» Motor Performance verbessern

PurpleDream · 02.01.2014, 19:30

Hallo Leute!

Ihr habt bestimmt mehr Erfahrung in dem Bereich und hoffe auf Rat und Hilfe.

Ich möchte aus meinen ED2 etwas mehr Leistung rausholen und weiss nicht so recht was ich da machen kann. Schließlich handelt es sich um den D14A1 Motor mit Doppelvergaser.

Ich hab einen Edelstahlfächerkrümmer aus meinem alten ED7, den ich verbauen will. Ich hab mal so über den Daumen gepeilt und der scheint zu passen. Zumindest passen die Bohrungen vin den Stehbolzen überein und ein Hosenrohr von 2 auf 1 Rohr hab ich auch. Keine Ahnung ob das was bringt.

Einen Sportluftfilter gibt es für den auch. Aber auch da weiss ich nicht ob sich das bemerkbar macht.

Also wenn jemand Erfahrung damit hat und Tipps parat hat - immer her damit.

Kanjo C1 · 03.01.2014, 00:37

Von den Tipps, die ich im 2. Post geschrieben, sollten einige auch auf den D14 anzuwenden sein.

http://www.maxrev.de/civic-ej6-t319422.htm

PurpleDream · 05.01.2014, 19:32

Was bedeutet ASB?
:-D

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Das bedeutet Ansaugbrücke Wenn du eine auspuffanlage möchtest hab ein rennkat 200 zeller von magna noch da und ein esd von magna 5 zoll.
Sportluftfilter bringt dir nichts ausser es ist ein cold air intake der könnte dir besseres ansprechverhalten bringen rest ist nur leistungsverlust

NoBody89 · 05.01.2014, 19:58

AnSaugBrücke...

PurpleDream · 07.01.2014, 21:59

Ich hätte da noch nen D16Z2 Motor zur Verfügung um den auf ED4 umzubauen.
Steuergerät, Kabelbaum, Tank, Amaturenbrett samt Tacho, Achsen, Bremsen und Bremskraftverstärker hab ich auch.

Benötige ich sonst noch was?
Gibt es eine Art Einbauanleitung?
Hab sowas nie gemacht (bin ja nur eine Einzelhandelskauffrau) und will was geht schon gerne selber machen.

Jemand hier im Forum meinte, dass man den 110 PS Motor mit nem V-Tec Kopf aufrüsten könnte und Ansaugbrücke und Auspuffanlage optimieren kann.

Was mich nur wundert (wie gesagt ist Neuland für mich und bin gerne bereit mich belehren zu lassen) wenn ich nen SOHC Block hab, kann ich doch nicht so einfach dem von nem DOHC draufsetzen?!? Die sind doch unterschiedlich breit oder hab ich da was falsches im Kopf?

SaveTheSohc · 07.01.2014, 22:29

der jenige meinte bestimmt das du den sohc vtec kopf drauf machen kannst. den d16z6 oder d16y8 kopf! sind beides sohc haben 125ps und "vtec"

wenn du wirklich leistung spüren willst dan bringt nur eins grossen Auspuff… ansaugseite vergrössern bearbeiten etc. scharfe nocken welle und verdichtung erhöhen durch planen oder Kolben… alles andere ist müll und fürn po!
und wenn du schon nen d16z2 motor hast dan nimm den! d15b7/b2 d16a6/z2 sind einer der geilsten Motoren finde ich.
würde den d16z2 auch nicht mit nem z6 kopf beschmücken so viel mehr bringt das nicht wirklich und die charakteristik vom z2/a6 kopf ist einfach nur geil! fährt sich richtig bissig und hängt richtig am gas… sohc vtec bringt nicht wirklich viel da nur die Einlass weiter geöffnet werden und die auslass ventile immer so bleiben! von der leistung her habe ich da andere erfahurng gesammelt… mehr show… als bums

! fürn turbo vllt. vorteilhafter aber fürn sauger meiner meinung nach no go!

PurpleDream · 07.01.2014, 22:49

Das klingt doch schonmal vernünftig. Würde schon gerne so bei 140 Ps landen. Sonst lohnt sich die Mühe meiner Meinung nach nicht. Fur nur 20 Ps mehr ist mir das zu viel Arbeit

SaveTheSohc · 07.01.2014, 23:46

dass kommt drauf an welche verdichtung und wie scharf die welle…

PurpleDream · 07.01.2014, 23:54

Scharfe Nockenwelle. Bedeutet es, dass die spitzer ist und so länger die Einlassventile öffnet für mehr Kraftstoff?!?

