» NOS-Anlage im D16Z5

djhemp · 05.02.2006, 18:37

hi leutz!

will mir im sommer ne lachgaseinspritzung für meinen ed9 hole, da ich den motor jetzt in naher zukunft bearbeiten lasse etc. wollte ich mich mal bei euch so umhören was ihr noch in hinsicht auf das nos ändern würdet...

wills mit dem nos auch net sooo übertreiben, weil der motor ja auhc ne weile laufen soll

vielleicht gibts hier ja wen der auf dem gebiet mit alchgaseinspritzung en bissi erfahrungen gesammelt hat...

-djhemp-

dbmaster · 05.02.2006, 18:42

nos is geil.. aber kriegste nich eingetragen und wen die grünen dich damit finden biste im ars***

Cyco · 05.02.2006, 18:56

www.nos1.de haben ein System, das man bei einem G60 oder so, legal einbauen kann.
Allerdings begrenzt auf 30% mehr Leistung.

Wir können die Firma ja mal überrennen, und Vorbestellungen abgeben, auf ein Honda-System

djhemp · 05.02.2006, 19:01

hehehe klar...

also wegen den rechtlichen folgen etc. weiß ich bescheid, soll auch mehr oder weniger nur bei racewars eingesetzt werden... oder wenn mir nen porschefahrer auf en sack geht *g*

-djhemp-

Cyco · 05.02.2006, 19:04

Zitat
oder wenn mir nen porschefahrer auf en sack geht *g*

Zu RaceWars OK, kann man es mal schnel leinbauen.
Aber wenn da grad nen Porsche vorbei brettert, wirst Du wohl kaum den Schlauch zum Motor ziehen können lol

Ergo würdest Du ein grosses Risioko eingehen, wenn die netten Jungs mal einen Blick in den Motorraum schmeissen, oder schlimmer, wenn ein Unfall passiert, auch ohne das Du das überhaupt benutzt hast.

djhemp · 05.02.2006, 19:06

joa ich meine nur.... denke aber wenn man es net übertreibt kann man den motor soweeit stock lassen....

-djhemp-

deep_black · Gast

Eigentlich ist N2O (NOS) in Deutschland verboten...wie fast alles!

Vorallem bei Druckeinspritzung sind sie hinterher...wenn sie dich mit Druck erwischen, bist du den Wagen los und bekommst erstmal richtig schöne Strafverfahren

Man könnt es auf Dauereinspritzung machen...aber das find ich wiederum affig, weil das 1. nur so 30-50 PS bringt und 2. auf die dauer auch richtig teuer wird, weil man die Falschen ja auch nachfüllen muss!

Also in Deutschland kann man mit NOS nix anfangen, ausser man will ärger mit den Schnittlauchs oder den lieben dollen TÜV`lern

Zum Thema NOS:
Wenn du dir wirklich NOS zulegen willst, dann sollte dir klar sein, dass es NUR für Showzwecke einsetzbar ist und nicht lange hält.
schaff dir doch ein ZEX-System an, (ZEX ist so was ähnliches wie NOS auch ne Lachgaseinspritzung).
Dann kann man auch Rieger-Tuning ausfragen, die verticken das auch oder www.enginehost.de das ist der größe Importeur und fürender Verkäufer von orginalen NOS-Anlagen.

bei NOS systemen hast du ja mehrere optionen z.b. wet-systeme...aber wie gesagt, alles was du da mit druck verbaust gibt richtig ärger, also schau dich nach alternativen um.

www.prager-gmbh.de die vertreiben edelbrock anlagen

grundsätzlich zu NOS:

Alle Systeme sind untereinander Kompatibel, d.h. du kannst Magnetventile von ZEX, Flaschen m. Anschluss von NOS, Leitungen von Edelbrock, Management von Venom und den elektrischen Flaschenöffner von Sniper fahren. Sind alle untereinander kompatibel.
Nur die billo-ZEX Systeme gehen im normalen Wet Modus bis +75PS, die meisten Systeme gehen im normal Fall bis +200PS, mit einer super-max Nozzle kann man auch +600PS fahren (sind alles LEISTUNGSTEIGERUNGEN, keine gesamtleistung). Wobei dies für \"Small-Blocks\" alles utopische werte sind.

