» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

Metalfreak · 03.08.2012, 15:28

Ach was würde ich nur ohne den Felix tun... Wie aktiv er hier mit macht ist eine wahre Freude, ohne ihn hätte ich sicher schon längst das Handtuch geworfen.
Und die Bremsleitungen passen wirklich nicht, zumindest kann man die ganz sicher nirgends an der Achse befestigen zwecks Führung. Wer es mir nicht glauben will, hier die Beweisbilder...

@albi Ich schick dir mal meine Nummer per PN, dann kannst mich ja fragen wann wir schrauben sind, wenn du Zeit findest ^^

Im Motorraum siehts langsam aber sicher gut aus. Es fehlen nun nur noch wenige Teile bis zumindest der Bereich komplett sein sollte - inkl. Klima!

Fehlen dann zum Schluss halt noch sämtliche Betriebsflüssigkeiten und so Kleinigkeiten.

Blues · 03.08.2012, 15:35

Schon mit Panzertape versucht? Wenn nicht, probier mal, müsste eigentlich klappen..

fehe.dr · 03.08.2012, 17:05

Ich denke solange die Schläuche von der Länge her an die Anschlüsse passen gehts ... müssen wir dann mal schauen wie wir die befestigen.

Metalfreak · 03.08.2012, 22:43

Es ist so weit, ich habe heute meinen letzten Glauben und mein gesamte Hoffnung verloren. Am heutigen Morgen wird entschieden über das Leben oder den Tod meines Coupés.
Wir sind an dem Punkt angekommen, wo wir selbst nichts mehr ausrichten können. Nun liegt alles in der Hand der Mechatroniker des Honda Autohauses. Deren Entscheidung über den möglichen Fortgang des Umbaus soll die finale Entscheidung sein.
Ich sehe keinen Sinn mehr in der ganzen Aktion, es geht einfach alles schief was geht. Mir ist in meinem beschissenen Leben einfach kein Glück vergönnt. Und so widerfährt es mir nun auch mit meinem einzigen wahrhaftigen Ziel und Traum so vieler vergangener Jahre. Ich glaube kaum mehr daran, dass dieses Coupé eine Zukunft hat.

Unter reichlich schmerzlichen Tränen schreibe ich euch dies: Ich habe aufgegeben!

danobkay · 03.08.2012, 22:50

Wo ist den das Problem an der Elektronik weshalb du aufgibst?
Wegen der Bremsleitung auf dem Bild unter dem handbremsenseil
Ist doch so ein Loch im schenkel mach den Halter doch daran
Fest mit Ner Schraube + Mutter. Kannst ja hin gehn
Vom alten Schenkel die Halter auf biegen das geht hab ich auch schon gemacht
Und Dan wieder an die neue Bremsleitung drann biegen Dan Löcher am Schenkel
Suchen und daran fest machen. Im Notfall kleine Löcher Borne
Und Dan dort mit Schraube + Mutter fest machen.

civic_vti_type_s · 03.08.2012, 22:57

Hey Metalfreak, gönn Dir doch eine Pause und lass Dir Zeit. Gib nicht auf, Du wirst es schaffen (wenns auch nicht immer auf Anhib klappt). Wünsch Dir viel Kraft

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Kopf hoch digga

Nimm etwas abstand von dem auto und du wirst sehen, nach kurzer zeit kommt die lust wieder.
Mach nicht den fehler und verkauf den civic, du wirst dich grün und blau ärgern, ich sprech da aus erfahrung.

Gruß

paaaX · 04.08.2012, 09:46

Kopf hoch und verfall nicht in selbstmitleid..

Metalfreak · 04.08.2012, 10:11

Elektrik ist nicht das Problem, sondern ein vollkommen zerstörtes Blech zur Aufnahme des kleinen Querlenkers auf der Fahrerseite. Das ist etwas, das wir selbst nicht mehr machen können, und selbst wenn wir es könnten, würden wir uns da nicht ran wagen. Daher muss das in der Werkstatt professionell gemacht werden. Allerdings soll die ganze Aktion so um die 450€ kosten wie der mir gerade erklärt hat. Und langsam reichts mir mit diesen ganzen beschissenen Ausgaben. Ich komme bei den Kosten langsam in die Bereiche von einem K-Swap, und das bei einem lächerlichen Swap auf B16. Das kann doch einfach nicht sein :wall:

Und allgemein weigern die im Autohaus sich auch mir irgendwie bei dem ganzen Scheiß mit dem Swap zu helfen, weil die sonst Garantien auf ihre Arbeiten geben müssten, das aber aufgrund des fremd eingebauten Motors nicht machen werden. Da erfährt man kein Entgegenkommen und gar nichts. Ein total nutzloser Haufen ist das dort.
Fakt ist jedenfalls dass die Karre noch gerettet werden kann. Aber ich muss mir das echt überlegen, ob ich das jetzt auch noch ausgeben will oder mir ne andere Karre hole. Ich brauche auf jeden Fall wieder ein Auto, aber das Coupé wird und wird nicht fertig. Daher kann ich auch keine Auszeit nehmen, außerdem dauert das alles hier nun schon seit Ende April an. So lange hat sicher kaum einer für so einen relativ einfachen Swap gebraucht. Dieser EJ8 ist ein echer Fluch!

