was an der radnabe machen musst Gefällt mir Teilen twittern
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Gleb Elite Name: Gleb Geschlecht: Fahrzeug: 99 red ap1, 94 eg3 daily, 98 s14a sold, 97 ej6 BC2 Coupé sold, 92 eh6 RIP Anmeldedatum: 14.11.2009 Beiträge: 1969 Wohnort: 71032 Böblingen	26.12.2009, 00:24 zitieren und dann muss ich das lager nicht ersetzen und nichts weiteres machen?! Wo ist dann der sinn bei der methode bei der man die Lager zerstört und alles auseinander nimmt?^^ Gruß und danke
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Wick3d Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CRX8 (EH6) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 1996 Wohnort: Mannheim Meine eBay-Auktionen:	26.12.2009, 09:51 zitieren also ich hab damals bei meinem civic (eg4) ~40€ bezahlt .... ich denke beim EH6 is es nich viel anders (preise original honda für 2 Radlager vorne ~133,98€) ich denke das ganze hat kein sinn (is halt so) eben baurt bedingt. genauso wie das man erst das rad runternehmen muss um die beläge zu wechseln hätte man den bolzenabstand vergrößer hätte der lochkreis nichtmehr gestimmt. man hätte auch bremsscheiben und und und größer dimensionieren müssen. hätte man den achsschenkel kleiner gemacht würd er vllt brechen nebeneffekt für honda .... sie können gleich ein radlager mitverkaufen geld stinkt eben nich ... ich denke auch soooo oft gehen radbolzen nich kaputt (außer man is zu doof ne radmutter anzusetzen ) das mit dem abflexen is durchaus ne lösung ... geht auch bestimmt schneller. nur ich persöhnlich flex ungern an radaufhängungsteilen rum. auch wenn wohl die auflagefläche durchaus reichen mag von der bolzenverbreitung. aber soll jeder selbst wissen mfg alex
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Ghostboy Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5254 Wohnort: Hannover	26.12.2009, 11:05 zitieren Glebund dann muss ich das lager nicht ersetzen und nichts weiteres machen?! Wo ist dann der sinn bei der methode bei der man die Lager zerstört und alles auseinander nimmt?^^ Gruß und danke nö musst nix ersetzten.. und hält genau so wie wenn du sie ganz einbaust.. also brauchst keine angst haben das dir das rad abfällt oder so.
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Gleb Elite Name: Gleb Geschlecht: Fahrzeug: 99 red ap1, 94 eg3 daily, 98 s14a sold, 97 ej6 BC2 Coupé sold, 92 eh6 RIP Anmeldedatum: 14.11.2009 Beiträge: 1969 Wohnort: 71032 Böblingen	26.12.2009, 11:43 zitieren Wick3d ich denke auch soooo oft gehen radbolzen nich kaputt (außer man is zu doof ne radmutter anzusetzen ) mfg alex ...oder der vorbesitzer vergisst sonen plastikring von den alus und macht winterreifen drauf, und mir fällt ein rad ab und zerfetzt alle bolzen Zum Glück warens nur die Bolzen die kapput sind und nicht ich Naja....da hab ich auch was gelernt =) vertraue nie auf die intelligenz anderer
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Wick3d Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CRX8 (EH6) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 1996 Wohnort: Mannheim Meine eBay-Auktionen:	26.12.2009, 19:23 zitieren der vorfall is mir neu aber ich geb dir recht Glebvertraue nie auf die intelligenz anderer
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snoopafly Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.03.2010 Beiträge: 165	05.07.2010, 18:52 zitieren hey leute ich hab auf der vordrachse scheiben je 15mm pro seite. kann mir jetzt jemand sagen, wie lang die neuen radbolzen genau sein müssen. also pro seite 15mm länger, schon klar, aber wie lang sind sie dann genau, oder gibt es so universal dinger, die man kaufen kann und die dann auf die richtige länge gestutzt werden? am liebsten wäre mir aber, wenn ich schon bevor ich die alten raus genommen habe wüsste, welche stehbolzen genau ich brauche. Verfasst am: 05.07.2010, 19:19 zitieren so und direkt noch ne frage hinterher wenn ich die neuen radbolzen rein mache, wird ja wahrscheinlich das alte radlager kaputt gehen. kann man einfach ein neues nach dem wechseln der bolzen verbauen, oder muss ich dafür auch noch ne neue radnabe kaufen? kann ja sien, dass die auch was abkriegt, oder nur radlager rauspressen, bolzen rein, neues radlager, feierabend.
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	06.07.2010, 09:18 zitieren Warum misst Du nicht die Bolzen an Deinem Wagen und rechnest die 15mm dazu. Zum Radlagerwechsel,altes auspressen und neues rein...fertig Was soll mit der Nabe passieren??? Die kannste freilich wieder nehmen.
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snoopafly Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.03.2010 Beiträge: 165	06.07.2010, 17:56 zitieren der wagen ist im moment nicht bei mir und ich hab keine möglichkeit zu messen, wie lang die bolzen sind. kann mir niemand sagen, wie die genaue bezeichnung von den originalen bolzen bei nem del sol ist? es müssten glaube ich m12x1,5x43mm sein.ich weiss es aber nicht genau. und gibt es sonst noch was, worauf ich achten muss bei den bolzen? ich bräuchte demnach ja 58mm lange, die gibts nur glaube ich nirgendwo. ich hab pro seite 15mm spurplatten
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maxrev.de Gast	12.12.2010, 10:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "radbolzen tauschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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