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Fortgeschrittener Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9 Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 122 Wohnort: nähe Berlin | zitieren Hallo, hat einer von euch schon mal in einem BB9 den 2,2l Vtec oder den 2,3l eingebaut??? Wie größ ist da der arbeitsaufwand??? Passt das 1 zu 1??? Was muss man denn da alles umbauen??? |
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Senior Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 336 Wohnort: Dülmen | zitieren Meines wissens nach darfst du keine Motoren mit schlechteren Abgaswerten in ein neueres Auto verbauen! |
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Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München | zitieren Das ist richtig, bekommst du dann nicht eingetragen! |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter | zitieren ^^ der BB6 hat doch auch Euro 2 also geht das.... nur der 2.3 hat Euro 1 gruß |
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Fortgeschrittener Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9 Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 122 Wohnort: nähe Berlin | zitieren Na der vom BB6 wäre mir sowieso lieber. Hat aber noch keiner von euch gemacht, oder??? |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter | zitieren kann dir nur sagen das du auch die bremsen ja komplett tauschen mußt!!! Ich hab am BB6 größere als Du am BB9 zumindest an der hinterachse... das Motorumbauen sollte nicht das Ding sein!!! beachte aber das der Kühler ein anderer ist und und... Der Vtec Motor hat soviel zubehör.. das es bei mir im Motorraum eng zu geht!!!! Daher fahr am besten zum GUTEN Honda Händler und lass Dir ne Liste geben was allles nicht gleich ist!! gruß Tobias |
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Veteran Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 602 Wohnort: Apen-City | zitieren für den BB6 Swap müssen folgende Sachen geswappt werden: Motor, Getriebe, Kabelbaum Motor und Kabine und die ECU, beim Motor sollten die Anbauteile und Schläuche am besten dabei sein. Außerdem mußt du die Bremsanlage vorne komplett und die Narbe mit Bremsscheibe hinten auswechseln. Bei der Gelegenheit mußte auch gleich neue Felgen haben, da du von 4x114,3 auf 5x 114,3 wechselst. Der Tacho ist bis auf den Drehzahlmesser identisch. Die Antriebswellen passen soweit auch, ausser du verbaust ein ATTS Getriebe, dann brachste auch diese. Der Rest sollte Plug and Play sein. |
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Fortgeschrittener Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9 Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 122 Wohnort: nähe Berlin | zitieren na wenn es weiter nichts ist... das ist ja ein ganzes stück arbeit. und vorallem auch geld. Aber danke für die info erstmal. |
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Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5545 Wohnort: Rhede | zitieren Ich würde Dir dieses Büchlein hier empfelen ! Honda Swaps Habe es mir auch gekauft und muss sagen : Top gemacht . Alle Fahrzeuge , ab Bj 84 bis 2003 . alle Motoren , Bremsen-/ Fahrwerk-/ Servolenkungsubgrades , etc Hilft Dir sicherlich sehr weiter ! mfG Mag |
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Fortgeschrittener Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9 Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 122 Wohnort: nähe Berlin | zitieren Danke, das ist gut. In deutsch gibt es das ja nicht, oder? Aber selbst inenglisch ist das schon top. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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