Selbstmitleid ist das nicht, es ist einfach das Problem, dass ich das nicht bezahlen kann. Ich habe jetzt breits schon Schulden bei meiner Familie, da mir als Student einfach kein Geld großartig zur Verfügung steht. Und es wird immer und immer mehr, zumeist sinnlose Dinge die man vorher hätte überhaupt nicht erwägen können, dass die kaputt gehen könnten.
Dass ich es zutiefst bereuen würde die Karre zu verkaufen ist mir auch klar, aber langsam muss ich auch darüber nachdenken sie wegzugeben. Das alles hier ist diesen gigantischen finanziellen Aufwand schon längst nicht mehr wirklich wert.

Und hier noch das wenige, was gestern geschafft wurde:

Klimaanlage fertig gemacht
Keilrippenriemen gespannt (bis auf LiMa, keine Ahnung wie man das schaffen soll)
aufgebohrte Löcher von weggebrochenen Schrauben wieder instandgesetzt
Sicherungskasten befestigt
Zündkerzen eingebaut
Hinterachse mit Federbein und allem anderen auf Fahrerseite draußen -> hier wie zu erwarten auch die zweite Schraube weggebrochen, sowie der Schaden an der Aufnahme

Zachan · 04.08.2012, 10:38

Also jetzt mal blöd gesagt,braucht ihr doch"nur"jmd der euch das Blech da wieder ordentlich ranschweißt oder?

Generell schon wirklich heftig was bei dir so passiert im Laufe des Swaps, aber das ganze jetzt aufzugeben ist imho der falsche Weg.

Und ich kann dir auch bestätigen...so sehr dich das im Moment ankotzt, in zwei Wochen siehts wieder anders aus.
Ich hatte zb. Ende 2010 einen Auffahrunfall und 2 Monate später einen Motorschaden und war kurz davor die Karre einfach auf den Schrott zu hauen...naja statt dessen stand der Wagen 5 Monate am Straßenrand und dann bekam er ein neues Herz

.

