» Motortemperatur im Winter

Ganwalf · 09.12.2009, 21:42

vllt solltest dann aber stadtverkehr meiden

pythonzimmer · 10.12.2009, 06:11

Also bei mir ist die Temperatur gleich, kann zum Sommer keinen Unterschied feststellen.
Weiß nicht ob das mit der Pappe so sinnvoll ist, würde da eher Richtung anderes Thermostat raten.

kaesebroetchen · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751

Bei mir ist die Temperatur auch so wie immer. Der einzigste Unterschied ist, dass er im Winter ein wenig länger braucht, um warm zu werden. Aber das ist ja normal.

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

Ganwalfvllt solltest dann aber stadtverkehr meiden

habe mittlerweile meine pappe ein wenig verkleinert, nach der autobahnfahrt von der arbeit nach hause ging die nadel fast über den mittleren bereich.

jetzt mit verkleinerter pappe passt das ganze, knapp unterm mittelbereich.

Crawford · 10.12.2009, 19:12

Also für den ganzen Aufwand mit der Pappe hättest Du auch schon längst ein neues Thermostat einbauen können.

Nicht das Du Dir da noch später Folgeschäden bekommst...

Jeti · 10.12.2009, 20:53

Sign Crawford,

Also nur um die 15€ für nen Thermostat zu sparen und nen bissel Pappe davor klemmen löst bestimmt nicht das Problem. Also ich würde das Thermostat tauschen und ggf. eins reinsetzten was erst ein paar Grad später öffnet (gibt glaub ich um die 78° und eins mit knapp über 80°).

Man sollte auch bedenken, dass das nicht grade gut für den Motor ist, je langsammer der warm wird, weil z.B. am Anfang direkt schon Heizung auf max ist und man dannevtl auch nur Untertourig fährt um Sprit zu sparen, da hat man bald schon Probleme mitm Motor.

Ich benutze die ersten 10min kaum (eigentlich garnicht) meine Heizung, wenn es nicht regnet mach ich das Schiebedach auf oder falls es regnet, meine Lüftung bei ganz kalt auf 1 und richte die Luft auf die Frontscheibe und fahre schön mit 2500 1/min etwa meinen Wagen warm. Ich weis, ab wann etwa das Thermostat öffnet und so 2 minuten danach ist der große Kreislauf warm genug und ich Heize langsam das Auto auf. Und selbst dann bleibt die Temperatur noch im normalen fast mittleren Bereich.

Aber jedem das seine.

Ganwalf · 10.12.2009, 21:15

wüsste zwar nicht, warum der motor probleme machen soll, wenn er langsam warm wird und man untertourig fährt, aber abgesehen davon hat man natürlich nen unnötig hohen kraftstoffverbrauch und schädigt die umwelt, wenn man mit offenem thermostat rumfährt - je länger die warmlaufphase andauert, desto mehr natürlich

aber wie Jeti bereits treffend erwähnte: Jedem das Seine

und wenn du ne langzeitstudie aus deiner kartongversion machst, solls mir auch recht, sein - bin schließlich auf die ergebnisse gespannt.
was nicht heißen soll, dass ich das gutheiße oder unterstütze xD

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

Ganwalf

und wenn du ne langzeitstudie aus deiner kartongversion machst, solls mir auch recht, sein - bin schließlich auf die ergebnisse gespannt.
was nicht heißen soll, dass ich das gutheiße oder unterstütze xD

Jetzt packt mich aber wirklich der sportliche Ehrgeiz, dass das hier so ein Thema draus wird :-)

Ich werde noch mal meinen Langzeittest posten und euch berichten :hrhr:

Ej2 VTi · 11.12.2009, 09:35

also freut mich erstmal das alles geklappt hat

Ich habe das Thermostat, dass 4° später öffnet, also bei 82° anstatt 78°. Wenn ich zur Arbeit fahre, sind es ca 18km. Nach ca 10-12km ist das Auto vollständig warm. Das Wasser ist schon nach ca 4-5km auf Betriebstemperatur und nach 10-12km ist dann auch das Öl auf über 70°. Immer Sommer natürlich ein wenig schneller

r4Th · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836

soll jetzt auch kein dauerzustand werden mit der pappe, aber es gibt ja leute die haben keine ahnung von sowas und ein werkstattbesuch ist für die nur für den thermostat zu teuer.

