» paar fragen wegen EG3

Hondadriver eg3 · 02.06.2007, 13:09

Hy der krümmer sowei msd bringen dich schonmal voran denke aber mit der Ansaugbrücke wirste keine Punkte sammeln denk dran du hast nen Vergaser wie willst du den an ne Ansaugbrücke vom eg4-6 ranbekommen(klärt mich auf wenn ich falsch liege)? wenn du möchtest kannste aber die Übergänge von deiner Ansaugbrücke zum Kopf sowie Vergaser weiten bzw. deine Ansaugbrücke polieren

Hardgas · 02.06.2007, 21:14

Du liegst falsch. Die Ansaugbrücke von EG4 bzw EG5 passen auf den EG3. Aber du mußt den Kabelbaum mitwechseln und das ist nicht grade ein Spaß. Da bringt die Hubraumerweiterung für weniger Arbeit mehr Leistung. Man muß sich nur trauen. Das mit der Auspuffanlage ist schon richtig. Krümmer vom ED9-ohne-Kat-modell, Mittelrohr vom EG5, Endtopf wie es dir gefällt. Am besten freien durchgang.

_Honda_freak_ · 03.06.2007, 01:51

also da mein eg3 euro3 abgasnorm hat wolte ich einfach den eg5 krümer einbauen da ich ein kat brauche
aber die hubraum vergrößerung ist eine menge arbeit und koste viel oder liege ich falsch

Hondadriver eg3 · 03.06.2007, 07:49

Weis jetzt nicht ob wir aneinander vorbei reden :suspekt:

Zur Ansaugbrücke: klar die passt an den Zylinderkopf vom D13B2(eg3) aber du musst ja den Vergaser da irgendwie drauf bekommen

wenn du allerdings auf Einspritzer umbauen willst stellt das kein Problem dar, aber warum sollte man sich die mühe machen alles am Motor Umzubauen wenn man doch viel günstiger den kompletten Motor vom eg4/5 nehmen kann.

zum Krümmer: mit "ohne Kat" ist nur gemeint das der Krümmer keine Bohrung für die Sonde hat kannste aber selbst bohren der Kat wird ohne Probleme hinter das Hosenrohr geschraubt, deine Abgasnorm bleibt erhalten.

Hardgas · 03.06.2007, 08:29

richtig. Nur das die Abgasführung bein alten ED9 (und ich meine die 130 PS ohne Kat Version) gleich der des Supersprint Fächerkrümmers ist.
Die Sache die ist das sich das alles nur zum bescheißen eignet. Sonst kauf die lieber direkt nen EG4 oder EG5. Mach das Tuning guide und ne Auspuffanlage dann haste um die 80 Ps und dann ist für billig auch erstmal schluß.

_Honda_freak_ · 03.06.2007, 10:40

also brauche ich erstmal nur einen ed9 krümmer und bohre mir selber das loch für die sonde aber es istdoch nicht soviel arbeit den eg3 auf einspritzer umzubauen oder

Hondadriver eg3 · 03.06.2007, 19:53

zur Frage: ja es ist mehr Arbeit den Hubraum zu vergrößern :roll:

zur Einschätzung: es gibt hier einige hilfreiche Beiträge in denen die Themen schon ausführlich behandelt wurden, bitte lese sie erstmal gründlich durch.
danach kannste immernoch Fragen

wenn du günstig mehr Leistung haben möchtest Plane deinen Zylinderkopf is die einfachste und günstigste Variante neben den ganzen Tuning Guidemods.

