» Ohne MIttelschalldämpfer Leistungsverlust? Staudruck?

CRXEDDIE · 12.05.2011, 21:41

Ich habe ein Problem. Irgendwie habe ich das Gefühl das mein EE8 nicht so spritzig ist.

Entweder die Leistung ist mir Langweilig geworden (shocken tut sie mich ja schon seit Jahren nicht mehr) oder aber ich hab Leistungsverlust.

Das einzige was mir einfällt wo Leistungseinbussen erzeugt werden könnten an meinem Wagen ist der Mittelschalldämpfer.

Den habe ich entfernt und ein durchgehendes Rohr eingebaut. Nun meinte ein Kollege das liegt wohl daran weil er nun keinen ausreichenden Staudruck mehr hat.

Kann das sein?

Jemand erfahrung damit?

Woll-E · 13.05.2011, 08:57

Der Rückstau vom ESD reicht locker. Eigentlich sollte der schon was besser laufen.

Vielleicht ist dein Kat dicht? Der B16 ist kein Wunderwerk. Der geht nur ab 6000 nach vorne. ^^

Maiki 007 · 13.05.2011, 09:11

Hau dir ne Catback mit nem großeren Durchmesser drunter, mach nen K&N Tauschfilter in den original Luftfilterkasten rein und führe einen 70mm Luftschlauch von der Frontschürze in den Luftfilterkasten. So holst Du aus nem stock EE8 meiner Meinung nach das meiste für relö. wenig Geld raus. Meiner machte mit 215er Reifen auf einer 9x16 Felge, 14,8 Sek. auf der 1/4 Meile und 240 Km/h Endgeschwindigkeit auf der Geraden (Autobahn) lt. Tacho. Mach das, dann gefällt dir die Leistung wieder ne weile.

CRXEDDIE · 13.05.2011, 09:41

Ich wollt ja schon meinen Mohr 2xDuplex behalten. K&N Filter hab ich auch schon drinne. Hmmmm.

Was ich nur wissen wollte ist ob es so ein Unterschied sein kann. Durchgehendes Rohr vs. MSD

EarL_VTEC · 13.05.2011, 09:55

CRXEDDIEIch wollt ja schon meinen Mohr 2xDuplex behalten. K&N Filter hab ich auch schon drinne. Hmmmm.

Was ich nur wissen wollte ist ob es so ein Unterschied sein kann. Durchgehendes Rohr vs. MSD

welchen Durchmesser hat das Rohr? hast noch nen Kat drin ?

CRXEDDIE · 13.05.2011, 10:09

KAT hab ich noch aber durchmesser muss ich mal ausmessen. Ich glaube es ist der gleiche nur ohne MSD aber ich mess das mal nach!

EarL_VTEC · 13.05.2011, 10:22

Beim Sauger is die Auspuffanlage immer das Hindernis

beim B16 wäre ideal

z.B. ITR fächer - 100 oder 200 Zellen Kat - 60ger Anlage Innendurchmesser bis zum ESD.. das ZFR vom Mohr wird wahrscheinlich nen 50-55 mm Innen haben.

CRXEDDIE · 13.05.2011, 10:23

Danke

wuddelcrew · 13.05.2011, 14:23

habe früher viel rumexperimentiert mit msd, auch noch beim 88er d16.

mit nur einem mit 2en, ohne, mit kat, ohne kat usw., muss aber sagen, dass ohne msd immer etwas leistungsverlust zu merken war, besonders im org. zustand des motors.

wenn was dran gemacht ist mag das anders sein.

allerdings ist es nicht so einfach, eine abgasanlage korrekt anzupassen, vor allem ohne prüfstand nicht.

oftmals vermittelt der lautere klang auch das gefühl einer höheren leistung, was in den meisten fällen jedoch nicht so ist, siehe CAI...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	12.05.2011, 21:41 zitieren Ich habe ein Problem. Irgendwie habe ich das Gefühl das mein EE8 nicht so spritzig ist. Entweder die Leistung ist mir Langweilig geworden (shocken tut sie mich ja schon seit Jahren nicht mehr) oder aber ich hab Leistungsverlust. Das einzige was mir einfällt wo Leistungseinbussen erzeugt werden könnten an meinem Wagen ist der Mittelschalldämpfer. Den habe ich entfernt und ein durchgehendes Rohr eingebaut. Nun meinte ein Kollege das liegt wohl daran weil er nun keinen ausreichenden Staudruck mehr hat. Kann das sein? Jemand erfahrung damit? Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	13.05.2011, 08:57 zitieren Der Rückstau vom ESD reicht locker. Eigentlich sollte der schon was besser laufen. Vielleicht ist dein Kat dicht? Der B16 ist kein Wunderwerk. Der geht nur ab 6000 nach vorne. ^^
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	13.05.2011, 09:11 zitieren Hau dir ne Catback mit nem großeren Durchmesser drunter, mach nen K&N Tauschfilter in den original Luftfilterkasten rein und führe einen 70mm Luftschlauch von der Frontschürze in den Luftfilterkasten. So holst Du aus nem stock EE8 meiner Meinung nach das meiste für relö. wenig Geld raus. Meiner machte mit 215er Reifen auf einer 9x16 Felge, 14,8 Sek. auf der 1/4 Meile und 240 Km/h Endgeschwindigkeit auf der Geraden (Autobahn) lt. Tacho. Mach das, dann gefällt dir die Leistung wieder ne weile.
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	13.05.2011, 09:41 zitieren Ich wollt ja schon meinen Mohr 2xDuplex behalten. K&N Filter hab ich auch schon drinne. Hmmmm. Was ich nur wissen wollte ist ob es so ein Unterschied sein kann. Durchgehendes Rohr vs. MSD
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23841 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.05.2011, 09:55 zitieren CRXEDDIEIch wollt ja schon meinen Mohr 2xDuplex behalten. K&N Filter hab ich auch schon drinne. Hmmmm. Was ich nur wissen wollte ist ob es so ein Unterschied sein kann. Durchgehendes Rohr vs. MSD welchen Durchmesser hat das Rohr? hast noch nen Kat drin ?
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	13.05.2011, 10:09 zitieren KAT hab ich noch aber durchmesser muss ich mal ausmessen. Ich glaube es ist der gleiche nur ohne MSD aber ich mess das mal nach!
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23841 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.05.2011, 10:22 zitieren Beim Sauger is die Auspuffanlage immer das Hindernis beim B16 wäre ideal z.B. ITR fächer - 100 oder 200 Zellen Kat - 60ger Anlage Innendurchmesser bis zum ESD.. das ZFR vom Mohr wird wahrscheinlich nen 50-55 mm Innen haben.
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	13.05.2011, 10:23 zitieren Danke
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	13.05.2011, 14:23 zitieren habe früher viel rumexperimentiert mit msd, auch noch beim 88er d16. mit nur einem mit 2en, ohne, mit kat, ohne kat usw., muss aber sagen, dass ohne msd immer etwas leistungsverlust zu merken war, besonders im org. zustand des motors. wenn was dran gemacht ist mag das anders sein. allerdings ist es nicht so einfach, eine abgasanlage korrekt anzupassen, vor allem ohne prüfstand nicht. oftmals vermittelt der lautere klang auch das gefühl einer höheren leistung, was in den meisten fällen jedoch nicht so ist, siehe CAI...
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maxrev.de Gast	13.05.2011, 14:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ohne MIttelschalldämpfer Leistungsverlust? Staudruck?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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