» Probefahrt mit CRZ!

JP-Honda · 24.01.2011, 00:14

Hallo!

Bin in der ersten januar woche mal in Hamburg bei Honda Petrick den CRZ probe gefahren und muss sagen das ich zu anfang mit einer einstellung rangegangen bin "langsame hybrid kiste". Als wir ihn bischen warm gefahren haben und uns vertraut gemacht haben gings los. 1. gang und feuer und ich muss sagen er hat mich sehr überrascht er drückt für einen 1.5 l echt gut untenrum raus durch den el.motor und dann setzt nachher die vtec ein. Auch mit den 3 modis fand ich sehr gut aber man sollte ihn auf sport lassen. Also wollte nur mal loswerden das ich es nicht bestätigen kann das der crz eine lahme kiste ist wie hier schon oft gesagt wurde. Klar geht er nicht wie ein CTR aber dazu fehlen 0,5l und gute 70 ps aber das er als lahm bezeichnet wird ... ich weiß ja nicht. Was schaft er eigentlich so an top speed angegeben ist er ja mit 200 kmh.

SaschaOF · 24.01.2011, 07:46

Ich hatte den CRZ auf Tacho 215. Und ich fand den Wagen auch nicht lahm - mein EH6 geht schlechter.

nicknaggs · 30.01.2011, 21:08

Ich bin eigentlich auch kein Hybrid Freund aber der CR-Z gehr echt gut ab dafür das der verbrauch auch im Keller bleibt also ich bin stark am überlegen ob ich mir einen hohle da ich gerade Auto-los bin !

EarL_VTEC · 31.01.2011, 21:35

Das Ihr denkt der geht gut - macht das Gesamtdrehmoment von 174 Nm bei 1500 U/min da liegt er fast gleich mit dem Honda Integra (178Nm/7300 U/min :hrhr:

) aber oben raus kommt dann nicht mehr viel.

60-80 hat der CRZ evtl. die Nase vorn aber dann zieht der EH6 vorbei...

Dohctor · 02.02.2011, 01:50

Wenn man ihn als Cr-z sieht geht er garnicht so übel..
Gegen einen Ed9 sieht er aber ganz schlecht aus :yes:

Und in der Preisklasse bekommt man leider besseres.. Wenn man etwas sportliches sucht!

EarL_VTEC · 02.02.2011, 07:48

Sogar nen Nissan Micra 160 SR is laut Datenblatt spurt stärker :-(

9,8 Sek auf 100

Robsen · 02.02.2011, 07:56

Es geht ja nicht darum, dass der CR-Z an sich ne lahme Kiste ist ... nur finde ich, wer als "offizieller" CRX-Nachfolger angepriesen und in einer solchen Preisklasse angeboten wird, der muss schon etwas mehr bieten als nur guter Durchschnitt. Der Rex wars ja zu seiner Zeit auch nciht ... und heute sowieso nicht.

Es hätte aus meiner Sicht nur mehr Sinn gemacht, auf bereits verfügbare Komponenten zurückzugreifen. Was bspw. von vielen gewünscht wurde war, den CR-Z mit nem K20 + Hybrid auszurüsten ... ganz neben bei hätte er dann auch EURO5 geschafft. Aber anstatt aus dem Sortiment zu greifen, wird völlig neu entwickelt. Und das treibt die Preise hoch.

Gruß,
Robsen

Woll-E · 02.02.2011, 09:04

Wo hat denn Honda selbst gesagt, dass der CRZ ein CRX Nachfolger ist? Wäre mir neu.

Robsen · 02.02.2011, 13:23

WolFreeWo hat denn Honda selbst gesagt, dass der CRZ ein CRX Nachfolger ist? Wäre mir neu.

Ich war bei mir bei zwei Händlern und die hatten so nen Aufsteller, wo es drauf stand. Und ich meine, es auch in diversen Zeitschriften gelesen zu haben.

Gruß,
Robsen

JP-Honda · 02.02.2011, 17:56

"Es hätte aus meiner Sicht nur mehr Sinn gemacht, auf bereits verfügbare Komponenten zurückzugreifen. Was bspw. von vielen gewünscht wurde war, den CR-Z mit nem K20 + Hybrid auszurüsten ... ganz neben bei hätte er dann auch EURO5 geschafft. Aber anstatt aus dem Sortiment zu greifen, wird völlig neu entwickelt. Und das treibt die Preise hoch."

Totaler unsinn was du da schreibst.

