» Motorumbau EG4

mbboy · 09.04.2007, 16:12

Hallöle. Brauch mal paar Infos bezüglich Motorumbau. Also bin am überlegen was ich mir als nächst größeren Motor reinpflanze. EG6? H22? Integra? Gebt mir mal paar Tips. Der h22 ist doch ausm Prelude oda?

An welche Motoren kommt man denn relativ gut ran? Soll schon bisschen mehr Leistung haben.
Welche lassen sich ohne Riesenaufwand in mein EG4 verpflanzen.
Bremsanlage usw. ist mir schon klar dass da einiges optimiert werden muss.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Deine Auswahl die du dir vorstellst:

B16 (Eg2,6,9)
B18 (Integra)
H22 (BB Prelude)

Die frage ist nicht an welchen du leicht ran kommst, sondern an welchen du günstig kommst der aber im super zustand ist.

Ohne Riesenaufwand B16, dann B18 und schlusslicht macht der H22 vom Aufwand her

mbboy · 09.04.2007, 16:23

Dass ist ja schon mal was wert. Also der B16 ist doch ausm EG6. Hat irgendwer von euch denn schon Erfahrungen gemacht, mit solch einem Umbau. Wäre dankbar für tipps.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

schlusslicht macht glaube der k20 und f20/f22 oder?

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Der_Ronnyschlusslicht macht glaube der k20 und f20/f22 oder?

schlusslicht von seiner auswahl ist der h22

Erfahrung?

Lohnt sich nur wenn karosse im 1 A zustand, weil die ganze sache kostpielig ist. kannst schon mit 3500-4000€ rechnen was den B16 angeht

Alles andere wie B18 und H22 natürlich teurer

~Untuned~ · 09.04.2007, 16:42

[Senfzugebemode ON]

Ich weiß nur, dass der H22 ein bisschen zu schwer für den kleinen eg sein soll. Das soll sich SEHR negativ auf's Fahrverhalten auswiken im gegensatz zum B16 oder B18. Wie gesagt, habs auch nur gelesen. Aber die Amis ham ja eigentlich plan davon ^^

[Sonfzugebemode OFF]

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

~Untuned~[Senfzugebemode ON]

Ich weiß nur, dass der H22 ein bisschen zu schwer für den kleinen eg ist sein soll. Das soll sich SEHR negativ auf's Fahrverhalten auswiken im gegensatz zum B16 oder B18. Wie gesagt, habs auch nir gelesen. Aber die Amis ham ja eigentlich plan davon ^^

[Sonfzugebemode OFF]

der h22 ist ~15-25kg schwerer als ein b16/b18 also nicht wirklich wichtig,da kommt so mancher turbo aufs gleiche gewicht

~Untuned~ · 09.04.2007, 16:46

Zitat
der h22 ist ~15-25kg schwerer als ein b16/b18 also nicht wirklich wichtig,da kommt so mancher turbo aufs gleiche gewicht

Echt? Dann tut es mir leid, hier ne Fehlinformation verbreitet zu haben!!!

Hätte es mir aber gut vorstellen können, da der ja einiges mehr an Hubraum hat...
Also Leute, schnell meine Aussage wieder vergessen

mbboy · 09.04.2007, 16:55

Tja ein wenig Rost an de Radläufe und Heckklappe hab isch schon. Naja aber den krieg ich schon in Griff.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

mbboy51Tja ein wenig Rost an de Radläufe und Heckklappe hab isch schon. Naja aber den krieg ich schon in Griff.

Na dann schon mal eine gute Basis. Ich sag mal so, lohnen tut es sich.

Alles nur eine Geldfrage

maxrev.de · Gast

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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	09.04.2007, 16:12 zitieren Hallöle. Brauch mal paar Infos bezüglich Motorumbau. Also bin am überlegen was ich mir als nächst größeren Motor reinpflanze. EG6? H22? Integra? Gebt mir mal paar Tips. Der h22 ist doch ausm Prelude oda? An welche Motoren kommt man denn relativ gut ran? Soll schon bisschen mehr Leistung haben. Welche lassen sich ohne Riesenaufwand in mein EG4 verpflanzen. Bremsanlage usw. ist mir schon klar dass da einiges optimiert werden muss. Gefällt mir Teilen twittern
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	09.04.2007, 16:16 zitieren Deine Auswahl die du dir vorstellst: B16 (Eg2,6,9) B18 (Integra) H22 (BB Prelude) Die frage ist nicht an welchen du leicht ran kommst, sondern an welchen du günstig kommst der aber im super zustand ist. Ohne Riesenaufwand B16, dann B18 und schlusslicht macht der H22 vom Aufwand her
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	09.04.2007, 16:23 zitieren Dass ist ja schon mal was wert. Also der B16 ist doch ausm EG6. Hat irgendwer von euch denn schon Erfahrungen gemacht, mit solch einem Umbau. Wäre dankbar für tipps.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	09.04.2007, 16:26 zitieren schlusslicht macht glaube der k20 und f20/f22 oder?
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	09.04.2007, 16:38 zitieren Der_Ronnyschlusslicht macht glaube der k20 und f20/f22 oder? schlusslicht von seiner auswahl ist der h22 Erfahrung? Lohnt sich nur wenn karosse im 1 A zustand, weil die ganze sache kostpielig ist. kannst schon mit 3500-4000€ rechnen was den B16 angeht Alles andere wie B18 und H22 natürlich teurer
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~Untuned~ Elite Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 1976 Wohnort: Hemmoor	09.04.2007, 16:42 zitieren [Senfzugebemode ON] Ich weiß nur, dass der H22 ein bisschen zu schwer für den kleinen eg sein soll. Das soll sich SEHR negativ auf's Fahrverhalten auswiken im gegensatz zum B16 oder B18. Wie gesagt, habs auch nur gelesen. Aber die Amis ham ja eigentlich plan davon ^^ [Sonfzugebemode OFF] 1x bearbeitet
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	09.04.2007, 16:43 zitieren ~Untuned~[Senfzugebemode ON] Ich weiß nur, dass der H22 ein bisschen zu schwer für den kleinen eg ist sein soll. Das soll sich SEHR negativ auf's Fahrverhalten auswiken im gegensatz zum B16 oder B18. Wie gesagt, habs auch nir gelesen. Aber die Amis ham ja eigentlich plan davon ^^ [Sonfzugebemode OFF] der h22 ist ~15-25kg schwerer als ein b16/b18 also nicht wirklich wichtig,da kommt so mancher turbo aufs gleiche gewicht
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~Untuned~ Elite Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 1976 Wohnort: Hemmoor	09.04.2007, 16:46 zitieren Zitat der h22 ist ~15-25kg schwerer als ein b16/b18 also nicht wirklich wichtig,da kommt so mancher turbo aufs gleiche gewicht Echt? Dann tut es mir leid, hier ne Fehlinformation verbreitet zu haben!!! Hätte es mir aber gut vorstellen können, da der ja einiges mehr an Hubraum hat... Also Leute, schnell meine Aussage wieder vergessen
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	09.04.2007, 16:55 zitieren Tja ein wenig Rost an de Radläufe und Heckklappe hab isch schon. Naja aber den krieg ich schon in Griff.
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	09.04.2007, 16:58 zitieren mbboy51Tja ein wenig Rost an de Radläufe und Heckklappe hab isch schon. Naja aber den krieg ich schon in Griff. Na dann schon mal eine gute Basis. Ich sag mal so, lohnen tut es sich. Alles nur eine Geldfrage
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maxrev.de Gast	09.04.2007, 17:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorumbau EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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