» Radbolzen/Stehbolzen tauschen

fago88 · 31.05.2011, 11:13

Moin zusammen,

dank fetter Bremsanlage, Spurplatten und breiten Felgen brauch ich andere Bolzen.
Durch Foren und Freunde hab ich zu dem Thema schon diverse Meinungen gehört und steh da jetzt zwischen 2 Stühlen!

Vorne muss ich aufjedenfall tauschen, "einfach" Reifen und Scheibe runter und dann die Bolzen rausschlagen mitm Hammer? oder sollten die besser ausgepresst werden?

Dann die übliche Frage mitm Radlager, die einen sagen geht kaputt bzw drückt sich raus und muss nen neues rein, die anderen sagen juckt keinen.

Falls ich hinten auch welche brauche, wie funktionier das da?
Da ich im Moment genug Streß mitm Umbau habe bin ich am überlegen ob ich das nicht einfach in ner Werkstatt machen lasse, die haben ja Presse, Bühne und vernünftiges Werkzeug.

lg Fabian

Switch24 · 31.05.2011, 11:34

Das Radlager mußt du sowieso rauspressen, weil du sonst die Bolzen nicht durchkriegst.. wenn du aber Glück hast, bleibt das Lager heil.. aber ich würd die gleich mittauschen wenn du schon alles zerlegst.. Radlager kosten nicht die Welt..

und zum rauskriegen der Bolzen reicht ein etwas härterer Hammerschlag.. ;-)

und hinten ja... hast du scheiben oder backen hinten ??

Wenn du scheiben hast, gleiches spiel wie vorne.. bei backen weiß ichs jetzt nicht 100%

silent · 31.05.2011, 11:43

hab ich letzte woche erst vorne beim coupe gemacht

du musst das radlager rauspressen und das geht meistens kaputt also besorg dir gleich n neues

und denk dran: das kriegste nicht mitm hammer rausgeschlagen also besorg dir schon mal jemanden der ne hydraulikpresse hat

fago88 · 31.05.2011, 11:57

Hab hinten Scheibe -.-
Oh man.... also 4 neue Radlager kaufen.... ich glaub ich fahr dafür inne Werkstatt kein Bock auf den Streß....
Hab aber gelesen das ich die Radnabe ausbauen kann und dann brauch ich kein Radlager tauschen... hab noch nie ne Achse auseinander genommen von daher auch kein Plan wie die aufgebaut ist

1HGEJ2 · 31.05.2011, 15:21

hinten ist doch am einfachsten!!!da machste die 32er mutter lose.dan kannste das teil so abbauen und die stehbolzen so rausholen/schlagen

vorne ist ja immer nen problem

Airmax · 31.05.2011, 17:28

vorne geht auch. habs rausgepresst, einen bolzen erneuert, und wieder reingepresst. hab das risiko in kauf genommen dass es kaputt geht. 50€ sind 50€

... auf jeden fall is das jetz ca 3000km her und das lager is noch gut!

dc2-r · 01.06.2011, 09:11

Wurden die Radlager vorne schonmal ersetzt? Wieviele Km haben die drauf? Rennstrecke oder normaler Strassenverkehr?

Mach vorne neue Lager rein, am ende bereust es, wenn die gleiche Arbeit nochmal machen kannst.

Würde die Radboltzen rauspressen, ist sicherer das die führung noch in takt bleibt.

fago88 · 01.06.2011, 09:20

fago88

das sieht dochmal mehr als interessant aus
aber gibts nur mit 40mm Verbreiterung pro Achse...

werd das so machen wie in dem Bild

werd mir den Streß nicht geben

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	31.05.2011, 11:13 zitieren Moin zusammen, dank fetter Bremsanlage, Spurplatten und breiten Felgen brauch ich andere Bolzen. Durch Foren und Freunde hab ich zu dem Thema schon diverse Meinungen gehört und steh da jetzt zwischen 2 Stühlen! Vorne muss ich aufjedenfall tauschen, "einfach" Reifen und Scheibe runter und dann die Bolzen rausschlagen mitm Hammer? oder sollten die besser ausgepresst werden? Dann die übliche Frage mitm Radlager, die einen sagen geht kaputt bzw drückt sich raus und muss nen neues rein, die anderen sagen juckt keinen. Falls ich hinten auch welche brauche, wie funktionier das da? Da ich im Moment genug Streß mitm Umbau habe bin ich am überlegen ob ich das nicht einfach in ner Werkstatt machen lasse, die haben ja Presse, Bühne und vernünftiges Werkzeug. lg Fabian Gefällt mir Teilen twittern
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	31.05.2011, 11:34 zitieren Das Radlager mußt du sowieso rauspressen, weil du sonst die Bolzen nicht durchkriegst.. wenn du aber Glück hast, bleibt das Lager heil.. aber ich würd die gleich mittauschen wenn du schon alles zerlegst.. Radlager kosten nicht die Welt.. und zum rauskriegen der Bolzen reicht ein etwas härterer Hammerschlag.. und hinten ja... hast du scheiben oder backen hinten ?? Wenn du scheiben hast, gleiches spiel wie vorne.. bei backen weiß ichs jetzt nicht 100%
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	31.05.2011, 11:43 zitieren hab ich letzte woche erst vorne beim coupe gemacht du musst das radlager rauspressen und das geht meistens kaputt also besorg dir gleich n neues und denk dran: das kriegste nicht mitm hammer rausgeschlagen also besorg dir schon mal jemanden der ne hydraulikpresse hat
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	31.05.2011, 11:57 zitieren Hab hinten Scheibe -.- Oh man.... also 4 neue Radlager kaufen.... ich glaub ich fahr dafür inne Werkstatt kein Bock auf den Streß.... Hab aber gelesen das ich die Radnabe ausbauen kann und dann brauch ich kein Radlager tauschen... hab noch nie ne Achse auseinander genommen von daher auch kein Plan wie die aufgebaut ist Verfasst am: 31.05.2011, 14:41 zitieren das sieht dochmal mehr als interessant aus aber gibts nur mit 40mm Verbreiterung pro Achse...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	31.05.2011, 15:21 zitieren hinten ist doch am einfachsten!!!da machste die 32er mutter lose.dan kannste das teil so abbauen und die stehbolzen so rausholen/schlagen vorne ist ja immer nen problem Verfasst am: 31.05.2011, 15:23 zitieren http://www.maxrev.de/achsschenkel-ha-fuer-scheibenbremse-t202604.htm#3031115
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	31.05.2011, 17:28 zitieren vorne geht auch. habs rausgepresst, einen bolzen erneuert, und wieder reingepresst. hab das risiko in kauf genommen dass es kaputt geht. 50€ sind 50€ ... auf jeden fall is das jetz ca 3000km her und das lager is noch gut!
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dc2-r Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss	01.06.2011, 09:11 zitieren Wurden die Radlager vorne schonmal ersetzt? Wieviele Km haben die drauf? Rennstrecke oder normaler Strassenverkehr? Mach vorne neue Lager rein, am ende bereust es, wenn die gleiche Arbeit nochmal machen kannst. Würde die Radboltzen rauspressen, ist sicherer das die führung noch in takt bleibt. 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	01.06.2011, 09:20 zitieren fago88 das sieht dochmal mehr als interessant aus aber gibts nur mit 40mm Verbreiterung pro Achse... werd das so machen wie in dem Bild werd mir den Streß nicht geben
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maxrev.de Gast	02.06.2011, 11:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Radbolzen/Stehbolzen tauschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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