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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tom Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ed9 Predator Maxi, Prelude BB6 JacksonRacingSuperCharger, Legend KA7, Monkey 23, CRM 125, Anmeldedatum: 22.05.2012 Beiträge: 147 Wohnort: Strasburg | zitieren Hallo @ all, Ich habe ein kleines Problem mit dem Einbau vom Motor. Aber erstmal. Habe mir einen Prelude mit Motorschaden gekauft. Im motorraum steht das ein H22A7 eingebaut sein soll. Drinne war ein H22A4 der kaput war. Ich hatte nun einen H22A5 gekauft mit allen teilen. Dieser war leider Total durch und nicht mehr zu retten... Naja hab jetzt einen H22A Black Head mit 200PS Der Motor ist bereits eingebaut. Problem ist nur das die Motoren doch paar mehr Unterschiede haben wie unterdruckschläuche USW. Probleme macht aber nur der kabelbaum. Der an dem Motor war, wurde teilweise zerschnitten, daher kann ich den nicht mehr benutzen. Noch dazu kommt das die Anschlüssen auf der Fahrerseite enden und dem entsprechend zu kurz sind um sie am Steuergerät abzuklemmen. Ich dachte dann könnte ich einen von den andern Motoren nutzen aber diese haben alle andere Stecker und Aufbau ... Kann mir vielleicht jemand helfen oder tips geben? Der Wagen steht in Neubrandenburg, falls einer aus der Nähe kommt wäre das echt hilfreich. Ich habe mir erstmal die Schaltpläne geholt und muss mih da durchforsten. Wenn nichts weiter geht werd ich wohl Kabel neu ziehen müssen. Dies würde ich aber echt gerne umgehen wenn's möglich ist ![]() |
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Premium-Member ![]() Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3 30th, EJ6@Y8 Anmeldedatum: 23.06.2013 Beiträge: 125 Wohnort: Stuttgart | zitieren Hi, bin zwar kein experte aber das BB6 Luder hat doch ein OBD-II Steuergerät. Der black top H22A kommt doch aus einem JDM Luder 4. Gen (BA8?) -> OBD-I Steuergerät + Kabelbaum. Das ganze einzutragen wird ist ja auch eher aufwändig da alle 4. Gen Motoren die Euro 1 Norm haben und der H22A5/8 mit Euro 2 kamen. Gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tom Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ed9 Predator Maxi, Prelude BB6 JacksonRacingSuperCharger, Legend KA7, Monkey 23, CRM 125, Anmeldedatum: 22.05.2012 Beiträge: 147 Wohnort: Strasburg | zitieren Euro 1 o. 2 ist mir eigendlich total egal ^^ Erstmal muss der Motor laufen. Über telefon hab ich bereits erste hilfreiche Tips bekommen. Mittlerweile ist fast alles angeklemt und der kabelbaum vom H22A8 soweit angepasst. Werd mir nochmal die Werkbücher von Honda zu gemüte führen und schauen ob alles stimmt. Danach sollte das dann laufen ![]() ![]() Wenn das dann soweit ist kümmer ich mich um die Abgasanlage und eine optimierung. dann sollte der tüv nix zu meckern haben und welcher Motor drinne ist rafft der sowieso nicht ^^ Vorn kommt auch noch eine neue Plackette rein mit den Motor Kennziffern |
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Veteran ![]() Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 602 Wohnort: Apen-City | zitieren Hat also alles woeit geklappt was ![]() ![]() Ruf mich mal bitte mal an wenn du Zeit hast. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tom Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ed9 Predator Maxi, Prelude BB6 JacksonRacingSuperCharger, Legend KA7, Monkey 23, CRM 125, Anmeldedatum: 22.05.2012 Beiträge: 147 Wohnort: Strasburg | zitieren Fertig ist er leider immer noch nicht, hatte jetzt bischen viel um die ohren. Naja reisbrennen war er leider auch nicht fertig aber denke mal in den nächsten 2 wochen ist er dann soweit ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Prelude BB6 Einbau H22A" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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