_Honda_freak_ · 03.06.2007, 20:17

ja darüber habe ich auch schon nach gedacht nur leider bietet mich hier bei mir keine möglichkeit den kopf zu planen
kann mir keiner was genaueres sagen wegen umbau auf einspritzer

maxrev.de · Gast

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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	02.06.2007, 13:09 zitieren Hy der krümmer sowei msd bringen dich schonmal voran denke aber mit der Ansaugbrücke wirste keine Punkte sammeln denk dran du hast nen Vergaser wie willst du den an ne Ansaugbrücke vom eg4-6 ranbekommen(klärt mich auf wenn ich falsch liege)? wenn du möchtest kannste aber die Übergänge von deiner Ansaugbrücke zum Kopf sowie Vergaser weiten bzw. deine Ansaugbrücke polieren Gefällt mir Teilen twittern
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Hardgas Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel	02.06.2007, 21:14 zitieren Du liegst falsch. Die Ansaugbrücke von EG4 bzw EG5 passen auf den EG3. Aber du mußt den Kabelbaum mitwechseln und das ist nicht grade ein Spaß. Da bringt die Hubraumerweiterung für weniger Arbeit mehr Leistung. Man muß sich nur trauen. Das mit der Auspuffanlage ist schon richtig. Krümmer vom ED9-ohne-Kat-modell, Mittelrohr vom EG5, Endtopf wie es dir gefällt. Am besten freien durchgang.
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_Honda_freak_ Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 528 Wohnort: Windhausen/Harz	03.06.2007, 01:51 zitieren also da mein eg3 euro3 abgasnorm hat wolte ich einfach den eg5 krümer einbauen da ich ein kat brauche aber die hubraum vergrößerung ist eine menge arbeit und koste viel oder liege ich falsch Verfasst am: 03.06.2007, 01:57 zitieren würdes nicht reichen wenn ich nur den motorkabelbaum wechsel weil so viel kabel müsste doch im eg3 nicht sein
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	03.06.2007, 07:49 zitieren Weis jetzt nicht ob wir aneinander vorbei reden Zur Ansaugbrücke: klar die passt an den Zylinderkopf vom D13B2(eg3) aber du musst ja den Vergaser da irgendwie drauf bekommen wenn du allerdings auf Einspritzer umbauen willst stellt das kein Problem dar, aber warum sollte man sich die mühe machen alles am Motor Umzubauen wenn man doch viel günstiger den kompletten Motor vom eg4/5 nehmen kann. zum Krümmer: mit "ohne Kat" ist nur gemeint das der Krümmer keine Bohrung für die Sonde hat kannste aber selbst bohren der Kat wird ohne Probleme hinter das Hosenrohr geschraubt, deine Abgasnorm bleibt erhalten.
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Hardgas Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel	03.06.2007, 08:29 zitieren richtig. Nur das die Abgasführung bein alten ED9 (und ich meine die 130 PS ohne Kat Version) gleich der des Supersprint Fächerkrümmers ist. Die Sache die ist das sich das alles nur zum bescheißen eignet. Sonst kauf die lieber direkt nen EG4 oder EG5. Mach das Tuning guide und ne Auspuffanlage dann haste um die 80 Ps und dann ist für billig auch erstmal schluß.
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_Honda_freak_ Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 528 Wohnort: Windhausen/Harz	03.06.2007, 10:40 zitieren also brauche ich erstmal nur einen ed9 krümmer und bohre mir selber das loch für die sonde aber es istdoch nicht soviel arbeit den eg3 auf einspritzer umzubauen oder Verfasst am: 03.06.2007, 19:33 zitieren ich meine hubraum vergrößern ist doch merh arbeit als wenn ich den auf einspritzer umbaue oder nicht
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	03.06.2007, 19:53 zitieren zur Frage: ja es ist mehr Arbeit den Hubraum zu vergrößern zur Einschätzung: es gibt hier einige hilfreiche Beiträge in denen die Themen schon ausführlich behandelt wurden, bitte lese sie erstmal gründlich durch. danach kannste immernoch Fragen wenn du günstig mehr Leistung haben möchtest Plane deinen Zylinderkopf is die einfachste und günstigste Variante neben den ganzen Tuning Guidemods.
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_Honda_freak_ Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 528 Wohnort: Windhausen/Harz	03.06.2007, 20:17 zitieren ja darüber habe ich auch schon nach gedacht nur leider bietet mich hier bei mir keine möglichkeit den kopf zu planen kann mir keiner was genaueres sagen wegen umbau auf einspritzer
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maxrev.de Gast	04.06.2007, 07:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "paar fragen wegen EG3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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