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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Greetings to my people from other side of Internet, aufgrund mehrerer Anfragen alá "Ey Mus***! Stell mal deinen EE8 vor Junge!" bin ich nun gewisserweiße "gezwungen" mein EE8 Projekt vorzustellen... Hätte ich doch nur diese verblödete Signa weg gelassen...Masamune, ich schieb die Schuld einfach mal auf dich ^^ Vorab bekommt ihr mal die kleine aber feine Specliste an den Kopp geknallt:
Der Innenraum ist bis auf das Nötigste LEER! Und wenn ich sage LEER, dann meine ich auch LEER! Kein Armaturenbrett, Keine Mittelkonsole, Keine Rückbank, lediglich der Tacho mit RPM Gauge, die allerdings bald raus fliegt... Desweiteren wird der defekte Plasma Tacho Mist gegen einen Tacho aus einem japanischen ITR getauscht Zu den Schwachstellen: Holländische Zulassung Defekter Zündverteiler Schloss Fahrertür fehlt Bremslicht Fahrerseite defekt Und ein paar Kleinigkeiten hier und da... Rost hat er so gut wie keinen, was sehr von Vorteil ist ^^ Alles in Allem ist das Fahrzeug rein für den Track gedacht! Das bedeutet dass die Schönheit hier und da vernachlässigt wird Zu der Frage "Machst du noch die deutsche Zulassung?", welche bestimmt kommen wird gibt es folgende Antwort: Ja, die mache ich Allerdings warte ich damit noch da ich das Fahrzeug erst mal fertig bekommen möchte und mir bis dahin mit 5-Tages Kennzeichen Abhilfe verschaffe Das war jetzt erst mal genug Text, jetzt folgen überaus schlechte Handy Bilder von meinem Apple Schrott den man als iPhone bezeichnet: Mehr und vor allem bessere Bilder habe ich gerade leider nicht auf Tasche, werden aber mit der Zeit und dem Umbau kommen... Heute Abend gibt es, sofern ihr brav seid ein Sound File von der Megan Racing Anlage welche ich am Wochenende in 4 stündiger Arbeit verbaut habe...kein Witz...4 Stunden Viel Spaß beim Lesen ihr Muschis! Cheers Johnny |
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General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar | zitieren Kein Teppich, aber Einstiegsleisten...Ich werd nicht mehr |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren johnny, alles richtig gemacht |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Ja hallo?! So Einstiegsleisten MÜSSEN dran bleiben, finde es ohne absolut hässlig |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden | zitieren da geht noch mehr, ich seh da noch die Lüftung, die macht keinen Sinn mehr ohne Düsen, weg damit |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Mehr geht immer, aber sowas kann vorerst vernachlässigt werden |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg | zitieren Geile Sache! Wird sicher en ordentliches Spaßgerät. p.s. hast den Takatagurt und den offenen Luftfilter vergessen. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Die Gurte habe ich bewusst nicht mitgezählt, die kommen raus da es nur Replikas sind und da bin ich vorsichtig Den Filter hab ich wirklich vergessen...weiß nur gerade nicht mehr was das für einer ist Und wenn mir jetzt noch einer verrät wie ich ein Youtube Video reinstelle, dann würde es das versprochene Soundfile geben |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel | zitieren eigentlich nur den link hier rein kopieren^^ |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Na dann probier ich das doch mal... Video kurz nach dem Einbau der Catback: |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*Projekt* Johnny´s Bonzai Track Whore" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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