» Mit Xenon angehalten

percybanani · 14.03.2016, 20:41

Automatische leuchtweitenregulierung haben die Dinger aber glaub ich gehabt. Haben sich zumindest am Anfang immer eingestellt.
Kenn mich mit so einem kirmeskram auch nicht so aus. Oder stellen die sich am Anfang immer automatisch ein?
Denke mal nicht oder?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Bei BMW durchaus nicht unüblich.
Das machen auch die Scheinwerfer am E46 meiner Eltern...

Das ist allerdings nur eine Einstellung zu Fahrtbeginn.
Die Automatik die man für Xenon braucht justiert durchgehend.

percybanani · 14.03.2016, 21:12

Okay ist mir jetzt bei den normalen halogen Birnen noch nicht aufgefallen dass die es auch machen aber kann natürlich auch daran liegen dass das Licht bei weitem nicht so hell ist

AC/DC · 14.03.2016, 22:35

wuddelcrewMacht dich erstmal schlau welche Voraussetzungen für Xenon-Scheinwerfer lt. StVZO gelten: zwingende Voraussetzung für Xenon-"Licht" ist eine SWR und VORALLEM eine automatische Leuchtweitenregulierung.

Diese regelt alle paar Milllisek. die Leuchtweitenhöhe um eben ein Blenden des Gegenverkehrs (was zu Unfällen führen könnte und somit eine Gefährdung darstellt) zu vermeiden...

Gesteh' dir ein, dass du trotz besserem Wissens eine Regelwidrigkeit begangen hast, lass' deine Mutter das Verwarnungsgeld zahlen, so sparst du Geld und Punkte und bist für's nächste mal schlauer.

Es gibt Fahrzeuge bei denen die LWR nur beim Zündung einschalten prüft und regelt.
Bedeutet, Fahrer steigt ein und startet, die LWR regelt die Scheinwerfer höhe nach dem Beladungszustand, danach steigen 3 leute zusätzlich ein, alles bleibt wie es ist.
Im Millisekunden Bereich regelt da höchstens was in der Fernsehwerbung

Wenn dein BMW die Sensorik bereits ab Werk hat, rede mir einem vernünftigem Prüf Ing und lass es abnehmen

wuddelcrew · 15.03.2016, 05:14

Ich glaube, da solltest du nochmal nachforschen, und das nicht bei Wiki-Blödia und Co. sondern in verlässlicher Fachliteratur...

Da ich diese Thematik unterrichte und auch als Prüfer abprüfe kenn ich zumindest ein bisschen die Sachverhalte. Wobei ich gestehen muss, dass ich den Gesetzestext dazu vor ewigen Zeiten (20 Jahre) mal in der Meisterschule und dann nie wieder gelesen habe... :hrhr:

Aber hier gerne mal aus einem Fachbuch der Kfz-Technik die Voraussetzungen abfotografiert

:

AC/DC · 15.03.2016, 06:21

Joa das ist mir schon bekannt was du da abfotografiert hast, nichts neues.

Mich hätte viel mehr interessiert -wo genau formuliert ist- wie die ELWR funktionieren muss

Wenn sein BMW Scheinwerfer beim starten einen Funktionstest macht und an der Hinterachse der Höhensensor für die Regulierung dran ist, dann hat er eine ELWR - völlig egal wie das System funktioniert.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

@AC/DC: Hat euch dein Berufsschullehrer nie diese Website empfohlen: http://www.kfz-tech.de/Leuchtweitenregelung.htm ?

Hilft manchmal

wuddelcrew · 15.03.2016, 12:17

..., jo, da steht's ja auch nochmal ein bisschen exakter...

Fakt ist, dass eine Regelung (Regulierung) ein ständiger Abgleich von Ist- und Sollwerten ist, also DAUERND in Aktion und nicht nur einmalig beim Start.

Zumindest bei Xenon-Lampen.

Musst unterscheiden zwischen ELEKTRISCHER LeuchtweitenVERSTELLUNG und AUTOMATISCHER LeuchtweitenREGULIERUNG

DerFloo · 16.03.2016, 07:32

Scheinwerferreinigungsanlage ist übrigens NICHT immer Pflicht, auch wenn man es häufig liest.

Dies ist erst ab einer gewissen Lumen-Anzahl nötig (2.000 Lumen soweit ich weiß).

Bin ich kürzlich drauf gestoßen, da Audi ein Modell zum Beispiel mit Xenon anbietet aber die SWRA optional und aufpreispflichtig ist.

EDIT: Ich überlege gerade, ob die aut. Leuchtweitenregulierung evtl. ebenfalls unter die 2.000 Lumen-Grenze fällt....

