» Nissan S13 Silvia/200sx

Ottimoto Racing · 20.10.2011, 21:04

ShiftJDM

In Japan wurde das Fahrzeug als 180SX "Kouki" aber mit dem SR20DET, also dem 2l Turbo verkauft

Außerdem noch die bekannten S14 und S14a mit dem allseits beliebten SR20DET Motor

so hab ichs verstanden also aus dem japanischen 180sx den motor oder s14 sollten aber die gleichen sein

lohnt sich eher ein motorswap oder den ca18det aufbauen ?
also will jetzt nicht das der motor nach paar monaten bei mir um die gegend fliegt dann besorg ich mir leiber die karosse nur und ein motor dazu bloss weiss net wie teuer so ein motor ist und ob sich das lohnt...

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Naja, der Motor KANN was aushalten wenn man Geld in die Hand nimmt und was investiert

Bestes Beispiel hierfür ist der Finne namens "Mobne"
Er fährt ne S13 mit dem CA18DET und über 700PS

Besser ist aber ganz klar der SR20DET da man bei diesem mit vergleichbar weniger Aufwand mehr Leistung rausholen kann

Der SR20 hat auch von vorne rein mehr Leistung und beispielsweiße den T28 Lader der auch besser als der T25ér Lader ist

Wenn ich die Wahl hätte würde ich ne S13 mit SR20 holen

Akuma777 · 21.10.2011, 05:44

Oder du swappst nen VQ35DE motor in den s13

. ***is der motor vom 350z

Naja, kommt drauf an wieviel leistung du haben willst und was du damit anstellen magst

PS: stimmt, die japanische, also kouki 180sx gabs auch mitn 2liter motor

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Akuma777Oder du swappst nen VQ35DE motor in den s13 . ***is der motor vom 350z

Naja, kommt drauf an wieviel leistung du haben willst und was du damit anstellen magst

PS: stimmt, die japanische, also kouki 180sx gabs auch mitn 2liter motor

Wenn er zu viel Geld hat, dann kann er sowas machen klar

Besser ist aber eine mit SR20...

cigarr · 21.10.2011, 07:45

Es wird oft abgeraten eine S13 als Alltagsauto zu fahren, wegen den vielen Problemen. Aber wenn du eh swappen willst, erübrigt sich ja das Problem..

Meld dich doch mal im SX-Forum an. Da sind sehr gute Leute, die auch viel Ahnung haben. Außerdem steht da glaube ich auch genug über einen Motorswap drin.

Zur Zeit wird wieder eine 1.8 S13, umgebaut auf Stage 2 mit ca. 240 PS inkl. TÜV günstig verkauft... schau mal rein

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

cigarrZur Zeit wird wieder eine 1.8 S13, umgebaut auf Stage 2 mit ca. 240 PS inkl. TÜV günstig verkauft... schau mal rein

Sei mir nicht böse, aber hör auf mit diesem Stage gelaber!

Es gibt keine Stage 1, keine Stage 2 und keine Stage 3!
Gibt es einfach nich! :laugh:

Du kannst diese sogenennten "Stages" nicht verallgemeinern da jeder andere Teile mit anderem Wirkungsgrad verbaut

cigarr · 21.10.2011, 08:10

Ich denke, dass das Stage auf den Chip zurück führt und da durch wird es wohl doch ein "Stage" geben. Sonst würde es nicht bei fast jedem Verkaufsthread mit bei stehen und eine Erklärung von Stage 1-3 im SX Forum stehen.
Wenn es doch so sein sollte, wie du sagst - ist es nicht scheiß egal?
Jeder weiß was gemeint ist

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

cigarrIch denke, dass das Stage auf den Chip zurück führt und da durch wird es wohl doch ein "Stage" geben. Sonst würde es nicht bei fast jedem Verkaufsthread mit bei stehen und eine Erklärung von Stage 1-3 im SX Forum stehen.
Wenn es doch so sein sollte, wie du sagst - ist es nicht scheiß egal?
Jeder weiß was gemeint ist

Es gibt so viele Tastaturcowboys in der SX Szene...glaub mir...dieses Stage Gelaber ist Bullshit

Und klar steht das in jedem Verkaufsthread, weil jeder an dieses Stage Gelaber glaubt!

