» Motortemperatur bei Autogas

deathcore-civic · 04.06.2008, 11:52

stuntmaennchen

es gibt KEINE "du darfst nur 4500U./min fahren-grenze"!
zeig mir das mal in schriftlicher form von einem renommierten umrüster, wenn das der fall ist nehme ich alles zurück

hab leider keinen scanner! ich hab aber diese aussage nichtaus einem traum sondern entnehme ich das in gleicher oder ähnlicher form angeboten mehrerer umrüster!

stuntmaennchen
autogas ist keine vollgas-renn-technik, das sollte jedem klar sein, soll heißen: dauervollgasfahrten im gasbetrieb belasten den motor enorm, im benzinbetrieb im übrigen auch, bevor hier wieder rumgeschrien wird.
wer sich allerdings gleich nass macht sobald die nadel gen ~4000U marschiert, ist selber schuld...man sollte nicht vergessen das autogas voll alltagstauglich ist, dazu gehört nunmal das gesamte drehzahlband.

dein text sagt das selbe wie meiner! mit gas nicht vollgas fahren! die motoren sind halt für benzin und nicht für gas gebaut und ausgelegt! aber wenn man mit benzin nicht vollgas fahren dürfte würden die hersteller was falsch machen, oder?

auch ist es so das der eine motor es besser verträgt als der andere! aber wenn der motor hin ist ist er hin!

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

deathcore-civicalso zum einen wo hast du den gasumbau machen lassen? nicht jeder motor ist für einen autogasbertieb geeignet. teilweise muss das ein oder andere teil mit getauscht werden was bei anderen autos nicht gemacht werden muss!

zum anderen darf man mit gas grundsätzlich nicht höher als 4500 u/min fahren! beachtet? die verbrennungstemperatur ist wesentlich höher als beim benzin und deswegen wird der motor auch schneller heiß!

wenn der umbau korrekt vollzogen wurde und du nicht über 4500u/min fährst darf der motor nicht wesentlich heißer laufen als normal! 3/4 der anziege ist nicht gut! der motor kocht da ja schon fast!

fahr einfach mal mit benzin statt gas auf die autobahn und schau ob er dann auch heiß wird! wenn ja liegt dein problem im kühlkreislauf, wenn nein im gasumbau! in dem fall wende dich an den gasmann! wirst ja noch garantie haben!

lg nils

was ist denn das für ein unsinn.
ne sauber eingestellte gasanlage kannst auch im vtec bei 8000upm fahren. halt nicht permanent plattgas, aber 80% kannst locker dauerhaft halten. da passiert gar nichts.

deathcore-civic · 04.06.2008, 12:00

Frank_CTR
ne sauber eingestellte gasanlage kannst auch im vtec bei 8000upm fahren. halt nicht permanent plattgas, aber 80% kannst locker dauerhaft halten. da passiert gar nichts.

tut mir leid aber das stimmt nicht!!! darf man so nicht stehen lassen! dafür müssten so viele teile im motor gegen welche die höhere temperaturen aushalten ausgetauscht werden! das wäre dann nicht mehr rentabel! die herkömlichen umrüster bauen so das es sich vom preis her auch rentiert! es geht hier um geld ersparnisse! da fährt man nicht vollgas!
bei einmal kürz durch beschleunigen wird nix passieren, das ist klar!

stuntmaennchen · 04.06.2008, 17:40

dann drück dich anders aus.
ich schrieb, dass auf gas keine DAUERvollgasfahrten gemacht werden sollten, du hingegen das man nicht über 4500U/min fahren DARF, da existiert einer großer unterschied.
selbstverständlich kann und darf man über deine "grenzdrehzahl" drehen...

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

eben. deswegen sag ich ja, 80% kannst dauerhaft geben. klar fährt man nicht ne stunde bei 8000 auf gas. aber bis unter den vtec-schaltpunkt ist das alles kein thema.

Arnoz · 04.06.2008, 19:25

Danke für die Tips!
Ich fahr auf der Bahn eigentlich nicht schneller als 140-150 km/h, also bei 4000-4500 U/min, das müsste doch noch passen?!
Werd aber nächstes mal, wenn er wieder so heiß ist, auf Benzin umschalten und schauen, ob sich die Temp. ändert.
Der Motor wird meist auch nur kurzzeitig zu warm, z.B. wenns länger Bergauf geht. Im stadtbetrieb bei 30°C habe ich keine Probleme.
Hab den Umbau bei Autogas-Mulsow in Parchim machen lassen, die sollen eigentlich ziemlich viel Erfahrung haben. Werd bei denen mal nachfragen. Reicht es denn vielleicht schon, wenn man ihn im oberen Drehzahlbereich etwas fetter laufen lässt?

