» mini-me ohne kopf?

Josch · 12.08.2005, 10:33

Hallo,
ist es möglich das ich nur die asb, kabelbaum und ecu vom d16z6 auf meinen d15b2 setze? jetzt wegen V-Tec und so, also da müsste dann doch nur ein fehler kommen das v-tec nicht geht oder? Und was ist mit dem zündverteiler, könnte ich meinen alten dann noch verwenden?

mokiss · 12.08.2005, 18:07

genau,das will ich auch wissen

mister_civic · 13.08.2005, 09:47

weiß jetzt net ob der d15b2 ein vtec ist, aber wenn net mußt schon den kopf wechsend, da nur die ecu keinen vtec macht.

gruß andy

Josch · 13.08.2005, 15:35

Das ist mir schon klar. Aber laufen müsste er doch trotzdem, oder? also natürlich nicht mit so viel mehr leistung aber mir ging es auch mehr darum ob er so läuft, ohne den d16z6 kopf. und etwas mehr leistung müsste man ja trotzdem rausholen, wegen der veränderter ansaugbrücke. und dann halt mit Fehler wegen nicht vorhandenem V-Tec. aber macht der zündverteiler das mit, weil der d15b7 hat ja auch einen anderen....

kgr1985 · 13.08.2005, 15:45

warum wechselst du nicht nur die ansaugbrücke?

mokiss · 13.08.2005, 16:33

nur ansaugbrücke?muss ich noch motorkabelbaum dazu haben?

Josch · 13.08.2005, 16:47

also ich mit meinem d15b2 brauche auf jeden fall ECU und ASB da ich ja nur ne zentrale einspritzung hab und keine multipoint.

metzers · 13.08.2005, 19:02

also zündverteiler muss mit gewechselt werden!

allerdings wirst da probleme mit dem vtec bekommen denn das signal das der vtec schaltet geht zwar raus aber da du ja kein vtec hast bekommst ne fehlermeldung das problem daran ist erstens die fehlermeldung welche die ecu veranlasst in ein notlaufprogramm zu gehen und zweitens falls du das irgendwie hinbekommen solltest fährst du ohne die scharfe nocke im vtec kennfeld das welches logischer weise mit der normalen nocke dazu führt das der motor zu fett läuft..

warum machst du nicht den umbau der hier unter tuning guides steht?

der motor vom ej2 hat laut dieser beschreibung eine mpfi!

mfg metzers

Josch · 13.08.2005, 19:58

Denn kompletten umbau habe ich auch vor. nur dachte ich mir das in zwei schritten zu erledigen, aber egal. dann werde ich wohl noch warten müssen mit dem einbau bis ich alles zusammen hab.

Und ich hab nen eg8. aber danke für die hinweise.

maxrev.de · Gast

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Josch Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 08.12.2004 Beiträge: 73 Wohnort: Ascheffel	12.08.2005, 10:33 zitieren Hallo, ist es möglich das ich nur die asb, kabelbaum und ecu vom d16z6 auf meinen d15b2 setze? jetzt wegen V-Tec und so, also da müsste dann doch nur ein fehler kommen das v-tec nicht geht oder? Und was ist mit dem zündverteiler, könnte ich meinen alten dann noch verwenden? Gefällt mir Teilen twittern
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mokiss Veteran Fahrzeug: Mitsubishi Evo8 & Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 536 Wohnort: solingen Meine eBay-Auktionen:	12.08.2005, 18:07 zitieren genau,das will ich auch wissen
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mister_civic Fortgeschrittener Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 17.09.2004 Beiträge: 110 Wohnort: Langerwehe Meine eBay-Auktionen:	13.08.2005, 09:47 zitieren weiß jetzt net ob der d15b2 ein vtec ist, aber wenn net mußt schon den kopf wechsend, da nur die ecu keinen vtec macht. gruß andy
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Josch Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 08.12.2004 Beiträge: 73 Wohnort: Ascheffel	13.08.2005, 15:35 zitieren Das ist mir schon klar. Aber laufen müsste er doch trotzdem, oder? also natürlich nicht mit so viel mehr leistung aber mir ging es auch mehr darum ob er so läuft, ohne den d16z6 kopf. und etwas mehr leistung müsste man ja trotzdem rausholen, wegen der veränderter ansaugbrücke. und dann halt mit Fehler wegen nicht vorhandenem V-Tec. aber macht der zündverteiler das mit, weil der d15b7 hat ja auch einen anderen....
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kgr1985 Senior Fahrzeug: S2000 Anmeldedatum: 01.03.2005 Beiträge: 238 Wohnort: Köln	13.08.2005, 15:45 zitieren warum wechselst du nicht nur die ansaugbrücke?
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mokiss Veteran Fahrzeug: Mitsubishi Evo8 & Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 536 Wohnort: solingen Meine eBay-Auktionen:	13.08.2005, 16:33 zitieren nur ansaugbrücke?muss ich noch motorkabelbaum dazu haben?
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Josch Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 08.12.2004 Beiträge: 73 Wohnort: Ascheffel	13.08.2005, 16:47 zitieren also ich mit meinem d15b2 brauche auf jeden fall ECU und ASB da ich ja nur ne zentrale einspritzung hab und keine multipoint. Verfasst am: 13.08.2005, 16:49 zitieren also ich mit meinem d15b2 brauche auf jeden fall ECU und ASB da ich ja nur ne zentrale einspritzung hab und keine multipoint.
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metzers Fortgeschrittener Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 100 Wohnort: Nürnberg	13.08.2005, 19:02 zitieren also zündverteiler muss mit gewechselt werden! allerdings wirst da probleme mit dem vtec bekommen denn das signal das der vtec schaltet geht zwar raus aber da du ja kein vtec hast bekommst ne fehlermeldung das problem daran ist erstens die fehlermeldung welche die ecu veranlasst in ein notlaufprogramm zu gehen und zweitens falls du das irgendwie hinbekommen solltest fährst du ohne die scharfe nocke im vtec kennfeld das welches logischer weise mit der normalen nocke dazu führt das der motor zu fett läuft.. warum machst du nicht den umbau der hier unter tuning guides steht? der motor vom ej2 hat laut dieser beschreibung eine mpfi! mfg metzers
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Josch Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 08.12.2004 Beiträge: 73 Wohnort: Ascheffel	13.08.2005, 19:58 zitieren Denn kompletten umbau habe ich auch vor. nur dachte ich mir das in zwei schritten zu erledigen, aber egal. dann werde ich wohl noch warten müssen mit dem einbau bis ich alles zusammen hab. Und ich hab nen eg8. aber danke für die hinweise.
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maxrev.de Gast	15.08.2005, 10:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mini-me ohne kopf?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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