Und wenn dann so ein 18 Jähriges Kiddi kommt mit Papa und Stage 2 liest dann drehn die voll ab...traurig aber wahr.. :roll:

Ottimoto Racing · 24.10.2011, 10:48

okay danke an euch allen ich hofe mal das "alles so einfach geht wie bei honda"

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	20.10.2011, 21:04 zitieren ShiftJDM In Japan wurde das Fahrzeug als 180SX "Kouki" aber mit dem SR20DET, also dem 2l Turbo verkauft Außerdem noch die bekannten S14 und S14a mit dem allseits beliebten SR20DET Motor so hab ichs verstanden also aus dem japanischen 180sx den motor oder s14 sollten aber die gleichen sein lohnt sich eher ein motorswap oder den ca18det aufbauen ? also will jetzt nicht das der motor nach paar monaten bei mir um die gegend fliegt dann besorg ich mir leiber die karosse nur und ein motor dazu bloss weiss net wie teuer so ein motor ist und ob sich das lohnt... Gefällt mir Teilen twittern
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	20.10.2011, 21:26 zitieren Naja, der Motor KANN was aushalten wenn man Geld in die Hand nimmt und was investiert Bestes Beispiel hierfür ist der Finne namens "Mobne" Er fährt ne S13 mit dem CA18DET und über 700PS Besser ist aber ganz klar der SR20DET da man bei diesem mit vergleichbar weniger Aufwand mehr Leistung rausholen kann Der SR20 hat auch von vorne rein mehr Leistung und beispielsweiße den T28 Lader der auch besser als der T25ér Lader ist Wenn ich die Wahl hätte würde ich ne S13 mit SR20 holen
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	21.10.2011, 05:44 zitieren Oder du swappst nen VQ35DE motor in den s13 . ***is der motor vom 350z Naja, kommt drauf an wieviel leistung du haben willst und was du damit anstellen magst PS: stimmt, die japanische, also kouki 180sx gabs auch mitn 2liter motor
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	21.10.2011, 07:28 zitieren Akuma777Oder du swappst nen VQ35DE motor in den s13 . ***is der motor vom 350z Naja, kommt drauf an wieviel leistung du haben willst und was du damit anstellen magst PS: stimmt, die japanische, also kouki 180sx gabs auch mitn 2liter motor Wenn er zu viel Geld hat, dann kann er sowas machen klar Besser ist aber eine mit SR20...
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	21.10.2011, 07:45 zitieren Es wird oft abgeraten eine S13 als Alltagsauto zu fahren, wegen den vielen Problemen. Aber wenn du eh swappen willst, erübrigt sich ja das Problem.. Meld dich doch mal im SX-Forum an. Da sind sehr gute Leute, die auch viel Ahnung haben. Außerdem steht da glaube ich auch genug über einen Motorswap drin. Zur Zeit wird wieder eine 1.8 S13, umgebaut auf Stage 2 mit ca. 240 PS inkl. TÜV günstig verkauft... schau mal rein
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	21.10.2011, 07:52 zitieren cigarrZur Zeit wird wieder eine 1.8 S13, umgebaut auf Stage 2 mit ca. 240 PS inkl. TÜV günstig verkauft... schau mal rein Sei mir nicht böse, aber hör auf mit diesem Stage gelaber! Es gibt keine Stage 1, keine Stage 2 und keine Stage 3! Gibt es einfach nich! Du kannst diese sogenennten "Stages" nicht verallgemeinern da jeder andere Teile mit anderem Wirkungsgrad verbaut
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	21.10.2011, 08:10 zitieren Ich denke, dass das Stage auf den Chip zurück führt und da durch wird es wohl doch ein "Stage" geben. Sonst würde es nicht bei fast jedem Verkaufsthread mit bei stehen und eine Erklärung von Stage 1-3 im SX Forum stehen. Wenn es doch so sein sollte, wie du sagst - ist es nicht scheiß egal? Jeder weiß was gemeint ist 1x bearbeitet
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	21.10.2011, 08:16 zitieren cigarrIch denke, dass das Stage auf den Chip zurück führt und da durch wird es wohl doch ein "Stage" geben. Sonst würde es nicht bei fast jedem Verkaufsthread mit bei stehen und eine Erklärung von Stage 1-3 im SX Forum stehen. Wenn es doch so sein sollte, wie du sagst - ist es nicht scheiß egal? Jeder weiß was gemeint ist Es gibt so viele Tastaturcowboys in der SX Szene...glaub mir...dieses Stage Gelaber ist Bullshit Und klar steht das in jedem Verkaufsthread, weil jeder an dieses Stage Gelaber glaubt! Und wenn dann so ein 18 Jähriges Kiddi kommt mit Papa und Stage 2 liest dann drehn die voll ab...traurig aber wahr..
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	24.10.2011, 10:48 zitieren okay danke an euch allen ich hofe mal das "alles so einfach geht wie bei honda"
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maxrev.de Gast	24.10.2011, 10:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nissan S13 Silvia/200sx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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