» minime verstellbares nockenwellenrad! WICHTIG!!!

stephanlippi · 07.06.2007, 19:17

habe nach meinen minime umbau den zahnriemen um einen halben zahn versetzt und zwar so das die ventile später öffnen! habe mir nun ein verstellbares nockenwellenrad besorgt und wollte gerne mal wissen welche einstellung am besten ist. ob man genau auf ot stellen soll oder lieber die ventile etwas früher öffnen lassen soll und wenn ja wieviel grad wären empfehlenswert!

wenn ich den zahnriemen einen halben zahn vorsetze wie ist denn die leistung? benötige ich denn überhaupt ein verstellbares nockenwellenrad denn im moment läuft der motor extrem schlecht untenrum und möchte das gerne weg bekommen!

SilentDeath · 07.06.2007, 21:47

stephanlippihabe nach meinen minime umbau den zahnriemen um einen halben zahn versetzt und zwar so das die ventile später öffnen! habe mir nun ein verstellbares nockenwellenrad besorgt und wollte gerne mal wissen welche einstellung am besten ist. ob man genau auf ot stellen soll oder lieber die ventile etwas früher öffnen lassen soll und wenn ja wieviel grad wären empfehlenswert!

wenn ich den zahnriemen einen halben zahn vorsetze wie ist denn die leistung? benötige ich denn überhaupt ein verstellbares nockenwellenrad denn im moment läuft der motor extrem schlecht untenrum und möchte das gerne weg bekommen!

was heißt er geht untenrum extrem schlecht?
also ich habe bei meinem Mini-Me KEIN verstellebares Nockenwellenrad benutzt, und er läuft ganz sauber.
Nicht das du evtl. noch ein anderes Problem hast?!
Was sagt as Fehlerauslesen?

ChRiZmaniA · 07.06.2007, 23:02

wie kann man denn den zahnriemen nen HALBEN zahn versetzten? :suspekt:

stephanlippi · 08.06.2007, 12:31

fehler habe ich keine mehr habe mir extra das werkstatthandbuch von honda ausgeborgt! der halbe zahn ist wohl normal wenn man einen d16z6 kopf rauf setzt wie schon mehrere geschrieben haben.

läuft untenrum extrem schlecht meine ich das ich im stand ziemliche drehzahlschwankungen zwischen 700 und 1300 umdrehungen habe und der viel schlechter los geht als mit dem originalen kopf. man denkt er quält sich voll und ab 4000 gibt es nen richtigen schub und er läuft gut.

habe seit dem umbau auch jede menge schwarze punkte am heck was kein öl ist glaube das es nicht verbranntes benzin ist!

deswegen hoffe ich nun auf das verstellbare nockenwellenrad hab nur mal gehört das die ventile lieber etwas früher öffnen sollen weil man dadurch wohl mehr leistung hat weiß nur nicht welche einstellung perfekt ist

DZoom · 08.06.2007, 14:41

früher öffnen und später schließen ist ideal.
oops- SOHC problem.
da scheiden sich die geister.
hab gehört für sauger früher öffnen und für aufgepumpte motoren später schließen.
das optimale timing muss dabei jeder für sich rausfinden.
wobei ich an deiner stelle mit dem verspäten der öffnungszeiten beginnnen würde (nach links verstellen ).
Aber hab meine Bibel grad net zur Hand; also ohne Garantie...

