» Probefahrt Type-R SC (AH Reis)

CiTe · 16.06.2011, 15:05

so wie ich es gerechnet habe sind es 27,77777....8 meter die sekunde man rechnet doch 100km/h / 3,6 oder? denn bekomme ich doch meter die sekunde raus

<3 my EP1 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 569

So einfach ist es leider nicht, weil du fährst ja nicht konstant 100km/h die 6s, sondern beschleubigst auf 100km/h

Vorsprung sollte so um die 10-15m liegen.

CiTe · 16.06.2011, 21:37

Ja ok das stimmt

scheiß drauf die karre ist auf jedenfall zu langsam für 290 ps finde ich.

rsamd · 16.06.2011, 22:18

CiTeJa ok das stimmt scheiß drauf die karre ist auf jedenfall zu langsam für 290 ps finde ich.

Bist du schonmal mit gefahren oder schliesst du das aus der getesteten 0-100 Zeit?!
Ein FN2 mit 90ps mehr geht schon ganz anders. Wer weiss wie die Redakteure da angefahren sind. Gibt auch Tester die Unter 7sec (6.9sec) beim Serien FN2 geschafft haben.

Übrigends 6.4sec zu 6.0sec ist knapp 1 Autolänge. 5.6sec zu 6.4sec knapp 2 Autolängen. 5.6sec zu 5.2sec ca 1 Autolänge. In dem Bereich spielt sich das ganze ab.

Matz CTR · 16.06.2011, 22:55

Ich finde dass die 0-100 Zeit weniger interessant ist. Ich würde mehr wert auf ein konstant hohes Drehmoment und die 100 - 200 Zeit legen. Ich finde es etwas schade dass bei dem Umbau wichtige Dinge wie die Bremsanlage nicht dabei sind, da kommt wirklich noch jemand auf die Idee 290PS mit OEM Bremsanlage ohne Kühlung auf der Renne zu fahren. Da sind dann auch die guten Tarox Scheiben machtlos.

tilo8 · 17.06.2011, 07:10

Ihr müsst mal den Bericht von der Autosport richtig lesen. Die 6,4 Sekunden hört sich jetzt schlecht an, allerdings war die Taktion das Problem. Mit Allrad oder Diff. Sperre wären sicher 5,9 oder so drin gewesen....

Tralienalso erstens:

bei 100 km/h fährt man ca. 30 meter pro sekunde. da ist eine sekunde vorsprung mehr als ne wagenlänge, nämlich ca. 30 meter .....wagenlänge.......lkw-länge vielleicht

bei so viel leistung und beim fronttriebler kommts natürlich sehr stark auf die "skills" des fahrers an, drum eignet sich ein 100-200 vergleich für den reinen auto-vergleich besser. wenn ihr euch fahrer vergleichen wollt, fahrt auf die nordschleife...

0-100 in 6,4 sek is wohl ein tipp oder druckfehler...bei 290 ps muss da mehr drin sein

Ketti · 17.06.2011, 08:11

Er hat aber kein allrad.mit 600 ps wäre es sicher auch kein problem...hat er aber auch nicht!

Matz CTR · 17.06.2011, 11:02

Das meinte ich ja damit dass es eben kein Komplettpaket ist. Ich würde bei dieser Leistung immer eine Sperre verbauen.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

die frage ist doch eher bei der gemessenen 0-100 zeit, ob die leistungsangabe dazu auch stimmt. ist die auch gemessen oder nur geschätzt? was wenn es nur 260 ps sind? oder wenn der 0 drehmoment bis 6000 hat und ab da erst los legt ?ich denke darauf führt es hinaus, wenn man "nur" 6,4 sec von 0-100 packt.

100-200 ist meiner meinung nach der viel bessere vergleich, da hab ich sogar werte parat

Matz CTR · 17.06.2011, 14:27

Sag ich doch, die Drehmomentkurve wäre für mich interessanter. Volles Drehmoment schon ab 2500 -3500 U/min oder erst später?

