» NIssan 200SX Turbo Stage 2

Welle · 13.05.2012, 17:25

History + Speclist
Moin,

History:
Nissan 200SX S13 Bj 93. (Facelift model)
21200 km, Tüv 08.12, 7 Vorbesitzer
Auto wurde in Forum hin und her gereicht, bis er dann zu mir kam.
Der Zustand war miserabel:
-Rostlöcher
mit KIT zugeschmiert, rahmen rost loch mit einen tshirt zugestopft und
u-schutz drüber, Ölkühler hinter der schürze (wo keine luft rankommt)
mit kabelbindern, LLK mit nen stück draht befestigt, Verschleißteile
runter, Getriebe durch ,Kupplung durch, sämtliche Stecker im Ars***,
Kabelsalat ohne Ende, BOV mit Kit und draht festgemacht, schlechter
äußerer Zustand, zich schrauben die fehlten.

Habe dann immer nur das nötigste gemacht bis es immér mehr wurde (groschengrab) und ich ihn september komplett zerlegt habe.

Habe/wurden folgende Teile verbaut oder erneuert:

Motor:
-Motor vor ~20.000 km überholt
-Motor ist in sehr gutem Zustand
-T28 lader in gutem zustand aus einer S14a + neue Stahlflexleitungen -eingebaut vor ~12.000
-neues getriebe teilrevidiert (dichtung,Lager)
-neues Differential teilrevidiert (dichtung, Lager)
-scharfe Nockenwellen
-großer Ladeluftkühler
-stage 1 Kupplung
-motor komplett neu abgedichtet (orginal Nissandichtungen)
-3" Turboback (knie, downpipe, 100zeller, Japspeed Catback komplett mit -metalldichtung von kopf an)
-viele Motorteile gesandstrahlt und neu lackiert
-neue stage 2 kerzen
-Motordämpfer
-stage 2 chip
-walbro 255l
-300zx benzinfilter
-offener BDR
-Öldrück, öltemp, Ladeluft in mittelkonsole verbaut (eigenbau)
-16reihen ölkühler in der front mit stahlflex
-Sportlenkrad
-Domstrebe VA
-OBX ShortShifter
-HKS Turbo Timer
-HKS Blowoff ventil
-Carbonairbox
-Motorhalter verstärkt
-Hot start solenoid ausgebaut

Fahrwerk:
-fahrwerk (eingetragen): Koni gelb härte verstellbar + H&R 40/40 federn
-17" MSR Felgen (für mich persönlich zu klein)

Exterior:
-facelift lippe
-originales schreiter bodykit an den seiten und hinten
-55" Universal spoiler
-Glanz schwarz lackiert vor 3 Wochen

Sonstiges:
-Alles geschweißt!!! kein rost mehr
-vernünftige Halter gebaut für Kühler
-alle schrauben und Muttern original Nissan ( 2,30€ pro unterlegscheibe

)
-Alle Öle, riemen Neu

Optionales Zubehör:
-SR20 kupplung (nagelneu)
-originale Kupplung (900 km runter)
-Ausrücklager (nagelneu und originalverpackt)
-Getriebe (funkioniert)
-100% gesperrtes Differential (zum driften und so)
-4x 16" Borbert felgen (Gummi runter)
-5x 15" originale Facelift felgen mit 4 x guter bereifung und 1x runter
-Krümmer metalldichtung
-Turboloch 45° 70mm auf 60mm reduzierschlauch für die drosselklappe
-shroth gurte in rot
-3"Auspuffklappe
-UVM.

kann sein das ich irgendwas vergessen habe aufzuzählen.
Verkauft wird weil ich mir ein neues Projekt zulege.

gruß Thorben

Preis 6500€ FIX (mit TÜV bis 08.12), 7000€ mit allen optionalen Teilen oder 8000€ mit neuen Tüv und ALLEN Eintragungen.

Rider4Life · 14.05.2012, 07:27

willste nicht tauschen und ne zuzahlung

mehr bilder bitte!! sehr feines silvchen!!

Welle · 14.05.2012, 09:03

was hast du zum tauschen und wie viel willst dazu geben?

gruß Thorben

Bilder lade ich noch paar hoch

Rider4Life · 15.05.2012, 09:06

2001er civic ej6 coupe im perfekten zustand

Welle · 18.05.2012, 20:28

*BUUUUUMMMMPPP*

LOOOS ihr frontkratzer Saugmotor Treiber wollt ihr nicht was mit richtig Druck und nen Männerantrieb xD