ich wollte einfach mal den versuch starten um zu sehen ob das auch gut klappt

bei gelegenheit werde ich den thermostat natürlich auch wechseln ;-)

maxrev.de · Gast

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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	09.12.2009, 21:42 zitieren vllt solltest dann aber stadtverkehr meiden Gefällt mir Teilen twittern
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pythonzimmer Veteran Name: Anna Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Anmeldedatum: 29.05.2009 Beiträge: 826 Wohnort: Remscheid	10.12.2009, 06:11 zitieren Also bei mir ist die Temperatur gleich, kann zum Sommer keinen Unterschied feststellen. Weiß nicht ob das mit der Pappe so sinnvoll ist, würde da eher Richtung anderes Thermostat raten.
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kaesebroetchen Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751	10.12.2009, 09:03 zitieren Bei mir ist die Temperatur auch so wie immer. Der einzigste Unterschied ist, dass er im Winter ein wenig länger braucht, um warm zu werden. Aber das ist ja normal.
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	10.12.2009, 15:48 zitieren Ganwalfvllt solltest dann aber stadtverkehr meiden habe mittlerweile meine pappe ein wenig verkleinert, nach der autobahnfahrt von der arbeit nach hause ging die nadel fast über den mittleren bereich. jetzt mit verkleinerter pappe passt das ganze, knapp unterm mittelbereich.
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Crawford Premium-Member Fahrzeug: Prelude IV - H22a Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1873 Wohnort: Lübeck	10.12.2009, 19:12 zitieren Also für den ganzen Aufwand mit der Pappe hättest Du auch schon längst ein neues Thermostat einbauen können. Nicht das Du Dir da noch später Folgeschäden bekommst...
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	10.12.2009, 20:53 zitieren Sign Crawford, Also nur um die 15€ für nen Thermostat zu sparen und nen bissel Pappe davor klemmen löst bestimmt nicht das Problem. Also ich würde das Thermostat tauschen und ggf. eins reinsetzten was erst ein paar Grad später öffnet (gibt glaub ich um die 78° und eins mit knapp über 80°). Man sollte auch bedenken, dass das nicht grade gut für den Motor ist, je langsammer der warm wird, weil z.B. am Anfang direkt schon Heizung auf max ist und man dannevtl auch nur Untertourig fährt um Sprit zu sparen, da hat man bald schon Probleme mitm Motor. Ich benutze die ersten 10min kaum (eigentlich garnicht) meine Heizung, wenn es nicht regnet mach ich das Schiebedach auf oder falls es regnet, meine Lüftung bei ganz kalt auf 1 und richte die Luft auf die Frontscheibe und fahre schön mit 2500 1/min etwa meinen Wagen warm. Ich weis, ab wann etwa das Thermostat öffnet und so 2 minuten danach ist der große Kreislauf warm genug und ich Heize langsam das Auto auf. Und selbst dann bleibt die Temperatur noch im normalen fast mittleren Bereich. Aber jedem das seine.
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	10.12.2009, 21:15 zitieren wüsste zwar nicht, warum der motor probleme machen soll, wenn er langsam warm wird und man untertourig fährt, aber abgesehen davon hat man natürlich nen unnötig hohen kraftstoffverbrauch und schädigt die umwelt, wenn man mit offenem thermostat rumfährt - je länger die warmlaufphase andauert, desto mehr natürlich aber wie Jeti bereits treffend erwähnte: Jedem das Seine und wenn du ne langzeitstudie aus deiner kartongversion machst, solls mir auch recht, sein - bin schließlich auf die ergebnisse gespannt. was nicht heißen soll, dass ich das gutheiße oder unterstütze xD
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	10.12.2009, 22:20 zitieren Ganwalf und wenn du ne langzeitstudie aus deiner kartongversion machst, solls mir auch recht, sein - bin schließlich auf die ergebnisse gespannt. was nicht heißen soll, dass ich das gutheiße oder unterstütze xD Jetzt packt mich aber wirklich der sportliche Ehrgeiz, dass das hier so ein Thema draus wird Ich werde noch mal meinen Langzeittest posten und euch berichten
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	11.12.2009, 09:35 zitieren also freut mich erstmal das alles geklappt hat Ich habe das Thermostat, dass 4° später öffnet, also bei 82° anstatt 78°. Wenn ich zur Arbeit fahre, sind es ca 18km. Nach ca 10-12km ist das Auto vollständig warm. Das Wasser ist schon nach ca 4-5km auf Betriebstemperatur und nach 10-12km ist dann auch das Öl auf über 70°. Immer Sommer natürlich ein wenig schneller
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r4Th Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 3836	11.12.2009, 09:55 zitieren soll jetzt auch kein dauerzustand werden mit der pappe, aber es gibt ja leute die haben keine ahnung von sowas und ein werkstattbesuch ist für die nur für den thermostat zu teuer. ich wollte einfach mal den versuch starten um zu sehen ob das auch gut klappt bei gelegenheit werde ich den thermostat natürlich auch wechseln
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maxrev.de Gast	11.12.2009, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motortemperatur im Winter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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