3. Immer nach \"Wet-Systemen\" schauen, da wird lachgas (n2o) mit benzin vermischt eingespritzt um ein abmagern des motors zu verhindern. Es gibt noch die \"Dry\" Systeme, dort wird nur lachgas eingespritzt, meistens in der filterregion, und der Luftmassen-Messer erkennt das O2 plus und wird fetter regeln. Ist bei Diesel-Motoren zu empfehlen.

4. Den Einbau sollte immer eine fachwerkstatt erledigen, und man sollte sich persönlich beraten lassen, also nicht im internet oder so - die kommunikation ist zu umständlich. Nur erfahrene leute haben die Ratios für Fuel und Nitrous.

noch fragen? dann hau mich ruhig an...bin ja wie viele wissen eigentlich in der amiszene zuhause....

OrT · 05.02.2006, 19:08

da sieht mans mal wieder: für VW gibts jeden sche.....dreck!!
aber es gibt jetzt nosflaschen mit abe und spezielles gas, das nicht so gefährlich ist.
somit ist nur noch die benutzun illegal. der transport is jetzt ohne weiteres machbar. früher war man ja gleich 3 mal der fisch wegen gefahgut transport, verstoss gegen das betäubungsmittelgesetz, und erlöschen der betriebserlaubnis

Simmie · 13.02.2006, 23:41

Hab mal gelesen, dass der TÜV die Anlage einträgt, die Flasche aber nicht befüllt sein darf... Für rennen brauchst ja dann eh nur die Flasche wechseln

Blue-Vtec · 13.02.2006, 23:57

deep_black

2. Nur die billo-ZEX Systeme gehen im normalen Wet Modus bis +75PS, die meisten Systeme gehen im normal Fall bis +200PS, mit einer super-max Nozzle kann man auch +600PS fahren (sind alles LEISTUNGSTEIGERUNGEN, keine gesamtleistung). Wobei dies für \"Small-Blocks\" alles utopische werte sind.

du solltest die Leistungssteigerung lieber in Prozent angeben.

nicht das auf einmal einer versucht 600 zusätzliche PS aus'm Fiat Panda zu holen :hrhr:

maxrev.de · Gast

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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	05.02.2006, 18:37 zitieren hi leutz! will mir im sommer ne lachgaseinspritzung für meinen ed9 hole, da ich den motor jetzt in naher zukunft bearbeiten lasse etc. wollte ich mich mal bei euch so umhören was ihr noch in hinsicht auf das nos ändern würdet... wills mit dem nos auch net sooo übertreiben, weil der motor ja auhc ne weile laufen soll vielleicht gibts hier ja wen der auf dem gebiet mit alchgaseinspritzung en bissi erfahrungen gesammelt hat... -djhemp- Gefällt mir Teilen twittern
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dbmaster General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw	05.02.2006, 18:42 zitieren nos is geil.. aber kriegste nich eingetragen und wen die grünen dich damit finden biste im ars***
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Cyco Veteran Name: Sven Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 16.12.2005 Beiträge: 562 Wohnort: Erkelenz / NRW	05.02.2006, 18:56 zitieren www.nos1.de haben ein System, das man bei einem G60 oder so, legal einbauen kann. Allerdings begrenzt auf 30% mehr Leistung. Wir können die Firma ja mal überrennen, und Vorbestellungen abgeben, auf ein Honda-System
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	05.02.2006, 19:01 zitieren hehehe klar... also wegen den rechtlichen folgen etc. weiß ich bescheid, soll auch mehr oder weniger nur bei racewars eingesetzt werden... oder wenn mir nen porschefahrer auf en sack geht g -djhemp-
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Cyco Veteran Name: Sven Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 16.12.2005 Beiträge: 562 Wohnort: Erkelenz / NRW	05.02.2006, 19:04 zitieren Zitat oder wenn mir nen porschefahrer auf en sack geht g Zu RaceWars OK, kann man es mal schnel leinbauen. Aber wenn da grad nen Porsche vorbei brettert, wirst Du wohl kaum den Schlauch zum Motor ziehen können Ergo würdest Du ein grosses Risioko eingehen, wenn die netten Jungs mal einen Blick in den Motorraum schmeissen, oder schlimmer, wenn ein Unfall passiert, auch ohne das Du das überhaupt benutzt hast.
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	05.02.2006, 19:06 zitieren joa ich meine nur.... denke aber wenn man es net übertreibt kann man den motor soweeit stock lassen.... -djhemp-
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deep_black Gast	05.02.2006, 19:07 zitieren Eigentlich ist N2O (NOS) in Deutschland verboten...wie fast alles! Vorallem bei Druckeinspritzung sind sie hinterher...wenn sie dich mit Druck erwischen, bist du den Wagen los und bekommst erstmal richtig schöne Strafverfahren Man könnt es auf Dauereinspritzung machen...aber das find ich wiederum affig, weil das 1. nur so 30-50 PS bringt und 2. auf die dauer auch richtig teuer wird, weil man die Falschen ja auch nachfüllen muss! Also in Deutschland kann man mit NOS nix anfangen, ausser man will ärger mit den Schnittlauchs oder den lieben dollen TÜV`lern Zum Thema NOS: Wenn du dir wirklich NOS zulegen willst, dann sollte dir klar sein, dass es NUR für Showzwecke einsetzbar ist und nicht lange hält. schaff dir doch ein ZEX-System an, (ZEX ist so was ähnliches wie NOS auch ne Lachgaseinspritzung). Dann kann man auch Rieger-Tuning ausfragen, die verticken das auch oder www.enginehost.de das ist der größe Importeur und fürender Verkäufer von orginalen NOS-Anlagen. bei NOS systemen hast du ja mehrere optionen z.b. wet-systeme...aber wie gesagt, alles was du da mit druck verbaust gibt richtig ärger, also schau dich nach alternativen um. www.prager-gmbh.de die vertreiben edelbrock anlagen grundsätzlich zu NOS: Alle Systeme sind untereinander Kompatibel, d.h. du kannst Magnetventile von ZEX, Flaschen m. Anschluss von NOS, Leitungen von Edelbrock, Management von Venom und den elektrischen Flaschenöffner von Sniper fahren. Sind alle untereinander kompatibel. Nur die billo-ZEX Systeme gehen im normalen Wet Modus bis +75PS, die meisten Systeme gehen im normal Fall bis +200PS, mit einer super-max Nozzle kann man auch +600PS fahren (sind alles LEISTUNGSTEIGERUNGEN, keine gesamtleistung). Wobei dies für \"Small-Blocks\" alles utopische werte sind. 3. Immer nach \"Wet-Systemen\" schauen, da wird lachgas (n2o) mit benzin vermischt eingespritzt um ein abmagern des motors zu verhindern. Es gibt noch die \"Dry\" Systeme, dort wird nur lachgas eingespritzt, meistens in der filterregion, und der Luftmassen-Messer erkennt das O2 plus und wird fetter regeln. Ist bei Diesel-Motoren zu empfehlen. 4. Den Einbau sollte immer eine fachwerkstatt erledigen, und man sollte sich persönlich beraten lassen, also nicht im internet oder so - die kommunikation ist zu umständlich. Nur erfahrene leute haben die Ratios für Fuel und Nitrous. noch fragen? dann hau mich ruhig an...bin ja wie viele wissen eigentlich in der amiszene zuhause....
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	05.02.2006, 19:08 zitieren da sieht mans mal wieder: für VW gibts jeden sche.....dreck!! aber es gibt jetzt nosflaschen mit abe und spezielles gas, das nicht so gefährlich ist. somit ist nur noch die benutzun illegal. der transport is jetzt ohne weiteres machbar. früher war man ja gleich 3 mal der fisch wegen gefahgut transport, verstoss gegen das betäubungsmittelgesetz, und erlöschen der betriebserlaubnis
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Simmie Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 98'er Civic, '98 Prelude und paar Mopeds Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 743 Wohnort: Reutlingen	13.02.2006, 23:41 zitieren Hab mal gelesen, dass der TÜV die Anlage einträgt, die Flasche aber nicht befüllt sein darf... Für rennen brauchst ja dann eh nur die Flasche wechseln
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Blue-Vtec Junior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX (Vtec-Umbau) Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 66 Wohnort: Kalletal	13.02.2006, 23:57 zitieren deep_black 2. Nur die billo-ZEX Systeme gehen im normalen Wet Modus bis +75PS, die meisten Systeme gehen im normal Fall bis +200PS, mit einer super-max Nozzle kann man auch +600PS fahren (sind alles LEISTUNGSTEIGERUNGEN, keine gesamtleistung). Wobei dies für \"Small-Blocks\" alles utopische werte sind. du solltest die Leistungssteigerung lieber in Prozent angeben. nicht das auf einmal einer versucht 600 zusätzliche PS aus'm Fiat Panda zu holen
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maxrev.de Gast	08.02.2011, 00:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NOS-Anlage im D16Z5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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