Dann lass mal deine Werte hören!

maxrev.de · Gast

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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	16.06.2011, 15:05 zitieren so wie ich es gerechnet habe sind es 27,77777....8 meter die sekunde man rechnet doch 100km/h / 3,6 oder? denn bekomme ich doch meter die sekunde raus Gefällt mir Teilen twittern
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<3 my EP1 Gesperrt Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 569	16.06.2011, 15:58 zitieren So einfach ist es leider nicht, weil du fährst ja nicht konstant 100km/h die 6s, sondern beschleubigst auf 100km/h Vorsprung sollte so um die 10-15m liegen.
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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	16.06.2011, 21:37 zitieren Ja ok das stimmt scheiß drauf die karre ist auf jedenfall zu langsam für 290 ps finde ich.
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	16.06.2011, 22:18 zitieren CiTeJa ok das stimmt scheiß drauf die karre ist auf jedenfall zu langsam für 290 ps finde ich. Bist du schonmal mit gefahren oder schliesst du das aus der getesteten 0-100 Zeit?! Ein FN2 mit 90ps mehr geht schon ganz anders. Wer weiss wie die Redakteure da angefahren sind. Gibt auch Tester die Unter 7sec (6.9sec) beim Serien FN2 geschafft haben. Übrigends 6.4sec zu 6.0sec ist knapp 1 Autolänge. 5.6sec zu 6.4sec knapp 2 Autolängen. 5.6sec zu 5.2sec ca 1 Autolänge. In dem Bereich spielt sich das ganze ab. 3x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	16.06.2011, 22:55 zitieren Ich finde dass die 0-100 Zeit weniger interessant ist. Ich würde mehr wert auf ein konstant hohes Drehmoment und die 100 - 200 Zeit legen. Ich finde es etwas schade dass bei dem Umbau wichtige Dinge wie die Bremsanlage nicht dabei sind, da kommt wirklich noch jemand auf die Idee 290PS mit OEM Bremsanlage ohne Kühlung auf der Renne zu fahren. Da sind dann auch die guten Tarox Scheiben machtlos.
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tilo8 Junior Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 97 Wohnort: 74547 Untermünkheim	17.06.2011, 07:10 zitieren Ihr müsst mal den Bericht von der Autosport richtig lesen. Die 6,4 Sekunden hört sich jetzt schlecht an, allerdings war die Taktion das Problem. Mit Allrad oder Diff. Sperre wären sicher 5,9 oder so drin gewesen.... Tralienalso erstens: bei 100 km/h fährt man ca. 30 meter pro sekunde. da ist eine sekunde vorsprung mehr als ne wagenlänge, nämlich ca. 30 meter .....wagenlänge.......lkw-länge vielleicht bei so viel leistung und beim fronttriebler kommts natürlich sehr stark auf die "skills" des fahrers an, drum eignet sich ein 100-200 vergleich für den reinen auto-vergleich besser. wenn ihr euch fahrer vergleichen wollt, fahrt auf die nordschleife... 0-100 in 6,4 sek is wohl ein tipp oder druckfehler...bei 290 ps muss da mehr drin sein
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Ketti Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 3125 Wohnort: München	17.06.2011, 08:11 zitieren Er hat aber kein allrad.mit 600 ps wäre es sicher auch kein problem...hat er aber auch nicht!
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	17.06.2011, 11:02 zitieren Das meinte ich ja damit dass es eben kein Komplettpaket ist. Ich würde bei dieser Leistung immer eine Sperre verbauen.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	17.06.2011, 12:30 zitieren die frage ist doch eher bei der gemessenen 0-100 zeit, ob die leistungsangabe dazu auch stimmt. ist die auch gemessen oder nur geschätzt? was wenn es nur 260 ps sind? oder wenn der 0 drehmoment bis 6000 hat und ab da erst los legt ?ich denke darauf führt es hinaus, wenn man "nur" 6,4 sec von 0-100 packt. 100-200 ist meiner meinung nach der viel bessere vergleich, da hab ich sogar werte parat
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	17.06.2011, 14:27 zitieren Sag ich doch, die Drehmomentkurve wäre für mich interessanter. Volles Drehmoment schon ab 2500 -3500 U/min oder erst später? Dann lass mal deine Werte hören!
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maxrev.de Gast	13.08.2011, 09:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probefahrt Type-R SC (AH Reis)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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