» Prelude Final Drive Kompatibilität

Kemps · 21.08.2012, 18:40

Hi Leute,

in meinem Prelude ist aktuell ein M2B4 JDM LSD Getriebe verbaut dessen Endübersetzung 4.266 beträgt, ich würde jedoch gerne für ein kommendes Leistungsplus eine längere übersetzung haben. Ich habe noch ein M2J5 getriebe rumfliegen der eine Endübersetzung von 4.062 hat.

Jetzt ist die Frage ob ich das Final Drive mit M2J5 in das M2B4 übertragen kann oder es Probleme wegen LSD oder sonst was auftreten könnte

Theoretischer Speed beim 4.266 FD

Theoretischer Speed beim 4.062 FD

Die 7300 RPM sind einfach mal als Richtwert in den Raum geworfen und Reifenwahl wurde 205/50/16 gewählt

Gruß

tom@hondafan · 21.08.2012, 21:36

da müsste man das komplette getriebe zerlegen und umbauen dann sollte das möglich sein, ih hab ne ähnliche idee aber noch nichts umgesetzt.

den "Final Drive" kann man nicht einfach tauschen, ist quasi die abtriebswelle und der außenzahnring vom Diff den man tauschen muss. also Beide Getriebewellen komplett zerlegen, prüfen, bei bedarf erneuern und wieder zusammenbauen

Woll-E · 21.08.2012, 22:14

Für 20km/h das Finaldrive ändern? Das ist den Aufwand nicht wert meiner Meinung nach. Denk dran, dass du eben das Getriebe abbauen und öffnen musst usw.

Kemps · 22.08.2012, 06:28

Hi,

der Motor und somit auch das Getriebe sind ja noch am Spenderfahrzeug angebaut also wäre das ja nicht so der Aufand wie bei einem eingebauten Getriebe.
Die 20 kmH mehr Top-Speed sind vorerst Theorie da der Motor ja noch Stock ist und laut GPS Messung nichtmal die 250 Kmh im Moment erreicht werden, meiner Meinung macht das aber schon Sinn wenn für die Zukunft ein Leistungsplus geplant ist.

Woll-E · 22.08.2012, 08:29

Auch dann ist ja die Frage, ob sich der Aufwand lohnt. Will dir das nicht ausreden, nur wäg es lieber nochmal ab.

Kemps · 22.08.2012, 12:30

Vielleicht ist es von mir unhöflich diese Frage mit ein Paar Gegenfragen zu beantworten aber:

Lohnt sich es überhaupt ein 92er Prelude zu restaurieren ?
Lohnt es knappe 10k zu investieren bis das Auto wieder Fahrbereit ist nach meinen Wünschen ?

Für mich ja

Das ist/war mein erstes Auto mit 18 und nun will ich neben meinem Kombi auch ein Spaßauto haben. 14 Jahre nach dem Kauf will ich die Kiste so aufbauen wie es mir gefällt und dabei so OEM wie möglich bleiben ich will einen Prelude aufbauen der so aussieht und sich fährt als wäre er als Type-R 1992 vom Band gelaufen.

Woll-E · 22.08.2012, 12:44

Die Gegenfragen brauchst du mir nicht stellen, wenn du meinen Projektthread mal durchgelesen hast. *g*

Es geht hier auch nicht um die Kosten. Es ging in meiner Frage eher darum, ob der AUFWAND berechtigt ist für 20km/h mehr Topspeed.

Mehr wollte ich damit nicht sagen.