SilentDeath · 08.06.2007, 16:01

also wie gesagt stephan, habe kein verstellbares Nockenwellenrad und meiner läuft ganz sauber, egal welche Drehzahlen. Also bei dir ist mit sicherheit noch was anderes, außer du hast noch mehr versatz als den einen habeln Zahn.
Sonst würde ich auch eher auf früh Zündung bei dir gehn!

maxrev.de · Gast

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stephanlippi Trainee Name: Markus Fahrzeug: Civic ED 6 Anmeldedatum: 18.11.2006 Beiträge: 33 Wohnort: Oranienburg	07.06.2007, 19:17 zitieren habe nach meinen minime umbau den zahnriemen um einen halben zahn versetzt und zwar so das die ventile später öffnen! habe mir nun ein verstellbares nockenwellenrad besorgt und wollte gerne mal wissen welche einstellung am besten ist. ob man genau auf ot stellen soll oder lieber die ventile etwas früher öffnen lassen soll und wenn ja wieviel grad wären empfehlenswert! wenn ich den zahnriemen einen halben zahn vorsetze wie ist denn die leistung? benötige ich denn überhaupt ein verstellbares nockenwellenrad denn im moment läuft der motor extrem schlecht untenrum und möchte das gerne weg bekommen! Gefällt mir Teilen twittern
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	07.06.2007, 21:47 zitieren stephanlippihabe nach meinen minime umbau den zahnriemen um einen halben zahn versetzt und zwar so das die ventile später öffnen! habe mir nun ein verstellbares nockenwellenrad besorgt und wollte gerne mal wissen welche einstellung am besten ist. ob man genau auf ot stellen soll oder lieber die ventile etwas früher öffnen lassen soll und wenn ja wieviel grad wären empfehlenswert! wenn ich den zahnriemen einen halben zahn vorsetze wie ist denn die leistung? benötige ich denn überhaupt ein verstellbares nockenwellenrad denn im moment läuft der motor extrem schlecht untenrum und möchte das gerne weg bekommen! was heißt er geht untenrum extrem schlecht? also ich habe bei meinem Mini-Me KEIN verstellebares Nockenwellenrad benutzt, und er läuft ganz sauber. Nicht das du evtl. noch ein anderes Problem hast?! Was sagt as Fehlerauslesen?
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	07.06.2007, 23:02 zitieren wie kann man denn den zahnriemen nen HALBEN zahn versetzten?
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stephanlippi Trainee Name: Markus Fahrzeug: Civic ED 6 Anmeldedatum: 18.11.2006 Beiträge: 33 Wohnort: Oranienburg	08.06.2007, 12:31 zitieren fehler habe ich keine mehr habe mir extra das werkstatthandbuch von honda ausgeborgt! der halbe zahn ist wohl normal wenn man einen d16z6 kopf rauf setzt wie schon mehrere geschrieben haben. läuft untenrum extrem schlecht meine ich das ich im stand ziemliche drehzahlschwankungen zwischen 700 und 1300 umdrehungen habe und der viel schlechter los geht als mit dem originalen kopf. man denkt er quält sich voll und ab 4000 gibt es nen richtigen schub und er läuft gut. habe seit dem umbau auch jede menge schwarze punkte am heck was kein öl ist glaube das es nicht verbranntes benzin ist! deswegen hoffe ich nun auf das verstellbare nockenwellenrad hab nur mal gehört das die ventile lieber etwas früher öffnen sollen weil man dadurch wohl mehr leistung hat weiß nur nicht welche einstellung perfekt ist
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	08.06.2007, 14:41 zitieren früher öffnen und später schließen ist ideal. oops- SOHC problem. da scheiden sich die geister. hab gehört für sauger früher öffnen und für aufgepumpte motoren später schließen. das optimale timing muss dabei jeder für sich rausfinden. wobei ich an deiner stelle mit dem verspäten der öffnungszeiten beginnnen würde (nach links verstellen ). Aber hab meine Bibel grad net zur Hand; also ohne Garantie...
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SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	08.06.2007, 16:01 zitieren also wie gesagt stephan, habe kein verstellbares Nockenwellenrad und meiner läuft ganz sauber, egal welche Drehzahlen. Also bei dir ist mit sicherheit noch was anderes, außer du hast noch mehr versatz als den einen habeln Zahn. Sonst würde ich auch eher auf früh Zündung bei dir gehn!
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maxrev.de Gast	08.06.2007, 16:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "minime verstellbares nockenwellenrad! WICHTIG!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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