» Motor-Frage - VTEC --> EG3???

Komisches pfeifen beim Rechtsabbiegen (EG3)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKUPPLUNGSZYLINDER DEFEKT!
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Bling-Bling Admin 

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04.06.2005, 11:19
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mgutt
toni-montananur getriebe seitig halter ab bohren und neuen
einschweisen schöne arbeit habe ich auch schon gemacht ist aber kein prob

das wäre mir neu.. bei B16 und b18 muss man das angeblich nicht.. nur die halter sollen eine andere form haben aber keine anderen löcher :?:

Er meint auch wahrscheinlich nicht "abbohren" sondern abflexen und nicht neue Löcher bohren... :wink:


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04.06.2005, 11:48
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nö ermeint die befestigtung am getriebe ist schon klar.. aber wenn man die motorhalter der B-Serie hat braucht man die eigentlich nicht.

werde das mal am VTi vergleichen, wenn der wieder kommt.

kann mir nicht vorstellen, dass die halterungen einen unterschied haben sollen.

klar wenn man die D-Serie Halterungen behält und keine B-Serie hat, dan muss man sicher schweißen, aber warum den Aufwand, wenn man nur die Halter tauschen muss (klar kosten Geld, ich weiß ;) )


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06.11.2005, 20:27
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Wie sieht es eigentlich aus mit einem B16 Getriebe auf einen D16 Block :?:
Müßte ja eigentlich dann auch vom anflanschen passen. :?:
Denn wenn ich so nachrechne, :roll:
dann is der D16 mit dem B Getriebe kürzer übersetzt, :roll:
und das müßte eigentlich nen guten Abzug bringen :D
auch wenn dann so bei 190 bis 200km/h schon der Begrenzer schreit :hrhr: :hrhr:


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Gast 
06.11.2005, 20:27
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