Ist der 1.5 l motor nur eine weiterentwicklung vom 1.5 l ausn Jazz/Fit. (plus E Motor halt)
Wäre mir neu das es den K20 + Hybrid ein verfügbare Komponente ist oder habe ich was verpasst?
Was glaubst du würde soein K20 Hybrid mit ca. 200 ps im CRZ kosten 30.000 € ???
Denke mal und hoffe natürlich auch das es noch andere motoren im CRZ in naher zukunft geben wird aber der Civic kam ja auch nicht gleich als Type R

maxrev.de · Gast

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JP-Honda Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 28.07.2007 Beiträge: 169	24.01.2011, 00:14 zitieren Hallo! Bin in der ersten januar woche mal in Hamburg bei Honda Petrick den CRZ probe gefahren und muss sagen das ich zu anfang mit einer einstellung rangegangen bin "langsame hybrid kiste". Als wir ihn bischen warm gefahren haben und uns vertraut gemacht haben gings los. 1. gang und feuer und ich muss sagen er hat mich sehr überrascht er drückt für einen 1.5 l echt gut untenrum raus durch den el.motor und dann setzt nachher die vtec ein. Auch mit den 3 modis fand ich sehr gut aber man sollte ihn auf sport lassen. Also wollte nur mal loswerden das ich es nicht bestätigen kann das der crz eine lahme kiste ist wie hier schon oft gesagt wurde. Klar geht er nicht wie ein CTR aber dazu fehlen 0,5l und gute 70 ps aber das er als lahm bezeichnet wird ... ich weiß ja nicht. Was schaft er eigentlich so an top speed angegeben ist er ja mit 200 kmh. Gefällt mir Teilen twittern
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2094 Wohnort: OF	24.01.2011, 07:46 zitieren Ich hatte den CRZ auf Tacho 215. Und ich fand den Wagen auch nicht lahm - mein EH6 geht schlechter.
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nicknaggs Fortgeschrittener Name: Nick Geschlecht: Fahrzeug: Civic WTCC Anmeldedatum: 10.02.2010 Beiträge: 125 Wohnort: Potsdam	30.01.2011, 21:08 zitieren Ich bin eigentlich auch kein Hybrid Freund aber der CR-Z gehr echt gut ab dafür das der verbrauch auch im Keller bleibt also ich bin stark am überlegen ob ich mir einen hohle da ich gerade Auto-los bin !
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23690 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.01.2011, 21:35 zitieren Das Ihr denkt der geht gut - macht das Gesamtdrehmoment von 174 Nm bei 1500 U/min da liegt er fast gleich mit dem Honda Integra (178Nm/7300 U/min ) aber oben raus kommt dann nicht mehr viel. 60-80 hat der CRZ evtl. die Nase vorn aber dann zieht der EH6 vorbei...
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Dohctor Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Supra MkIV G+O TwinTurbo , Civic Sedan Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 979 Wohnort: Ludwigshafen	02.02.2011, 01:50 zitieren Wenn man ihn als Cr-z sieht geht er garnicht so übel.. Gegen einen Ed9 sieht er aber ganz schlecht aus Und in der Preisklasse bekommt man leider besseres.. Wenn man etwas sportliches sucht!
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23690 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.02.2011, 07:48 zitieren Sogar nen Nissan Micra 160 SR is laut Datenblatt spurt stärker 9,8 Sek auf 100
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	02.02.2011, 07:56 zitieren Es geht ja nicht darum, dass der CR-Z an sich ne lahme Kiste ist ... nur finde ich, wer als "offizieller" CRX-Nachfolger angepriesen und in einer solchen Preisklasse angeboten wird, der muss schon etwas mehr bieten als nur guter Durchschnitt. Der Rex wars ja zu seiner Zeit auch nciht ... und heute sowieso nicht. Es hätte aus meiner Sicht nur mehr Sinn gemacht, auf bereits verfügbare Komponenten zurückzugreifen. Was bspw. von vielen gewünscht wurde war, den CR-Z mit nem K20 + Hybrid auszurüsten ... ganz neben bei hätte er dann auch EURO5 geschafft. Aber anstatt aus dem Sortiment zu greifen, wird völlig neu entwickelt. Und das treibt die Preise hoch. Gruß, Robsen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.02.2011, 09:04 zitieren Wo hat denn Honda selbst gesagt, dass der CRZ ein CRX Nachfolger ist? Wäre mir neu.
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	02.02.2011, 13:23 zitieren WolFreeWo hat denn Honda selbst gesagt, dass der CRZ ein CRX Nachfolger ist? Wäre mir neu. Ich war bei mir bei zwei Händlern und die hatten so nen Aufsteller, wo es drauf stand. Und ich meine, es auch in diversen Zeitschriften gelesen zu haben. Gruß, Robsen
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JP-Honda Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 28.07.2007 Beiträge: 169	02.02.2011, 17:56 zitieren "Es hätte aus meiner Sicht nur mehr Sinn gemacht, auf bereits verfügbare Komponenten zurückzugreifen. Was bspw. von vielen gewünscht wurde war, den CR-Z mit nem K20 + Hybrid auszurüsten ... ganz neben bei hätte er dann auch EURO5 geschafft. Aber anstatt aus dem Sortiment zu greifen, wird völlig neu entwickelt. Und das treibt die Preise hoch." Totaler unsinn was du da schreibst. Ist der 1.5 l motor nur eine weiterentwicklung vom 1.5 l ausn Jazz/Fit. (plus E Motor halt) Wäre mir neu das es den K20 + Hybrid ein verfügbare Komponente ist oder habe ich was verpasst? Was glaubst du würde soein K20 Hybrid mit ca. 200 ps im CRZ kosten 30.000 € ??? Denke mal und hoffe natürlich auch das es noch andere motoren im CRZ in naher zukunft geben wird aber der Civic kam ja auch nicht gleich als Type R
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maxrev.de Gast	05.02.2011, 07:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probefahrt mit CRZ!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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