maxrev.de · Gast

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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	04.06.2008, 11:52 zitieren stuntmaennchen es gibt KEINE "du darfst nur 4500U./min fahren-grenze"! zeig mir das mal in schriftlicher form von einem renommierten umrüster, wenn das der fall ist nehme ich alles zurück hab leider keinen scanner! ich hab aber diese aussage nichtaus einem traum sondern entnehme ich das in gleicher oder ähnlicher form angeboten mehrerer umrüster! stuntmaennchen autogas ist keine vollgas-renn-technik, das sollte jedem klar sein, soll heißen: dauervollgasfahrten im gasbetrieb belasten den motor enorm, im benzinbetrieb im übrigen auch, bevor hier wieder rumgeschrien wird. wer sich allerdings gleich nass macht sobald die nadel gen ~4000U marschiert, ist selber schuld...man sollte nicht vergessen das autogas voll alltagstauglich ist, dazu gehört nunmal das gesamte drehzahlband. dein text sagt das selbe wie meiner! mit gas nicht vollgas fahren! die motoren sind halt für benzin und nicht für gas gebaut und ausgelegt! aber wenn man mit benzin nicht vollgas fahren dürfte würden die hersteller was falsch machen, oder? auch ist es so das der eine motor es besser verträgt als der andere! aber wenn der motor hin ist ist er hin! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	04.06.2008, 11:53 zitieren deathcore-civicalso zum einen wo hast du den gasumbau machen lassen? nicht jeder motor ist für einen autogasbertieb geeignet. teilweise muss das ein oder andere teil mit getauscht werden was bei anderen autos nicht gemacht werden muss! zum anderen darf man mit gas grundsätzlich nicht höher als 4500 u/min fahren! beachtet? die verbrennungstemperatur ist wesentlich höher als beim benzin und deswegen wird der motor auch schneller heiß! wenn der umbau korrekt vollzogen wurde und du nicht über 4500u/min fährst darf der motor nicht wesentlich heißer laufen als normal! 3/4 der anziege ist nicht gut! der motor kocht da ja schon fast! fahr einfach mal mit benzin statt gas auf die autobahn und schau ob er dann auch heiß wird! wenn ja liegt dein problem im kühlkreislauf, wenn nein im gasumbau! in dem fall wende dich an den gasmann! wirst ja noch garantie haben! lg nils was ist denn das für ein unsinn. ne sauber eingestellte gasanlage kannst auch im vtec bei 8000upm fahren. halt nicht permanent plattgas, aber 80% kannst locker dauerhaft halten. da passiert gar nichts.
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	04.06.2008, 12:00 zitieren Frank_CTR ne sauber eingestellte gasanlage kannst auch im vtec bei 8000upm fahren. halt nicht permanent plattgas, aber 80% kannst locker dauerhaft halten. da passiert gar nichts. tut mir leid aber das stimmt nicht!!! darf man so nicht stehen lassen! dafür müssten so viele teile im motor gegen welche die höhere temperaturen aushalten ausgetauscht werden! das wäre dann nicht mehr rentabel! die herkömlichen umrüster bauen so das es sich vom preis her auch rentiert! es geht hier um geld ersparnisse! da fährt man nicht vollgas! bei einmal kürz durch beschleunigen wird nix passieren, das ist klar!
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stuntmaennchen Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 bj.97 Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 107 Wohnort: Berlin	04.06.2008, 17:40 zitieren dann drück dich anders aus. ich schrieb, dass auf gas keine DAUERvollgasfahrten gemacht werden sollten, du hingegen das man nicht über 4500U/min fahren DARF, da existiert einer großer unterschied. selbstverständlich kann und darf man über deine "grenzdrehzahl" drehen...
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	04.06.2008, 18:08 zitieren eben. deswegen sag ich ja, 80% kannst dauerhaft geben. klar fährt man nicht ne stunde bei 8000 auf gas. aber bis unter den vtec-schaltpunkt ist das alles kein thema.
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Arnoz Trainee Name: Arne Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.08.2006 Beiträge: 32 Wohnort: Schwerin -> Ingolstadt	04.06.2008, 19:25 zitieren Danke für die Tips! Ich fahr auf der Bahn eigentlich nicht schneller als 140-150 km/h, also bei 4000-4500 U/min, das müsste doch noch passen?! Werd aber nächstes mal, wenn er wieder so heiß ist, auf Benzin umschalten und schauen, ob sich die Temp. ändert. Der Motor wird meist auch nur kurzzeitig zu warm, z.B. wenns länger Bergauf geht. Im stadtbetrieb bei 30°C habe ich keine Probleme. Hab den Umbau bei Autogas-Mulsow in Parchim machen lassen, die sollen eigentlich ziemlich viel Erfahrung haben. Werd bei denen mal nachfragen. Reicht es denn vielleicht schon, wenn man ihn im oberen Drehzahlbereich etwas fetter laufen lässt?
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maxrev.de Gast	04.06.2008, 19:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motortemperatur bei Autogas" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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