» Paar Fragen wegen CRX

InPaniC · 28.10.2010, 19:31

Ich hätte da mal wieder paar fragen, nachdem ich mir meinen ED9 ja erst neulich geschossen hab. Und zwar:

Welche Zündkerzen sind für den ED9 (ohne kat!) zu empfehlen? NGK is klar, nur steht in der betriebsanleitung noch was von ND kerzen.... (NGK angeblich nur ohne kat).

Welche soll ich nun nehmen?

Ich hab ab und zu im stand paar drehzahlschwankungen... ab und zu geht er auf 2000 hoch... bleibt oben... und geht manchmal wieder runter (zeitlich unterschiedlich).

Is das Benzinpumpenrelais auch da bei den sicherungen unter der Plastikabdeckung? Ich will nämlich meine kompression messen, und so wie ich das verstanden hab sollte ich die benzinpumpe abstecken damit mein Rex nicht versäuft.

Wie sieht es eig. mit kat nachrüstung aus? Ich weiß das ich nen Kat+Lamda (also neuer krümmer) und ggf. nen geändertes Steuergerät brauch. Nur krieg ich überhaupt nen anderen endtopf eingetragen ohne das ich den kat nachrüste?

Können noch ein paar fragen dazukommen, da ich nur mein EJ1 gewohnt bin

Woll-E · 28.10.2010, 19:43

Also du kriegst alles eingetragen, da brauchste dir keinen Kopf machen.

Soviel ich weiß, brauchst du Steuergerät, Krümmer, Kat und Lambda von nem Z5, dann geht das wohl irgendwie. Aber ich weiß da nix genaues.

NGK Kerzen - nix anderes.

InPaniC · 28.10.2010, 19:46

Welche NGK genau? Is das also egal ob mit oder ohne kat? Hauptsache hausmarke?

Woll-E · 28.10.2010, 19:49

Jo, ist egal soviel ich weiß. Ich weiß nicht auswendig, welche da reinkommen. sry ^^ aber nicht die iridium, lohnt nicht ^^

InPaniC · 28.10.2010, 20:04

Dann nehm ich die NGK die im handbuch stehen... kat hin oder her... Ich denke beim öl wirds das selbe sein.. 10W40.... nix anderes

Woll-E · 28.10.2010, 20:08

Genau.

Castrol Magnatec kann ich empfehlen.

Steffen · 29.10.2010, 11:55

Umrüstung auf Kat geht rein eintragungstechnisch nicht ohne weiteres beim A9. Dann lieber nen Z5 einbauen und das dann umtragen.

InPaniC · 29.10.2010, 12:39

Ja, nen motorwechsel hab ich mir nächstes jahr ggf. auch schon gedacht, entweder dann z5 oder b16, will unbedingt bei DOHC bleiben... (vtec wäre natürlich au noch was

)

Andere kurze dumme fragen..... wechselt ihr beim ölwechsel den dichtungsring der ablassschraube immer mit? Mein hondahändler muss selbst das extra bestellen... und bis es da ist is das wetter wieder fürn ars***.....

Oli&Eddy · 29.10.2010, 13:04

Kaum zu glauben!
Kupferringe in versch. Größen gehören zur Standardausrüstung jeder Werkstatt. Einzeln bestellen... :dumb:

Dann hole Dir den Ring irgendwo anders,hat auch ein Klempner bei seinem Verbrauchsmaterial.

InPaniC · 29.10.2010, 13:05

Oli&EddyKaum zu glauben!
Kupferringe in versch. Größen gehören zur Standardausrüstung jeder Werkstatt. Einzeln bestellen...
Dann hole Dir den Ring irgendwo anders,hat auch ein Klempner bei seinem Verbrauchsmaterial.

Mich wundert bei denen gar nix mehr.... Ja ich guck mal, ich denke erneuern kann trotzdem nicht schaden.

maxrev.de · Gast

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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	28.10.2010, 19:31 zitieren Ich hätte da mal wieder paar fragen, nachdem ich mir meinen ED9 ja erst neulich geschossen hab. Und zwar: Welche Zündkerzen sind für den ED9 (ohne kat!) zu empfehlen? NGK is klar, nur steht in der betriebsanleitung noch was von ND kerzen.... (NGK angeblich nur ohne kat). Welche soll ich nun nehmen? Ich hab ab und zu im stand paar drehzahlschwankungen... ab und zu geht er auf 2000 hoch... bleibt oben... und geht manchmal wieder runter (zeitlich unterschiedlich). Is das Benzinpumpenrelais auch da bei den sicherungen unter der Plastikabdeckung? Ich will nämlich meine kompression messen, und so wie ich das verstanden hab sollte ich die benzinpumpe abstecken damit mein Rex nicht versäuft. Wie sieht es eig. mit kat nachrüstung aus? Ich weiß das ich nen Kat+Lamda (also neuer krümmer) und ggf. nen geändertes Steuergerät brauch. Nur krieg ich überhaupt nen anderen endtopf eingetragen ohne das ich den kat nachrüste? Können noch ein paar fragen dazukommen, da ich nur mein EJ1 gewohnt bin Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.10.2010, 19:43 zitieren Also du kriegst alles eingetragen, da brauchste dir keinen Kopf machen. Soviel ich weiß, brauchst du Steuergerät, Krümmer, Kat und Lambda von nem Z5, dann geht das wohl irgendwie. Aber ich weiß da nix genaues. NGK Kerzen - nix anderes.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	28.10.2010, 19:46 zitieren Welche NGK genau? Is das also egal ob mit oder ohne kat? Hauptsache hausmarke?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.10.2010, 19:49 zitieren Jo, ist egal soviel ich weiß. Ich weiß nicht auswendig, welche da reinkommen. sry ^^ aber nicht die iridium, lohnt nicht ^^
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	28.10.2010, 20:04 zitieren Dann nehm ich die NGK die im handbuch stehen... kat hin oder her... Ich denke beim öl wirds das selbe sein.. 10W40.... nix anderes
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.10.2010, 20:08 zitieren Genau. Castrol Magnatec kann ich empfehlen.
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Steffen Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha Meine eBay-Auktionen:	29.10.2010, 11:55 zitieren Umrüstung auf Kat geht rein eintragungstechnisch nicht ohne weiteres beim A9. Dann lieber nen Z5 einbauen und das dann umtragen.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	29.10.2010, 12:39 zitieren Ja, nen motorwechsel hab ich mir nächstes jahr ggf. auch schon gedacht, entweder dann z5 oder b16, will unbedingt bei DOHC bleiben... (vtec wäre natürlich au noch was ) Andere kurze dumme fragen..... wechselt ihr beim ölwechsel den dichtungsring der ablassschraube immer mit? Mein hondahändler muss selbst das extra bestellen... und bis es da ist is das wetter wieder fürn ars***.....
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	29.10.2010, 13:04 zitieren Kaum zu glauben! Kupferringe in versch. Größen gehören zur Standardausrüstung jeder Werkstatt. Einzeln bestellen... Dann hole Dir den Ring irgendwo anders,hat auch ein Klempner bei seinem Verbrauchsmaterial.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	29.10.2010, 13:05 zitieren Oli&EddyKaum zu glauben! Kupferringe in versch. Größen gehören zur Standardausrüstung jeder Werkstatt. Einzeln bestellen... Dann hole Dir den Ring irgendwo anders,hat auch ein Klempner bei seinem Verbrauchsmaterial. Mich wundert bei denen gar nix mehr.... Ja ich guck mal, ich denke erneuern kann trotzdem nicht schaden.
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maxrev.de Gast	10.12.2010, 17:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Paar Fragen wegen CRX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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