» Radbolzen

hooligan81 · 17.07.2006, 16:55

moin moin
hab mal ne frage habe we meine steine vorne gewechselt war ja auch nicht das problem diese kam später als ich meine felgen drauf machen wollte sind mir drei bolzen abgebrochen. na gut hab ich mir gesagt bin dann zu honda da haben sie die dann gewechselt als ich die rechnung sah bin ich tot umgefallen 150 euro :cry:

der hat mir was erzählt das er die achse ausbauen nusste damit er da ran kommt.
1.Frage muss mann wirkliche die Achse ausbauen um da dran zu kommen
2.Frage kann es seien das nach 7 jahren der verschleiß so gross ist das die bolzen abbrechen können habe sie nicht mal doll angezogen

danke im vorraus

Wörsty · 17.07.2006, 17:37

hooligan81habe sie nicht mal doll angezogen

Was heißt nicht doll?
Drehmomentschlüssel genommen?

Keine Ahnung wie man das schafft gleich mehrere abzubrechen :roll:

Aber ich gehe mal davon aus, dass die Achse raus muß,
weil die doch eingepreßt werden müssen, oder?

hooligan81 · 17.07.2006, 19:13

klar dremo genomen glaub nicht das die eingepresst werden müssen er hat mir die stifte ja gezeigt die werden von hinten wohl bloss reingesteckt ja wie soll ich fetzt sagen haben irgendwie so ein geriffelten rand womit die wohl gehalten werden

funztnet · 18.07.2006, 08:11

und mit wieviel Nm haste angezogen? biste sicher dass die felgen den richtigen lochkreis hatten?

Knobi · 18.07.2006, 09:34

Bei den Accord der CB- und CC-Baureihe ist das tatsächlich eine ziemlich fiese Aktion, wie z.B. auch ein an sich simpler Bremsscheibenwechsel.
Mit 150 Ocken wärst Du bei einem Accord dieser Baureihen (falls Du so einen hast) sogar noch billig weggekommen.

Das heißt nämlich:
Antriebwellenmutter lösen, Kugelbolzen vom Achsschenkel lösen und ausdrücken (oben, unten und Spurstange), ABS-Kabelage von Achsschenkel abschrauben, Achsschenkel abnehmen, von hinten den Deckel des Radlagers abschrauben, Radlager samt Nabe auspressen, Bremsscheibe von Nabe lösen, Radbolzen auspressen und ersetzen.

Die Radbolzen "verschleißen" eigentlich nicht; das hört sich mehr nach Materialfehler oder roher Gewalt an.
Kann ja auch sein, dass es irgendein Vorbesitzer den Dingen mal "so richtig besorgt" hat und sie nun ausgerechnet bei Dir abreißen.
Ein total verlotterter Drehmomentschlüssel könnte ebenfalls eine Erklärung sein: nie Öl reingekippt, innendrin schön zusammengerostet - da werden aus 100 Nm schnell mal 150. Ist aber unwahrscheinlich, meistens leiert eher die Feder aus, dann wäre das Gegenteil der Fall.

hooligan81 · 18.07.2006, 15:36

@funztnet keine ahnung wieviel nm das waren hat mein kumpel gemacht und der ist kfz mechaniker
@Knobi hab nen cg 8 das material war ja auch net teuer aber 49 € stundenlohn ohne mehrwertsteuer finde ich ganz schön hart

BlackDream · 19.07.2006, 19:46

Da bist Du günstig weggekommen, 75 Öre aufwärts ist normal.

Radbolzen reißt man nicht einfach ab. Da liegt definitiv ein grober Montagefehler vor. Ich tippe mal, die Skala am Drehmomentschlüssel falsch abgelesen.

Und dann noch 3 St hintereinander.

Gruß und stecks als Erfahrungsstück weg.

Frank

s2000 · 19.07.2006, 20:08

BlackDreamDa bist Du günstig weggekommen, 75 Öre aufwärts ist normal.

Radbolzen reißt man nicht einfach ab. Da liegt definitiv ein grober Montagefehler vor. Ich tippe mal, die Skala am Drehmomentschlüssel falsch abgelesen.

Und dann noch 3 St hintereinander.

Gruß und stecks als Erfahrungsstück weg.

Frank

Kann ich nur noch zu stimmen verkanntet angezogen denke ich und dann nicht nach und nach langsam über Kreutz angezogen sondern mit gewallt also das mahl einer aufgibt wenn er zu lang gezogen wurde habe ich schon öfter gehabt aber gleich drei da muss ich sagen einfach nur :dumb:

tut mir leit aber die kosten hast du am Bein obwohl ich die auch zu hoch einschätze weil ob einen oder drei ersetzen ist eigentlich egal.
Und ich kann dir auch sagen wie lange es dauert keine halbe stunde.
Aber es gibt ja leider die AW Regel und danach rechnen die firmen ab das ist aber überall so es sei den du läst es schwarz machen

