» Paar Fragen wegen CRX

Woll-E · 19.11.2010, 18:18

ich würd die dann eh grundsätzlich abbauen. Dann kannst du auch WD40 oder so benutzen. Geht die DK denn auch schwergängig wenn du vorn im Motorraum dran drehst?

InPaniC · 19.11.2010, 18:19

Abbauen wollte ich sie, die dichtung zwischen DK und ASB wollte ich eh mal erneuern. Eig. gehts nicht schwer vom gaszug aus, eben nur vom pedal.

Woll-E · 19.11.2010, 18:21

Dann wird da irgendwo ein Knick drin sein oder das Pedal hat n zu hohen Widerstand oder sowas. Erstmal im Fussraum schauen bevor du den Gaszug selbst anschaust.

InPaniC · 19.11.2010, 18:23

Komisch das das pedal von einer sekunde auf die andere son widerstand kriegt? Anfangs dachte ich da liegt was drunter... bzw die feder is rausgesprungen (was wiederrum das gegenteil wäre) aber ich werd die schläuche mal angucken.... Obwohl ich an denen au nichts gemacht hab *hust*.

BTW: Was mich ja positiv überrascht ist, das er mit diesem problem nicht bockelt oder ähnliches.... drehzahlschwankung is auch seltener da... Irgendwie hab ich mich auf die DK fixiert

Aber ich guck mal.

mC. O · 10.12.2010, 17:01

woran hackt es denn?
hab sie zwar nicht montiert, jedoch für dich demontiert! ^^
gern auch pn

InPaniC · 10.12.2010, 17:04

Hi,

ja ich glaub es hat sich erledigt... war wohl nicht mein tag... dachte ich könne die teile über die originalen schweller montieren... aber das ich zuerst die OEM schweller demontiere?..... kein kommentar

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.11.2010, 18:18 zitieren ich würd die dann eh grundsätzlich abbauen. Dann kannst du auch WD40 oder so benutzen. Geht die DK denn auch schwergängig wenn du vorn im Motorraum dran drehst? Gefällt mir Teilen twittern
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	19.11.2010, 18:19 zitieren Abbauen wollte ich sie, die dichtung zwischen DK und ASB wollte ich eh mal erneuern. Eig. gehts nicht schwer vom gaszug aus, eben nur vom pedal.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.11.2010, 18:21 zitieren Dann wird da irgendwo ein Knick drin sein oder das Pedal hat n zu hohen Widerstand oder sowas. Erstmal im Fussraum schauen bevor du den Gaszug selbst anschaust.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	19.11.2010, 18:23 zitieren Komisch das das pedal von einer sekunde auf die andere son widerstand kriegt? Anfangs dachte ich da liegt was drunter... bzw die feder is rausgesprungen (was wiederrum das gegenteil wäre) aber ich werd die schläuche mal angucken.... Obwohl ich an denen au nichts gemacht hab hust. BTW: Was mich ja positiv überrascht ist, das er mit diesem problem nicht bockelt oder ähnliches.... drehzahlschwankung is auch seltener da... Irgendwie hab ich mich auf die DK fixiert Aber ich guck mal. Verfasst am: 09.12.2010, 17:04 zitieren So ich bins mal wieder. Das bockeln/drehzahlschwanken liegt zu 99% an der drosselklappe bzw am poti.. neue es aufm weg... ich hoffe mal Zu meiner frage: Hat jemand ne anleitung wie man die TSS schweller montiert? Ich hab so das gefühl das ich aufm schlauch stehe.... aber ich krieg die dinger einfach nicht hin Das peinliche ist ich hab sie montiert gesehen: hust
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mC. O Junior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: ed9 sold Anmeldedatum: 04.12.2009 Beiträge: 62 Wohnort: OBB	10.12.2010, 17:01 zitieren woran hackt es denn? hab sie zwar nicht montiert, jedoch für dich demontiert! ^^ gern auch pn
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	10.12.2010, 17:04 zitieren Hi, ja ich glaub es hat sich erledigt... war wohl nicht mein tag... dachte ich könne die teile über die originalen schweller montieren... aber das ich zuerst die OEM schweller demontiere?..... kein kommentar
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maxrev.de Gast	10.12.2010, 17:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Paar Fragen wegen CRX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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