» Philly´s Daily Whore Koni and Down

Ottimoto Racing · 03.05.2011, 21:10

ShiftJDMIch will auch keinen B16 reinswapen
Auf was für nen Kostenpunkt beläuft sich so ein Z6 im Schnitt?

Edit: Sind schon paar gute Angebote hier im Board unterwegs
Im Schnitt zwischen 400 und 600€...

ein z6 mit anbauteile
asb
DK
kopf
KOPFSCHRAUBEN wichtig dass die vom Z6 sind
zündverteiler
ZK
ECU

also kompletter kopf

würde ich bis 120tkm so 400-500maximal ausgeben aber dass ist schon sehr viel
150tkm aufwárts so wenig wie möglich, da müsstest du den kopf neu machen wenn du spass drann haben willst

oder du kaufst die teile einzelnd
kuck im biete forum
nicht vergessen dass du dann noch eine airbox,adapter, diverse kleine stecker, dichtungen brauchst

mit alles kannst 1000euro rechnen aber dann ist der schon drinn in deinem auto und schnurrt wie ein kátzchen ich hab mal pauschal 200euro einbau kosten reingerechnet

im eindeffekt wird es bei mir soviel kosten jedoch mit ITR airbox und paar kleinigkeiten

und wenn dass VPOWER liesst dann JA DU hattest RECHT mit den 1000euro wegen z6

bis 250ps sollte der motor wohl alles aushalten, ohne stárkeren kolben usw.
also bis dahin kannst scharfe nocke usw. verbauen jedoch geht dass richtig ins geld und wenn du fürs halbe geld turbo ps haben kannst was aufjedenfall mehr bringt...dann lohnt es sich kein sauger so aufzubauen.

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Ja ich verhandle gerade mit jemand wegen eines Top Y8 Kopf
Weniger als 100tkm für 250€
Die restlichen Teile werden eh keine OEM teile sondern tuningteile
Das wird wie gesagt kein Kindergarten projekt sondern soll was gescheites werden
Und wo liegt jetzt ungefähr das Leistungsmax???

Edit: Die 250PS waren jetzt beim Z6 oder gelten die auch für den Y8??

Ottimoto Racing · 03.05.2011, 21:22

hab mien post verándert.

250ps gilt für den D16 block (k.A. ob die angabe stimmt hab es vom tuner mir sagen lassen)

biss du aber auch die 200ps ereichst háttest du schon finanziel ein 200 turbo ps auto 100% also D16

sag was du machen willst...bzw was du verbauen willst.
ich sag dir aber ist alles rausgeschmissenes geld wenn du jetzt edelbrock sachen oder sowas verbauen willst nur weil du dann 5ps mehr hast 500euro für 5ps :no:

ist jetzt nur ne schátzung zu einer bearbeitetten z6 asb z.B.
von mir aus können es auch 10ps sein...

also wenn du 150ps im endefekt hast kannst glücklich sein.
ohne aufladung bleibt es im gegensatz zum b16 ein kindergarten motor

einzige gute sache wenn du edelbrock sachen verbaust jeder kuckt dein auto an, und sehen dass du genug kohle hast

michts gegen die teile aber für mich wáre es sinnloss für 5-10ps so viel geld auszugeben

jedoch wenn einer mitm kleinen turbo ankommt mach er dich platt auch wenn der nur 200-250ps hat

mein tipp:
gute abgasanalge, bearbeitetter asb, itr airbox, und dann hoffen

kannst noch ein-auslass kanále bissl bearbeiten jedoch dann asb darauf anpassen.
leistung ca von 135 - 150 maximum mann kann es aber so nicht wissen...

alles andere ist shoff & shine bzw. rausgeschmissenes geld für kaum leistung dann lieber spahrenn für turbo (da du kein anderen motor willst)

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Also ich hab jetzt einen Deal gemacht mit einem für einen Y8 Kopf

Y8 Kopf mit 98tkm für 250€
Was auf jeden Fall gemacht wird ist den Kopf zu meinem Spezi zu bringen sodass der den komplett überholt
Eingebaut werden sollen geschmiedete Kolben, Pleul, Lagerschalen, ne gescheite ASB, gescheites Intake, und den restlichen "kleinkram"

Ottimoto Racing · 03.05.2011, 21:31

in den 250 euro was ist da drinn?

wozu du geschmiedete sachen? wie geht dass hab davon jetzt keine ahnung, klár mich auf bitte

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Naja eigentlich bräuchte man es nur wenn ich auf Turbo gehn will
Mal ne blöde Frage....kann ich die Kolben, pleul etc vom Y7 beim Y8 verwenden???

Ottimoto Racing · 03.05.2011, 21:51

naja wenndu die gescmiedete teile nicht billig bekommst würd ich es lassen

stel dir die sachen so vor D16 sohc ist der block mit alles dass ist eig immer gleich bzw. kannst egal welchen kopf drann bauen.

ich hoffe ich hab deine frage beantwortet

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Ich denke du willst mir sagen dass ich die Innereien vom Y7 verwenden kann....
Richtig??

Ottimoto Racing · 03.05.2011, 22:18

yop

was ist in den 250 euro drinn? ECU,ASB,Zündverteiler alles?
oder nur der kopf? wenn dur der kopf ist es ganz schön teuer...

und wenn du den sowieso revidieren lásst reicht dir auch ein kopf deer schon 200tkm gelaufen ist, so bezahlst du umsonst soviel es würde sich dan lohnen wenn du es so lásst wie es ist nur planen lásst und fertig

wáre sowieso mein tipp

TomTiburon! · 07.05.2011, 19:05

ich hätte noch OEM lautsprecher da, kannst kostenlos bei mir abholen!

