» motorswap beim ej9 facelift welcher motor passt ?

Ottimoto Racing · 13.05.2011, 13:37

bau den kopf um und fertig sollte ja gehen (minime)
wenn du so ein tüber hast kommt er durchm tüv ^^ sonst weiss ich net wer dass merken soll das der ein anderen kopf drauf hat...

civic26 · 13.05.2011, 20:07

Blues
civic26
BluesV nur eine andere Maschine drinne.
und das ist es
es ist ne anderer motor

Nunja, es hat ja das Fahrzeug eine ABE erteilt bekommen, nicht der Motor an sich. Und wenn ich jetzt in den EJ9 einen EK3 Motor reinsetze ist es vom Prinzip her ein EK3, da sie bis auf den Motor und ein kleines Tacholämpchen identisch sind. Somit müsste dann eigentlich von der Logik her die EK3 ABE greifen. Aber da hier ja nur ein Haufen Leute die Gesetze zu machen scheint, die dümmer sind und unlogischer denken als eine Bande mit Ko*** um sich werfender Affen, kann man dieses Argument wohl gleich wieder verwerfen.

die abe ist für das fzg ausgestellt(also nur für den ej9)

die abe vom ek3 müsste ne andern zahlencode haben...die abes werde für die kombi karosse motor achsen zugeteilt....eine sog.bauarttypgenehmigung....

nix durcheinander bringen blues

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147

TrenDeejaybau den kopf um und fertig sollte ja gehen (minime)
wenn du so ein tüber hast kommt er durchm tüv ^^ sonst weiss ich net wer dass merken soll das der ein anderen kopf drauf hat...

minime beim d14 ist sehr schwierig und es haben nur sehr sehr wenige gemacht...lass es zwei drei sein!

*RaZoR* · 14.05.2011, 09:52

ich war einer mit D14 minime

mein Vorbild war der Holländer aber an den Kam ich nich ran.

ansonsten wird auch grad einer im Bietebereich verkauft.

und selbst nen K20 swap is bezahlbar wen man nich die edelsten Teile verwendest.

kläusinger · 14.05.2011, 10:39

Wie isn des eig mit den Motorhaltern beim K20? Gibts da welche?

Und eintragung müsst ja eigentlich einfacher sein oder? wenn man schon von Euro3 auf Euro4 Umsteigt (wenn man an einen Euro4 rankommt)

*RaZoR* · 14.05.2011, 10:54

natürlich gibts die swap halter....

kläusinger · 14.05.2011, 11:22

des is ja super, gibts hier hcson jemand der nen K20 Swap gemacht hat?

CivicXXX · 14.05.2011, 12:33

Du kannst nen k20 eintragen und auch einbauen ganz legal...
Nur musst du abgasgutachten und den ganzen senf machen wird so um die 2000 euronen kosten
Das problem ist naemlich das der k20 nicht ab werk im ej ek verbaut war... Ach ja leistungsmessung und noch paar sachen...
ist nicht billig das ganze

kläusinger · 14.05.2011, 13:48

hm, ich dachte wenn ich vom der Euronorm sogar besser werde, müsst leichter gehn mit dem eintragen. Aber 5k fürn swap sind eindeutig zuviel. Wenns wenigstens nen Motor mit kA 120ps oder sowas geben würde den man einfacher eingetragen bekommt wär ich ja schon zufrieden:(

Achja hier den Threat müsst ihr euch mal durchlesen da da wollten welche nen Ep2 Motor in Ej9 Facelift bauen, wies ausging weis ich aber nicht.

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	13.05.2011, 13:37 zitieren bau den kopf um und fertig sollte ja gehen (minime) wenn du so ein tüber hast kommt er durchm tüv ^^ sonst weiss ich net wer dass merken soll das der ein anderen kopf drauf hat... Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	13.05.2011, 20:07 zitieren Blues civic26 BluesV nur eine andere Maschine drinne. und das ist es es ist ne anderer motor Nunja, es hat ja das Fahrzeug eine ABE erteilt bekommen, nicht der Motor an sich. Und wenn ich jetzt in den EJ9 einen EK3 Motor reinsetze ist es vom Prinzip her ein EK3, da sie bis auf den Motor und ein kleines Tacholämpchen identisch sind. Somit müsste dann eigentlich von der Logik her die EK3 ABE greifen. Aber da hier ja nur ein Haufen Leute die Gesetze zu machen scheint, die dümmer sind und unlogischer denken als eine Bande mit Ko*** um sich werfender Affen, kann man dieses Argument wohl gleich wieder verwerfen. die abe ist für das fzg ausgestellt(also nur für den ej9) die abe vom ek3 müsste ne andern zahlencode haben...die abes werde für die kombi karosse motor achsen zugeteilt....eine sog.bauarttypgenehmigung.... nix durcheinander bringen blues
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147	14.05.2011, 08:39 zitieren TrenDeejaybau den kopf um und fertig sollte ja gehen (minime) wenn du so ein tüber hast kommt er durchm tüv ^^ sonst weiss ich net wer dass merken soll das der ein anderen kopf drauf hat... minime beim d14 ist sehr schwierig und es haben nur sehr sehr wenige gemacht...lass es zwei drei sein!
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	14.05.2011, 09:52 zitieren ich war einer mit D14 minime mein Vorbild war der Holländer aber an den Kam ich nich ran. ansonsten wird auch grad einer im Bietebereich verkauft. und selbst nen K20 swap is bezahlbar wen man nich die edelsten Teile verwendest. 1x bearbeitet
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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	14.05.2011, 10:39 zitieren Wie isn des eig mit den Motorhaltern beim K20? Gibts da welche? Und eintragung müsst ja eigentlich einfacher sein oder? wenn man schon von Euro3 auf Euro4 Umsteigt (wenn man an einen Euro4 rankommt) 1x bearbeitet
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	14.05.2011, 10:54 zitieren natürlich gibts die swap halter....
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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	14.05.2011, 11:22 zitieren des is ja super, gibts hier hcson jemand der nen K20 Swap gemacht hat?
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3643 Wohnort: München	14.05.2011, 12:33 zitieren Du kannst nen k20 eintragen und auch einbauen ganz legal... Nur musst du abgasgutachten und den ganzen senf machen wird so um die 2000 euronen kosten Das problem ist naemlich das der k20 nicht ab werk im ej ek verbaut war... Ach ja leistungsmessung und noch paar sachen... ist nicht billig das ganze
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kläusinger Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: Ej9, Lada 2101 Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 911 Wohnort: Coburg	14.05.2011, 13:48 zitieren hm, ich dachte wenn ich vom der Euronorm sogar besser werde, müsst leichter gehn mit dem eintragen. Aber 5k fürn swap sind eindeutig zuviel. Wenns wenigstens nen Motor mit kA 120ps oder sowas geben würde den man einfacher eingetragen bekommt wär ich ja schon zufrieden:( Achja hier den Threat müsst ihr euch mal durchlesen da da wollten welche nen Ep2 Motor in Ej9 Facelift bauen, wies ausging weis ich aber nicht. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.05.2011, 13:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "motorswap beim ej9 facelift welcher motor passt ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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