maxrev.de · Gast

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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	03.08.2012, 15:28 zitieren Ach was würde ich nur ohne den Felix tun... Wie aktiv er hier mit macht ist eine wahre Freude, ohne ihn hätte ich sicher schon längst das Handtuch geworfen. Und die Bremsleitungen passen wirklich nicht, zumindest kann man die ganz sicher nirgends an der Achse befestigen zwecks Führung. Wer es mir nicht glauben will, hier die Beweisbilder... @albi Ich schick dir mal meine Nummer per PN, dann kannst mich ja fragen wann wir schrauben sind, wenn du Zeit findest ^^ Im Motorraum siehts langsam aber sicher gut aus. Es fehlen nun nur noch wenige Teile bis zumindest der Bereich komplett sein sollte - inkl. Klima! Fehlen dann zum Schluss halt noch sämtliche Betriebsflüssigkeiten und so Kleinigkeiten. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.08.2012, 15:35 zitieren Schon mit Panzertape versucht? Wenn nicht, probier mal, müsste eigentlich klappen..
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	03.08.2012, 17:05 zitieren Ich denke solange die Schläuche von der Länge her an die Anschlüsse passen gehts ... müssen wir dann mal schauen wie wir die befestigen. 1x bearbeitet
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	03.08.2012, 22:43 zitieren Es ist so weit, ich habe heute meinen letzten Glauben und mein gesamte Hoffnung verloren. Am heutigen Morgen wird entschieden über das Leben oder den Tod meines Coupés. Wir sind an dem Punkt angekommen, wo wir selbst nichts mehr ausrichten können. Nun liegt alles in der Hand der Mechatroniker des Honda Autohauses. Deren Entscheidung über den möglichen Fortgang des Umbaus soll die finale Entscheidung sein. Ich sehe keinen Sinn mehr in der ganzen Aktion, es geht einfach alles schief was geht. Mir ist in meinem beschissenen Leben einfach kein Glück vergönnt. Und so widerfährt es mir nun auch mit meinem einzigen wahrhaftigen Ziel und Traum so vieler vergangener Jahre. Ich glaube kaum mehr daran, dass dieses Coupé eine Zukunft hat. Unter reichlich schmerzlichen Tränen schreibe ich euch dies: Ich habe aufgegeben!
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	03.08.2012, 22:50 zitieren Wo ist den das Problem an der Elektronik weshalb du aufgibst? Wegen der Bremsleitung auf dem Bild unter dem handbremsenseil Ist doch so ein Loch im schenkel mach den Halter doch daran Fest mit Ner Schraube + Mutter. Kannst ja hin gehn Vom alten Schenkel die Halter auf biegen das geht hab ich auch schon gemacht Und Dan wieder an die neue Bremsleitung drann biegen Dan Löcher am Schenkel Suchen und daran fest machen. Im Notfall kleine Löcher Borne Und Dan dort mit Schraube + Mutter fest machen. 2x bearbeitet
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civic_vti_type_s Senior Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 270	03.08.2012, 22:57 zitieren Hey Metalfreak, gönn Dir doch eine Pause und lass Dir Zeit. Gib nicht auf, Du wirst es schaffen (wenns auch nicht immer auf Anhib klappt). Wünsch Dir viel Kraft
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	03.08.2012, 23:54 zitieren Kopf hoch digga Nimm etwas abstand von dem auto und du wirst sehen, nach kurzer zeit kommt die lust wieder. Mach nicht den fehler und verkauf den civic, du wirst dich grün und blau ärgern, ich sprech da aus erfahrung. Gruß
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paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	04.08.2012, 09:46 zitieren Kopf hoch und verfall nicht in selbstmitleid..
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	04.08.2012, 10:11 zitieren Elektrik ist nicht das Problem, sondern ein vollkommen zerstörtes Blech zur Aufnahme des kleinen Querlenkers auf der Fahrerseite. Das ist etwas, das wir selbst nicht mehr machen können, und selbst wenn wir es könnten, würden wir uns da nicht ran wagen. Daher muss das in der Werkstatt professionell gemacht werden. Allerdings soll die ganze Aktion so um die 450€ kosten wie der mir gerade erklärt hat. Und langsam reichts mir mit diesen ganzen beschissenen Ausgaben. Ich komme bei den Kosten langsam in die Bereiche von einem K-Swap, und das bei einem lächerlichen Swap auf B16. Das kann doch einfach nicht sein Und allgemein weigern die im Autohaus sich auch mir irgendwie bei dem ganzen Scheiß mit dem Swap zu helfen, weil die sonst Garantien auf ihre Arbeiten geben müssten, das aber aufgrund des fremd eingebauten Motors nicht machen werden. Da erfährt man kein Entgegenkommen und gar nichts. Ein total nutzloser Haufen ist das dort. Fakt ist jedenfalls dass die Karre noch gerettet werden kann. Aber ich muss mir das echt überlegen, ob ich das jetzt auch noch ausgeben will oder mir ne andere Karre hole. Ich brauche auf jeden Fall wieder ein Auto, aber das Coupé wird und wird nicht fertig. Daher kann ich auch keine Auszeit nehmen, außerdem dauert das alles hier nun schon seit Ende April an. So lange hat sicher kaum einer für so einen relativ einfachen Swap gebraucht. Dieser EJ8 ist ein echer Fluch! Selbstmitleid ist das nicht, es ist einfach das Problem, dass ich das nicht bezahlen kann. Ich habe jetzt breits schon Schulden bei meiner Familie, da mir als Student einfach kein Geld großartig zur Verfügung steht. Und es wird immer und immer mehr, zumeist sinnlose Dinge die man vorher hätte überhaupt nicht erwägen können, dass die kaputt gehen könnten. Dass ich es zutiefst bereuen würde die Karre zu verkaufen ist mir auch klar, aber langsam muss ich auch darüber nachdenken sie wegzugeben. Das alles hier ist diesen gigantischen finanziellen Aufwand schon längst nicht mehr wirklich wert. Und hier noch das wenige, was gestern geschafft wurde: Klimaanlage fertig gemacht Keilrippenriemen gespannt (bis auf LiMa, keine Ahnung wie man das schaffen soll) aufgebohrte Löcher von weggebrochenen Schrauben wieder instandgesetzt Sicherungskasten befestigt Zündkerzen eingebaut Hinterachse mit Federbein und allem anderen auf Fahrerseite draußen -> hier wie zu erwarten auch die zweite Schraube weggebrochen, sowie der Schaden an der Aufnahme 1x bearbeitet
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	04.08.2012, 10:38 zitieren Also jetzt mal blöd gesagt,braucht ihr doch"nur"jmd der euch das Blech da wieder ordentlich ranschweißt oder? Generell schon wirklich heftig was bei dir so passiert im Laufe des Swaps, aber das ganze jetzt aufzugeben ist imho der falsche Weg. Und ich kann dir auch bestätigen...so sehr dich das im Moment ankotzt, in zwei Wochen siehts wieder anders aus. Ich hatte zb. Ende 2010 einen Auffahrunfall und 2 Monate später einen Motorschaden und war kurz davor die Karre einfach auf den Schrott zu hauen...naja statt dessen stand der Wagen 5 Monate am Straßenrand und dann bekam er ein neues Herz .
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maxrev.de Gast	13.03.2021, 16:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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