CU S2000

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hooligan81 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Anmeldedatum: 07.03.2006 Beiträge: 30 Wohnort: Greifswald	17.07.2006, 16:55 zitieren moin moin hab mal ne frage habe we meine steine vorne gewechselt war ja auch nicht das problem diese kam später als ich meine felgen drauf machen wollte sind mir drei bolzen abgebrochen. na gut hab ich mir gesagt bin dann zu honda da haben sie die dann gewechselt als ich die rechnung sah bin ich tot umgefallen 150 euro der hat mir was erzählt das er die achse ausbauen nusste damit er da ran kommt. 1.Frage muss mann wirkliche die Achse ausbauen um da dran zu kommen 2.Frage kann es seien das nach 7 jahren der verschleiß so gross ist das die bolzen abbrechen können habe sie nicht mal doll angezogen danke im vorraus Gefällt mir Teilen twittern
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	17.07.2006, 17:37 zitieren hooligan81habe sie nicht mal doll angezogen Was heißt nicht doll? Drehmomentschlüssel genommen? Keine Ahnung wie man das schafft gleich mehrere abzubrechen Aber ich gehe mal davon aus, dass die Achse raus muß, weil die doch eingepreßt werden müssen, oder?
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hooligan81 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Anmeldedatum: 07.03.2006 Beiträge: 30 Wohnort: Greifswald	17.07.2006, 19:13 zitieren klar dremo genomen glaub nicht das die eingepresst werden müssen er hat mir die stifte ja gezeigt die werden von hinten wohl bloss reingesteckt ja wie soll ich fetzt sagen haben irgendwie so ein geriffelten rand womit die wohl gehalten werden
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	18.07.2006, 08:11 zitieren und mit wieviel Nm haste angezogen? biste sicher dass die felgen den richtigen lochkreis hatten?
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1050 Wohnort: Kassel	18.07.2006, 09:34 zitieren Bei den Accord der CB- und CC-Baureihe ist das tatsächlich eine ziemlich fiese Aktion, wie z.B. auch ein an sich simpler Bremsscheibenwechsel. Mit 150 Ocken wärst Du bei einem Accord dieser Baureihen (falls Du so einen hast) sogar noch billig weggekommen. Das heißt nämlich: Antriebwellenmutter lösen, Kugelbolzen vom Achsschenkel lösen und ausdrücken (oben, unten und Spurstange), ABS-Kabelage von Achsschenkel abschrauben, Achsschenkel abnehmen, von hinten den Deckel des Radlagers abschrauben, Radlager samt Nabe auspressen, Bremsscheibe von Nabe lösen, Radbolzen auspressen und ersetzen. Die Radbolzen "verschleißen" eigentlich nicht; das hört sich mehr nach Materialfehler oder roher Gewalt an. Kann ja auch sein, dass es irgendein Vorbesitzer den Dingen mal "so richtig besorgt" hat und sie nun ausgerechnet bei Dir abreißen. Ein total verlotterter Drehmomentschlüssel könnte ebenfalls eine Erklärung sein: nie Öl reingekippt, innendrin schön zusammengerostet - da werden aus 100 Nm schnell mal 150. Ist aber unwahrscheinlich, meistens leiert eher die Feder aus, dann wäre das Gegenteil der Fall.
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hooligan81 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Anmeldedatum: 07.03.2006 Beiträge: 30 Wohnort: Greifswald	18.07.2006, 15:36 zitieren @funztnet keine ahnung wieviel nm das waren hat mein kumpel gemacht und der ist kfz mechaniker @Knobi hab nen cg 8 das material war ja auch net teuer aber 49 € stundenlohn ohne mehrwertsteuer finde ich ganz schön hart
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	19.07.2006, 19:46 zitieren Da bist Du günstig weggekommen, 75 Öre aufwärts ist normal. Radbolzen reißt man nicht einfach ab. Da liegt definitiv ein grober Montagefehler vor. Ich tippe mal, die Skala am Drehmomentschlüssel falsch abgelesen. Und dann noch 3 St hintereinander. Gruß und stecks als Erfahrungsstück weg. Frank
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	19.07.2006, 20:08 zitieren BlackDreamDa bist Du günstig weggekommen, 75 Öre aufwärts ist normal. Radbolzen reißt man nicht einfach ab. Da liegt definitiv ein grober Montagefehler vor. Ich tippe mal, die Skala am Drehmomentschlüssel falsch abgelesen. Und dann noch 3 St hintereinander. Gruß und stecks als Erfahrungsstück weg. Frank Kann ich nur noch zu stimmen verkanntet angezogen denke ich und dann nicht nach und nach langsam über Kreutz angezogen sondern mit gewallt also das mahl einer aufgibt wenn er zu lang gezogen wurde habe ich schon öfter gehabt aber gleich drei da muss ich sagen einfach nur tut mir leit aber die kosten hast du am Bein obwohl ich die auch zu hoch einschätze weil ob einen oder drei ersetzen ist eigentlich egal. Und ich kann dir auch sagen wie lange es dauert keine halbe stunde. Aber es gibt ja leider die AW Regel und danach rechnen die firmen ab das ist aber überall so es sei den du läst es schwarz machen CU S2000
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maxrev.de Gast	19.07.2006, 20:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radbolzen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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