maxrev.de · Gast

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PurpleDream Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten	02.01.2014, 19:30 zitieren Hallo Leute! Ihr habt bestimmt mehr Erfahrung in dem Bereich und hoffe auf Rat und Hilfe. Ich möchte aus meinen ED2 etwas mehr Leistung rausholen und weiss nicht so recht was ich da machen kann. Schließlich handelt es sich um den D14A1 Motor mit Doppelvergaser. Ich hab einen Edelstahlfächerkrümmer aus meinem alten ED7, den ich verbauen will. Ich hab mal so über den Daumen gepeilt und der scheint zu passen. Zumindest passen die Bohrungen vin den Stehbolzen überein und ein Hosenrohr von 2 auf 1 Rohr hab ich auch. Keine Ahnung ob das was bringt. Einen Sportluftfilter gibt es für den auch. Aber auch da weiss ich nicht ob sich das bemerkbar macht. Also wenn jemand Erfahrung damit hat und Tipps parat hat - immer her damit. 2013-06-13 18.48.39.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	03.01.2014, 00:37 zitieren Von den Tipps, die ich im 2. Post geschrieben, sollten einige auch auf den D14 anzuwenden sein. http://www.maxrev.de/civic-ej6-t319422.htm
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PurpleDream Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten	05.01.2014, 19:32 zitieren Was bedeutet ASB?
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	05.01.2014, 19:55 zitieren Das bedeutet Ansaugbrücke Wenn du eine auspuffanlage möchtest hab ein rennkat 200 zeller von magna noch da und ein esd von magna 5 zoll. Sportluftfilter bringt dir nichts ausser es ist ein cold air intake der könnte dir besseres ansprechverhalten bringen rest ist nur leistungsverlust 1x bearbeitet
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	05.01.2014, 19:58 zitieren AnSaugBrücke...
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PurpleDream Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten	07.01.2014, 21:59 zitieren Ich hätte da noch nen D16Z2 Motor zur Verfügung um den auf ED4 umzubauen. Steuergerät, Kabelbaum, Tank, Amaturenbrett samt Tacho, Achsen, Bremsen und Bremskraftverstärker hab ich auch. Benötige ich sonst noch was? Gibt es eine Art Einbauanleitung? Hab sowas nie gemacht (bin ja nur eine Einzelhandelskauffrau) und will was geht schon gerne selber machen. Jemand hier im Forum meinte, dass man den 110 PS Motor mit nem V-Tec Kopf aufrüsten könnte und Ansaugbrücke und Auspuffanlage optimieren kann. Was mich nur wundert (wie gesagt ist Neuland für mich und bin gerne bereit mich belehren zu lassen) wenn ich nen SOHC Block hab, kann ich doch nicht so einfach dem von nem DOHC draufsetzen?!? Die sind doch unterschiedlich breit oder hab ich da was falsches im Kopf? 1x bearbeitet
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	07.01.2014, 22:29 zitieren der jenige meinte bestimmt das du den sohc vtec kopf drauf machen kannst. den d16z6 oder d16y8 kopf! sind beides sohc haben 125ps und "vtec" wenn du wirklich leistung spüren willst dan bringt nur eins grossen Auspuff… ansaugseite vergrössern bearbeiten etc. scharfe nocken welle und verdichtung erhöhen durch planen oder Kolben… alles andere ist müll und fürn po! und wenn du schon nen d16z2 motor hast dan nimm den! d15b7/b2 d16a6/z2 sind einer der geilsten Motoren finde ich. würde den d16z2 auch nicht mit nem z6 kopf beschmücken so viel mehr bringt das nicht wirklich und die charakteristik vom z2/a6 kopf ist einfach nur geil! fährt sich richtig bissig und hängt richtig am gas… sohc vtec bringt nicht wirklich viel da nur die Einlass weiter geöffnet werden und die auslass ventile immer so bleiben! von der leistung her habe ich da andere erfahurng gesammelt… mehr show… als bums ! fürn turbo vllt. vorteilhafter aber fürn sauger meiner meinung nach no go!
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PurpleDream Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten	07.01.2014, 22:49 zitieren Das klingt doch schonmal vernünftig. Würde schon gerne so bei 140 Ps landen. Sonst lohnt sich die Mühe meiner Meinung nach nicht. Fur nur 20 Ps mehr ist mir das zu viel Arbeit
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	07.01.2014, 23:46 zitieren dass kommt drauf an welche verdichtung und wie scharf die welle…
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PurpleDream Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten	07.01.2014, 23:54 zitieren Scharfe Nockenwelle. Bedeutet es, dass die spitzer ist und so länger die Einlassventile öffnet für mehr Kraftstoff?!?
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maxrev.de Gast	09.01.2014, 19:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Performance verbessern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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