» Philly´s Daily Whore Koni and Down

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Jap, hab ich drüber gemacht
Und es bleibt trotz allem dezent
Sowas wie Innenraum vollkleben oder so mach ich nich

Ottimoto Racing · 03.05.2011, 18:23

wieso y8 und nicht z6? hast ein billigen schlachter bekommen oder wieso?
ausm z6 kannst eig. mehr machen und spáter beim motorswap z.B kannst den ECU behalten.

is nur ein tipp

biss wann plants du den Minime?

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Weil der Z6 soweit ich weiß teurer ist und ich ein paar preiswerte Y8 Köpfe ins Auge gefasst hab
Aber ist der Z6 wirklich teurer? Und kann ich den überhaupt problemlos swappen beim D16Y7??

Bis wann ich den Minime geplant hab weiß ich nicht, ich will mir Zeit lassen da es kein Kindergarten Tuning ist

-shorTy- · 03.05.2011, 20:49

sascha, im vergleich zum b16 is der z6 soooooooooooowas von günstig, mach kein scheiß und bau nen ordendlichen d16 ein junge ^^

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Ich will auch keinen B16 reinswapen

Auf was für nen Kostenpunkt beläuft sich so ein Z6 im Schnitt?

Edit: Sind schon paar gute Angebote hier im Board unterwegs
Im Schnitt zwischen 400 und 600€...

Ottimoto Racing · 03.05.2011, 21:02

naja beim z6 kommst du eig. auf euro 1 sofern du kein kaltlaufregler verbaust
(merkt aber keiner da, du nur die köpfe tauschst, ist aber steuer hinterziehung da deiner bestimmt auch D3 Schadstoffarm hat)

dagegen hat der y8 glaub ich schon euro 2 wo du dein auto nur runterstufen lassen musst (selbe thema wie vorhin merkt aber keiner, der kein plan von honda hat)

bei y8 musst auch kein adapter kaufen da der schon obd2a hatund nicht obd1 wie der z6

(guter adapter kostet ab 100euro)

beim z6 kannst mit ein chip den ECU beliebig "updaten" dass heisst mann kann locker eine andere map draufspielen bzw. so "updaten" dass es sozusagen ein b16,b18 ECU ist

beim z6 brauchst dann noch diverse kleine stecker die mann bei dir dann tauschen muss (beim kabel baum alten stecker runter "neuen" drann löten fertig)

spátestens beim motor swap kommst du an die sachen, dass man die machen muss :!:

daher habe ich mir auch den z6 geholt, dass ich spáter schon alles vorbereitet hab.

y8 ist so eine sache wenn du weisst dass du das dein leben lang drinn haben wirst dann lohnt es sich wegen den kleineren aufwand sonst nicht.

dass wáre so erstmal die wichtigsten sachen was mir so einfállt.
und ein z6 kannst auch stárker aufbauen aus oem teile als ein y8, wie mann es macht sollte jeder selber drauf kommen

und ich rede nur vom kopf !

ich hoffe mal dass ich dir helfen konnte.

Good Luck :!:

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Also der Kopf würde eh komplett überarbeitet werden da ich geschmiedete Teile verbauen will....und ich habe derzeit einen Y8 Kopf mit nichtmal ganz 100tkm im Auge für 250€

Und ich will nach dem Minime Swap keine größeren Swaps mehr machen
Wenn ich aus dem Y8 so meine 140PS rausholen kann dann reicht mir das

Wo liegt denn das ungefähre Leistungsmax ohne Aufladung beim Z6 und Y8??
Weiß das jemand von euch??