AC/DC · 16.03.2016, 07:48

Genau aus diesem Grund der diversen "Ausnahmen" und "Sonderregelungen" hätte mich mal ein explizites Gesetz dazu interessiert

Lieber jemanden für dumm verkaufen und sich auf schwammige Formulierungen aus Lehrbüchern berufen :dumb:

maxrev.de · Gast

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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3111 Wohnort: Kleve	14.03.2016, 20:41 zitieren Automatische leuchtweitenregulierung haben die Dinger aber glaub ich gehabt. Haben sich zumindest am Anfang immer eingestellt. Kenn mich mit so einem kirmeskram auch nicht so aus. Oder stellen die sich am Anfang immer automatisch ein? Denke mal nicht oder? Gefällt mir Teilen twittern
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	14.03.2016, 20:48 zitieren Bei BMW durchaus nicht unüblich. Das machen auch die Scheinwerfer am E46 meiner Eltern... Das ist allerdings nur eine Einstellung zu Fahrtbeginn. Die Automatik die man für Xenon braucht justiert durchgehend. 1x bearbeitet
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3111 Wohnort: Kleve	14.03.2016, 21:12 zitieren Okay ist mir jetzt bei den normalen halogen Birnen noch nicht aufgefallen dass die es auch machen aber kann natürlich auch daran liegen dass das Licht bei weitem nicht so hell ist
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	14.03.2016, 22:35 zitieren wuddelcrewMacht dich erstmal schlau welche Voraussetzungen für Xenon-Scheinwerfer lt. StVZO gelten: zwingende Voraussetzung für Xenon-"Licht" ist eine SWR und VORALLEM eine automatische Leuchtweitenregulierung. Diese regelt alle paar Milllisek. die Leuchtweitenhöhe um eben ein Blenden des Gegenverkehrs (was zu Unfällen führen könnte und somit eine Gefährdung darstellt) zu vermeiden... Gesteh' dir ein, dass du trotz besserem Wissens eine Regelwidrigkeit begangen hast, lass' deine Mutter das Verwarnungsgeld zahlen, so sparst du Geld und Punkte und bist für's nächste mal schlauer. Es gibt Fahrzeuge bei denen die LWR nur beim Zündung einschalten prüft und regelt. Bedeutet, Fahrer steigt ein und startet, die LWR regelt die Scheinwerfer höhe nach dem Beladungszustand, danach steigen 3 leute zusätzlich ein, alles bleibt wie es ist. Im Millisekunden Bereich regelt da höchstens was in der Fernsehwerbung Wenn dein BMW die Sensorik bereits ab Werk hat, rede mir einem vernünftigem Prüf Ing und lass es abnehmen 1x bearbeitet
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	15.03.2016, 05:14 zitieren Ich glaube, da solltest du nochmal nachforschen, und das nicht bei Wiki-Blödia und Co. sondern in verlässlicher Fachliteratur... Da ich diese Thematik unterrichte und auch als Prüfer abprüfe kenn ich zumindest ein bisschen die Sachverhalte. Wobei ich gestehen muss, dass ich den Gesetzestext dazu vor ewigen Zeiten (20 Jahre) mal in der Meisterschule und dann nie wieder gelesen habe... Aber hier gerne mal aus einem Fachbuch der Kfz-Technik die Voraussetzungen abfotografiert : IMG_1835.JPG - [Bild vergrößern]
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	15.03.2016, 06:21 zitieren Joa das ist mir schon bekannt was du da abfotografiert hast, nichts neues. Mich hätte viel mehr interessiert -wo genau formuliert ist- wie die ELWR funktionieren muss Wenn sein BMW Scheinwerfer beim starten einen Funktionstest macht und an der Hinterachse der Höhensensor für die Regulierung dran ist, dann hat er eine ELWR - völlig egal wie das System funktioniert.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	15.03.2016, 10:17 zitieren @AC/DC: Hat euch dein Berufsschullehrer nie diese Website empfohlen: http://www.kfz-tech.de/Leuchtweitenregelung.htm ? Hilft manchmal
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	15.03.2016, 12:17 zitieren ..., jo, da steht's ja auch nochmal ein bisschen exakter... Fakt ist, dass eine Regelung (Regulierung) ein ständiger Abgleich von Ist- und Sollwerten ist, also DAUERND in Aktion und nicht nur einmalig beim Start. Zumindest bei Xenon-Lampen. Musst unterscheiden zwischen ELEKTRISCHER LeuchtweitenVERSTELLUNG und AUTOMATISCHER LeuchtweitenREGULIERUNG 1x bearbeitet
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DerFloo Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: EK3 Lim ´99, Supra MK4 TT ´00, E39 FL, E91 VFL Anmeldedatum: 19.06.2007 Beiträge: 920 Wohnort: Germering bei München	16.03.2016, 07:32 zitieren Scheinwerferreinigungsanlage ist übrigens NICHT immer Pflicht, auch wenn man es häufig liest. Dies ist erst ab einer gewissen Lumen-Anzahl nötig (2.000 Lumen soweit ich weiß). Bin ich kürzlich drauf gestoßen, da Audi ein Modell zum Beispiel mit Xenon anbietet aber die SWRA optional und aufpreispflichtig ist. EDIT: Ich überlege gerade, ob die aut. Leuchtweitenregulierung evtl. ebenfalls unter die 2.000 Lumen-Grenze fällt.... 2x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	16.03.2016, 07:48 zitieren Genau aus diesem Grund der diversen "Ausnahmen" und "Sonderregelungen" hätte mich mal ein explizites Gesetz dazu interessiert Lieber jemanden für dumm verkaufen und sich auf schwammige Formulierungen aus Lehrbüchern berufen
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maxrev.de Gast	16.03.2016, 11:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mit Xenon angehalten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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