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Crx 88-89 Amber Lights NEU zuverkaufen !Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenGetriebeumbau Automatik auf Manuell
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Trainee 
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07.05.2013, 18:40
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So, endlich wieder was von mir. Vorgestern schon alles hier geschrieben gehabt was ist -.- mach ich einfach den Browser zu ohne gesendet zu haben.

Nun denn liebe leut. Den Motorraum hab ich nun endlich schwarz, ist der eig schon seit Anfang letzter Woche, hatte dann natürlich gekonnt auch noch Handy zum Bilder machen vergessen. Es geht zwar nicht so zügig voran wie ich es gerne hätte. Aber wenigsdens geht es voran. Ein ganzer schwung Teile ist bestellt. Mal sehen was davon im Endeffekt ankommt da mir ja schon eine Email geschrieben wurde das 3 Artikel ab Werk nicht mehr verfügbar sind. Dann nehmts aus dem Shop raus verdammt :wall: hasse diese Dummheit der Menschen.


 
IMAG0419.jpg
IMAG0419.jpg - [Bild vergrößern]



Verfasst am: 07.05.2013, 18:45
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Und nebenbei bin ich noch damit bescheftigt gewesen vom alten ed9 die Achsschenkel wieder ranzufummeln damit der Karren rollfähig wird. Denn ende des Monats zieh ich um und schaff jetzt schon immer mal alles mögliche in meine neue Schrauberheimat. Da die Gewinde von den Querlenkern nicht mehr so schön sind und keine Mutter drauf gedreht werden konnte wurd das halt professionel mit Kabelbindern gemacht :P

 
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IMAG0421.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 07.05.2013, 18:47
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Hab jetzt fast alles auseinander und zusammen was zum strahlen soll. Und ich werde es doch nicht Pulvern lassen sondern alles lacken. Und dann noch ne Frage, sind die Traggelenke gepresst? Hab den Sprengring abfummeln können, aber ordentliche Hammerschläge haben das Traggelenk nicht beeindruckt.
pn
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07.05.2013, 19:55
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nimm ne trenngabel - wenn du das gelenk nicht mehr brauchst
einen gelenkabzieher - wenn du es noch brauchst ;)


pn
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16.05.2013, 22:58
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Also mit der Trenngabel hat es nach einiger anfänglicher fummellei gut geklappt :). Die meisten Teile sind jetzt beim Sandstrahlen. Danach geht es zum lacken. Karosse steht jetzt wackelig auf Rädern und bald kommt der in die andere Halle. Und dann kann ich endlich beim Motor beigehen, zahnriemen machen und den ganzen quatscht. Fahrwerk und alles einbauen, und dann iwann Motor wieder rein und hoffen das ich alles zusammen bekommen und der Hobel wieder rennt. Bisher nicht gerade das spannenste Projekt aber vllt haben ja trotzdem ein bischen mit Interesse und Freude an das weiterleben eines rex.

 1x  bearbeitet

Verfasst am: 27.05.2013, 19:12
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Die meisten Teile sind vom Lacker zurück. Allerdings habe ich heute keine möglichkeit ein Bild auf dem Pc zu ziehen. Warscheinlich morgen.

Verfasst am: 02.06.2013, 11:52
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So ihr heimlichen Leser. Einiges an Teilen ist endlich eingetroffen.

Herth+Buss Spurstangenköpfe, Wapu
Mapco Radlager, Taggelenke
Meyle spurstangen
Febi Bilstein obere Querlenker

So hier jetzt endlich die Bilder.


 Semtliche Achsteile

IMAG0483.jpg
IMAG0483.jpg - [Bild vergrößern]


 Die Streben in Matt Signalweiss

STREBEN.jpg
STREBEN.jpg - [Bild vergrößern]


 Und der Ventildeckel

IMG-20130530-WA0005.jpg
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 2x  bearbeitet
pn
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02.06.2013, 13:53
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Na, geht doch voran, Stück für Stück dem Ziel ein wenig näher... :)

pn
Trainee 
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02.06.2013, 23:45
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ja es ist aber echt nur Stück für Stück und so weit entfernt. aber die gelackten Sachen gaben mir wieder Mut gemacht ja nicht schlapp zu machen. und viel Zeit werd ich die nächsten Wochen wohl nicht ganz so haben. noch weniger als ohne hin schon. aber ich will und werd dieses crx'chen wieder fahren!!

die pu buchsen aus amiland kommen nicht rüber -.-. werd ich wohl mal Geld zurück fordern und hier nochmal schauen



Verfasst am: 06.06.2013, 17:30
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Blöde Sache jetzt. Hab ja die Radlager neu gekauft, aber für vorne die Lager kommt der innendurchmesser von 42mm mal sowas von garnicht hin, das kann ich auf die Narbe vorne einfach drüber Stecken, das ist null gepresst. Und im inet steht egal bei welchem Anbieter das der innendurchmesser 42mm ist. Was mach ich da nur falsch
pn
Gast 
14.03.2014, 22:56
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