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Honda Civic FK8 Type-R 2017Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFN2 - Krümmer/HJS oder HJS/Catback
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27.04.2024, 21:13
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Von Amazon Anzeige. Ich glaub Honda wollte knapp 300 Taler haben für das Teil und nochmal 70 für den O-Ring....

pn
Master 

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30.04.2024, 19:45
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ich hab ein freiprogrammierbare ECU und könnte die mal reinhängen. wenn der Fehler trotzdem auftaucht haste zu wenig öldruck oder nen kabelbruch.

pn
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01.05.2024, 16:27
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WOW das wäre ja super! Wann haste denn Zeit und Lust dafür?

Zu wenig Öldruck... müsste dann nicht auch zusätzlich die Öllampe angehen? Oder ist die nur fürn Ölstand?

Hatte ja auch den Fehler P0420 (Wirkungsgrad KAT unter Grenzwert), darauf hin haben wir einen neuen Kat verbaut. Hab heute wieder Fehler P0420 bekommen.... :/
Hab irgendwie das Gefühl das das Motorsteuergerät einen weg hat....


pn
Master 

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01.05.2024, 17:57
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Wenn die Öllampe während der Fahrt angeht dann haste ein richtiges Problem. Denn erst ab 0.5-0.8 Bar Öldruck erlischt sie. Vtec wird erst über 4 Bar geschaltet. Wenn deine Ölpumpe verschlissen SEIN SOLLTE, ja dann schaltet Vtec nicht. Die Zubehör kats aus eBay Anzeige und Co kannse in die Tonne treten. Entweder OEM KAT oder HJS.

pn
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01.05.2024, 18:01
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Joar VTEC schaltet schon, aber nach ein paar sekunden geht halt die Motorlampe an... :/
Wann haste denn mal Zeit und Lust dann komm ich mal rum...
Honda Kat war ca. 3000 Taler... da hab ich einen aus dem Zubehör genommen...



Verfasst am: 30.07.2024, 17:36
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Wollte nur kurz Rückmeldung geben. Es war der Öldruckschalter von der VTec Einheit.
pn
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31.07.2024, 10:08
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Der auch keine Kleinigkeit kostet... :)

 
1614281229839.jpg
1614281229839.jpg - [Bild vergrößern]


pn
Gast 
31.07.2024, 10:08
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