gruß thorben

deeCi · 08.06.2012, 16:27

Preisbump 6000 € mit allen Teilen oder 7500€ mit TÜV und allen eintragungen

Ps: gruß Welle bin mit acco meiner freundin on

maxrev.de · Gast

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Welle Junior Fahrzeug: Seat Cordoba Cupra sold Hyundai RD Coupe sold Nissan 200SX sold & Civic MB3 sold EG2 e-d Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Kiel	13.05.2012, 17:25 zitieren History + Speclist Moin, History: Nissan 200SX S13 Bj 93. (Facelift model) 21200 km, Tüv 08.12, 7 Vorbesitzer Auto wurde in Forum hin und her gereicht, bis er dann zu mir kam. Der Zustand war miserabel: -Rostlöcher mit KIT zugeschmiert, rahmen rost loch mit einen tshirt zugestopft und u-schutz drüber, Ölkühler hinter der schürze (wo keine luft rankommt) mit kabelbindern, LLK mit nen stück draht befestigt, Verschleißteile runter, Getriebe durch ,Kupplung durch, sämtliche Stecker im Ars***, Kabelsalat ohne Ende, BOV mit Kit und draht festgemacht, schlechter äußerer Zustand, zich schrauben die fehlten. Habe dann immer nur das nötigste gemacht bis es immér mehr wurde (groschengrab) und ich ihn september komplett zerlegt habe. Habe/wurden folgende Teile verbaut oder erneuert: Motor: -Motor vor ~20.000 km überholt -Motor ist in sehr gutem Zustand -T28 lader in gutem zustand aus einer S14a + neue Stahlflexleitungen -eingebaut vor ~12.000 -neues getriebe teilrevidiert (dichtung,Lager) -neues Differential teilrevidiert (dichtung, Lager) -scharfe Nockenwellen -großer Ladeluftkühler -stage 1 Kupplung -motor komplett neu abgedichtet (orginal Nissandichtungen) -3" Turboback (knie, downpipe, 100zeller, Japspeed Catback komplett mit -metalldichtung von kopf an) -viele Motorteile gesandstrahlt und neu lackiert -neue stage 2 kerzen -Motordämpfer -stage 2 chip -walbro 255l -300zx benzinfilter -offener BDR -Öldrück, öltemp, Ladeluft in mittelkonsole verbaut (eigenbau) -16reihen ölkühler in der front mit stahlflex -Sportlenkrad -Domstrebe VA -OBX ShortShifter -HKS Turbo Timer -HKS Blowoff ventil -Carbonairbox -Motorhalter verstärkt -Hot start solenoid ausgebaut Fahrwerk: -fahrwerk (eingetragen): Koni gelb härte verstellbar + H&R 40/40 federn -17" MSR Felgen (für mich persönlich zu klein) Exterior: -facelift lippe -originales schreiter bodykit an den seiten und hinten -55" Universal spoiler -Glanz schwarz lackiert vor 3 Wochen Sonstiges: -Alles geschweißt!!! kein rost mehr -vernünftige Halter gebaut für Kühler -alle schrauben und Muttern original Nissan ( 2,30€ pro unterlegscheibe ) -Alle Öle, riemen Neu Optionales Zubehör: -SR20 kupplung (nagelneu) -originale Kupplung (900 km runter) -Ausrücklager (nagelneu und originalverpackt) -Getriebe (funkioniert) -100% gesperrtes Differential (zum driften und so) -4x 16" Borbert felgen (Gummi runter) -5x 15" originale Facelift felgen mit 4 x guter bereifung und 1x runter -Krümmer metalldichtung -Turboloch 45° 70mm auf 60mm reduzierschlauch für die drosselklappe -shroth gurte in rot -3"Auspuffklappe -UVM. kann sein das ich irgendwas vergessen habe aufzuzählen. Verkauft wird weil ich mir ein neues Projekt zulege. gruß Thorben Preis 6500€ FIX (mit TÜV bis 08.12), 7000€ mit allen optionalen Teilen oder 8000€ mit neuen Tüv und ALLEN Eintragungen. 412495_2739080415844_1822420175_1590951_679368984_o.jpg - [Bild vergrößern] Forumbild3.jpg - [Bild vergrößern] Forumbild2.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Rider4Life Elite Geschlecht: Fahrzeug: Lexus IS 250,Nissan Vanette,Civic EG6,Husaberg FS650 Anmeldedatum: 31.12.2005 Beiträge: 1324 Wohnort: Kamenz	14.05.2012, 07:27 zitieren willste nicht tauschen und ne zuzahlung mehr bilder bitte!! sehr feines silvchen!!
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Welle Junior Fahrzeug: Seat Cordoba Cupra sold Hyundai RD Coupe sold Nissan 200SX sold & Civic MB3 sold EG2 e-d Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Kiel	14.05.2012, 09:03 zitieren was hast du zum tauschen und wie viel willst dazu geben? gruß Thorben Bilder lade ich noch paar hoch
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Rider4Life Elite Geschlecht: Fahrzeug: Lexus IS 250,Nissan Vanette,Civic EG6,Husaberg FS650 Anmeldedatum: 31.12.2005 Beiträge: 1324 Wohnort: Kamenz	15.05.2012, 09:06 zitieren 2001er civic ej6 coupe im perfekten zustand
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Welle Junior Fahrzeug: Seat Cordoba Cupra sold Hyundai RD Coupe sold Nissan 200SX sold & Civic MB3 sold EG2 e-d Anmeldedatum: 12.12.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Kiel	18.05.2012, 20:28 zitieren BUUUUUMMMMPPP LOOOS ihr frontkratzer Saugmotor Treiber wollt ihr nicht was mit richtig Druck und nen Männerantrieb xD gruß thorben Verfasst am: 20.05.2012, 12:46 zitieren motorraumbild DSC_2612.JPG - [Bild vergrößern]
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deeCi Junior Name: deeCi Geschlecht: Fahrzeug: 93' Del Sol VTi Anmeldedatum: 22.04.2012 Beiträge: 89 Wohnort: Kiel	08.06.2012, 16:27 zitieren Preisbump 6000 € mit allen Teilen oder 7500€ mit TÜV und allen eintragungen Ps: gruß Welle bin mit acco meiner freundin on
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maxrev.de Gast	08.06.2012, 16:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NIssan 200SX Turbo Stage 2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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