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	18.04.2011, 15:26 zitieren Jap, hab ich drüber gemacht Und es bleibt trotz allem dezent Sowas wie Innenraum vollkleben oder so mach ich nich Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 19.04.2011, 18:05 zitieren Schade, man erkennt nicht viel vom Unterschied Verfasst am: 24.04.2011, 13:15 zitieren So, wieder mal hat der Paketbote bei mir geklingelt und mir was feines gebracht Bilder vom Einbau können leider noch nicht folgen da es vorerst nicht zum Einbau kommen wird Es fehlen noch Teile da ich den bekackte Krümmer Kat habe Verfasst am: 03.05.2011, 17:57 zitieren Also es gibt bei meinem Civic nun eine kleine Planänderung... Ich werde nichtmehr wie vorher vorgenommen den Y7 aufbauen, sondern auf Y8 swappen wenn dies möglich ist Geplant ist (falls möglich) auf Y8 zu swappen und diesen mit ein paar gescheiten Mods wie geschmiedeten teilen etc zu versorgen Wird also ein etwas längeres Projekt Sobald es vorran geht kommen Bilder etc 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2011, 18:23 zitieren wieso y8 und nicht z6? hast ein billigen schlachter bekommen oder wieso? ausm z6 kannst eig. mehr machen und spáter beim motorswap z.B kannst den ECU behalten. is nur ein tipp biss wann plants du den Minime?
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	03.05.2011, 20:48 zitieren Weil der Z6 soweit ich weiß teurer ist und ich ein paar preiswerte Y8 Köpfe ins Auge gefasst hab Aber ist der Z6 wirklich teurer? Und kann ich den überhaupt problemlos swappen beim D16Y7?? Bis wann ich den Minime geplant hab weiß ich nicht, ich will mir Zeit lassen da es kein Kindergarten Tuning ist
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	03.05.2011, 20:49 zitieren sascha, im vergleich zum b16 is der z6 soooooooooooowas von günstig, mach kein scheiß und bau nen ordendlichen d16 ein junge ^^
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	03.05.2011, 20:51 zitieren Ich will auch keinen B16 reinswapen Auf was für nen Kostenpunkt beläuft sich so ein Z6 im Schnitt? Edit: Sind schon paar gute Angebote hier im Board unterwegs Im Schnitt zwischen 400 und 600€... 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	03.05.2011, 21:02 zitieren naja beim z6 kommst du eig. auf euro 1 sofern du kein kaltlaufregler verbaust (merkt aber keiner da, du nur die köpfe tauschst, ist aber steuer hinterziehung da deiner bestimmt auch D3 Schadstoffarm hat) dagegen hat der y8 glaub ich schon euro 2 wo du dein auto nur runterstufen lassen musst (selbe thema wie vorhin merkt aber keiner, der kein plan von honda hat) bei y8 musst auch kein adapter kaufen da der schon obd2a hatund nicht obd1 wie der z6 (guter adapter kostet ab 100euro) beim z6 kannst mit ein chip den ECU beliebig "updaten" dass heisst mann kann locker eine andere map draufspielen bzw. so "updaten" dass es sozusagen ein b16,b18 ECU ist beim z6 brauchst dann noch diverse kleine stecker die mann bei dir dann tauschen muss (beim kabel baum alten stecker runter "neuen" drann löten fertig) spátestens beim motor swap kommst du an die sachen, dass man die machen muss daher habe ich mir auch den z6 geholt, dass ich spáter schon alles vorbereitet hab. y8 ist so eine sache wenn du weisst dass du das dein leben lang drinn haben wirst dann lohnt es sich wegen den kleineren aufwand sonst nicht. dass wáre so erstmal die wichtigsten sachen was mir so einfállt. und ein z6 kannst auch stárker aufbauen aus oem teile als ein y8, wie mann es macht sollte jeder selber drauf kommen und ich rede nur vom kopf ! ich hoffe mal dass ich dir helfen konnte. Good Luck
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	03.05.2011, 21:08 zitieren Also der Kopf würde eh komplett überarbeitet werden da ich geschmiedete Teile verbauen will....und ich habe derzeit einen Y8 Kopf mit nichtmal ganz 100tkm im Auge für 250€ Und ich will nach dem Minime Swap keine größeren Swaps mehr machen Wenn ich aus dem Y8 so meine 140PS rausholen kann dann reicht mir das Wo liegt denn das ungefähre Leistungsmax ohne Aufladung beim Z6 und Y8?? Weiß das jemand von euch??
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maxrev.de Gast	02.04.2012, 15:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Philly´s Daily Whore Koni and Down" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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