Kemps · 22.08.2012, 13:04

Naja wenn die Leistung dann endlich passt ist es mir lieber da Wagen landet bei 270 im begrenzer anstatt bei 250 also kann ich das mit "JA" beantworten

Woll-E · 22.08.2012, 13:05

Gut, dann solltest du keine Probeleme haben, wenn du dich nicht ungeschickt anstellst. Du musst das Final Drive bearbeiten, damit das LSD dranpasst. Aber mit ein bisschen Verstand und sauberem Arbeiten/Verleichen absolut kein Ding.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	21.08.2012, 18:40 zitieren Hi Leute, in meinem Prelude ist aktuell ein M2B4 JDM LSD Getriebe verbaut dessen Endübersetzung 4.266 beträgt, ich würde jedoch gerne für ein kommendes Leistungsplus eine längere übersetzung haben. Ich habe noch ein M2J5 getriebe rumfliegen der eine Endübersetzung von 4.062 hat. Jetzt ist die Frage ob ich das Final Drive mit M2J5 in das M2B4 übertragen kann oder es Probleme wegen LSD oder sonst was auftreten könnte Theoretischer Speed beim 4.266 FD Theoretischer Speed beim 4.062 FD Die 7300 RPM sind einfach mal als Richtwert in den Raum geworfen und Reifenwahl wurde 205/50/16 gewählt Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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tom@hondafan Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1381 Wohnort: NWM	21.08.2012, 21:36 zitieren da müsste man das komplette getriebe zerlegen und umbauen dann sollte das möglich sein, ih hab ne ähnliche idee aber noch nichts umgesetzt. den "Final Drive" kann man nicht einfach tauschen, ist quasi die abtriebswelle und der außenzahnring vom Diff den man tauschen muss. also Beide Getriebewellen komplett zerlegen, prüfen, bei bedarf erneuern und wieder zusammenbauen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.08.2012, 22:14 zitieren Für 20km/h das Finaldrive ändern? Das ist den Aufwand nicht wert meiner Meinung nach. Denk dran, dass du eben das Getriebe abbauen und öffnen musst usw.
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	22.08.2012, 06:28 zitieren Hi, der Motor und somit auch das Getriebe sind ja noch am Spenderfahrzeug angebaut also wäre das ja nicht so der Aufand wie bei einem eingebauten Getriebe. Die 20 kmH mehr Top-Speed sind vorerst Theorie da der Motor ja noch Stock ist und laut GPS Messung nichtmal die 250 Kmh im Moment erreicht werden, meiner Meinung macht das aber schon Sinn wenn für die Zukunft ein Leistungsplus geplant ist.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.08.2012, 08:29 zitieren Auch dann ist ja die Frage, ob sich der Aufwand lohnt. Will dir das nicht ausreden, nur wäg es lieber nochmal ab.
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	22.08.2012, 12:30 zitieren Vielleicht ist es von mir unhöflich diese Frage mit ein Paar Gegenfragen zu beantworten aber: Lohnt sich es überhaupt ein 92er Prelude zu restaurieren ? Lohnt es knappe 10k zu investieren bis das Auto wieder Fahrbereit ist nach meinen Wünschen ? Für mich ja Das ist/war mein erstes Auto mit 18 und nun will ich neben meinem Kombi auch ein Spaßauto haben. 14 Jahre nach dem Kauf will ich die Kiste so aufbauen wie es mir gefällt und dabei so OEM wie möglich bleiben ich will einen Prelude aufbauen der so aussieht und sich fährt als wäre er als Type-R 1992 vom Band gelaufen.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.08.2012, 12:44 zitieren Die Gegenfragen brauchst du mir nicht stellen, wenn du meinen Projektthread mal durchgelesen hast. g Es geht hier auch nicht um die Kosten. Es ging in meiner Frage eher darum, ob der AUFWAND berechtigt ist für 20km/h mehr Topspeed. Mehr wollte ich damit nicht sagen.
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	22.08.2012, 13:04 zitieren Naja wenn die Leistung dann endlich passt ist es mir lieber da Wagen landet bei 270 im begrenzer anstatt bei 250 also kann ich das mit "JA" beantworten
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.08.2012, 13:05 zitieren Gut, dann solltest du keine Probeleme haben, wenn du dich nicht ungeschickt anstellst. Du musst das Final Drive bearbeiten, damit das LSD dranpasst. Aber mit ein bisschen Verstand und sauberem Arbeiten/Verleichen absolut kein Ding.
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maxrev.de Gast	22.08.2012, 13:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Prelude Final Drive Kompatibilität" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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