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2011, 21:10 zitieren ShiftJDMIch will auch keinen B16 reinswapen Auf was für nen Kostenpunkt beläuft sich so ein Z6 im Schnitt? Edit: Sind schon paar gute Angebote hier im Board unterwegs Im Schnitt zwischen 400 und 600€... ein z6 mit anbauteile asb DK kopf KOPFSCHRAUBEN wichtig dass die vom Z6 sind zündverteiler ZK ECU also kompletter kopf würde ich bis 120tkm so 400-500maximal ausgeben aber dass ist schon sehr viel 150tkm aufwárts so wenig wie möglich, da müsstest du den kopf neu machen wenn du spass drann haben willst oder du kaufst die teile einzelnd kuck im biete forum nicht vergessen dass du dann noch eine airbox,adapter, diverse kleine stecker, dichtungen brauchst mit alles kannst 1000euro rechnen aber dann ist der schon drinn in deinem auto und schnurrt wie ein kátzchen ich hab mal pauschal 200euro einbau kosten reingerechnet im eindeffekt wird es bei mir soviel kosten jedoch mit ITR airbox und paar kleinigkeiten und wenn dass VPOWER liesst dann JA DU hattest RECHT mit den 1000euro wegen z6 bis 250ps sollte der motor wohl alles aushalten, ohne stárkeren kolben usw. also bis dahin kannst scharfe nocke usw. verbauen jedoch geht dass richtig ins geld und wenn du fürs halbe geld turbo ps haben kannst was aufjedenfall mehr bringt...dann lohnt es sich kein sauger so aufzubauen. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	03.05.2011, 21:15 zitieren Ja ich verhandle gerade mit jemand wegen eines Top Y8 Kopf Weniger als 100tkm für 250€ Die restlichen Teile werden eh keine OEM teile sondern tuningteile Das wird wie gesagt kein Kindergarten projekt sondern soll was gescheites werden Und wo liegt jetzt ungefähr das Leistungsmax??? Edit: Die 250PS waren jetzt beim Z6 oder gelten die auch für den Y8?? 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2011, 21:22 zitieren hab mien post verándert. 250ps gilt für den D16 block (k.A. ob die angabe stimmt hab es vom tuner mir sagen lassen) biss du aber auch die 200ps ereichst háttest du schon finanziel ein 200 turbo ps auto 100% also D16 sag was du machen willst...bzw was du verbauen willst. ich sag dir aber ist alles rausgeschmissenes geld wenn du jetzt edelbrock sachen oder sowas verbauen willst nur weil du dann 5ps mehr hast 500euro für 5ps ist jetzt nur ne schátzung zu einer bearbeitetten z6 asb z.B. von mir aus können es auch 10ps sein... also wenn du 150ps im endefekt hast kannst glücklich sein. ohne aufladung bleibt es im gegensatz zum b16 ein kindergarten motor einzige gute sache wenn du edelbrock sachen verbaust jeder kuckt dein auto an, und sehen dass du genug kohle hast michts gegen die teile aber für mich wáre es sinnloss für 5-10ps so viel geld auszugeben jedoch wenn einer mitm kleinen turbo ankommt mach er dich platt auch wenn der nur 200-250ps hat mein tipp: gute abgasanalge, bearbeitetter asb, itr airbox, und dann hoffen kannst noch ein-auslass kanále bissl bearbeiten jedoch dann asb darauf anpassen. leistung ca von 135 - 150 maximum mann kann es aber so nicht wissen... alles andere ist shoff & shine bzw. rausgeschmissenes geld für kaum leistung dann lieber spahrenn für turbo (da du kein anderen motor willst) 3x bearbeitet
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	03.05.2011, 21:27 zitieren Also ich hab jetzt einen Deal gemacht mit einem für einen Y8 Kopf Y8 Kopf mit 98tkm für 250€ Was auf jeden Fall gemacht wird ist den Kopf zu meinem Spezi zu bringen sodass der den komplett überholt Eingebaut werden sollen geschmiedete Kolben, Pleul, Lagerschalen, ne gescheite ASB, gescheites Intake, und den restlichen "kleinkram"
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2011, 21:31 zitieren in den 250 euro was ist da drinn? wozu du geschmiedete sachen? wie geht dass hab davon jetzt keine ahnung, klár mich auf bitte 1x bearbeitet
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	03.05.2011, 21:33 zitieren Naja eigentlich bräuchte man es nur wenn ich auf Turbo gehn will Mal ne blöde Frage....kann ich die Kolben, pleul etc vom Y7 beim Y8 verwenden???
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2011, 21:51 zitieren naja wenndu die gescmiedete teile nicht billig bekommst würd ich es lassen stel dir die sachen so vor D16 sohc ist der block mit alles dass ist eig immer gleich bzw. kannst egal welchen kopf drann bauen. ich hoffe ich hab deine frage beantwortet
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	03.05.2011, 22:05 zitieren Ich denke du willst mir sagen dass ich die Innereien vom Y7 verwenden kann.... Richtig??
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2011, 22:18 zitieren yop was ist in den 250 euro drinn? ECU,ASB,Zündverteiler alles? oder nur der kopf? wenn dur der kopf ist es ganz schön teuer... und wenn du den sowieso revidieren lásst reicht dir auch ein kopf deer schon 200tkm gelaufen ist, so bezahlst du umsonst soviel es würde sich dan lohnen wenn du es so lásst wie es ist nur planen lásst und fertig wáre sowieso mein tipp
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TomTiburon! Elite Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: EK3B16 Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1749 Wohnort: Stuttgart	07.05.2011, 19:05 zitieren ich hätte noch OEM lautsprecher da, kannst kostenlos bei mir abholen!
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maxrev.de Gast	02.04.2012, 15:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Philly´s Daily Whore Koni and Down" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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