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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe | zitieren |
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Elite ![]() Name: Christian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz | zitieren vielleicht muss man ja nichtmal die ganze antriebswelle zerstören ist die nicht eigentlich gesteckt am außengelenk dann wäre der schaden nicht ganz so groß und preislich kommt es immer drauf an liegen die zwischen 30-100€ was ich jetzt so gesehen habe pro seite |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen | zitieren ich würde die mutter anflexen.... und dann sprengen..... mit meisel und hammer dann an der stelle drauf kloppen... so hab ich das auch gemacht und es hat geklappt... atw heile geblieben und weiter verkauft ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden | zitieren Geht mit unseren Meiseln nicht, haben wir heute probiert. Die sind zu breit. Und ehrlich gesagt haben wir auch langsam keine Lust mehr auf die Teile. So ultra fest wie dort alles sitzt, werden auch die ATWs sicher extremst fest sitzen. Das wäre dann das nächste unmittelbare Problem, wodurch wir wieder nicht weiter kämen. Wir brauchen den Platz, um den Motor rein zu bekommen... Darum frage ich euch ja, was ihr davon haltet. Meint ihr es würde sich wirklich noch lohnen das weiter zu probieren??? Ich würde sie ja auch gern ganz lassen... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe | zitieren mutter bis ans gewinde einflexen und dann lösen. mit nen bißchen gefühl geht das schon |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Wenn die blöde Radnabe nicht im Weg wäre würde es vllt gehen. Sonst komm ich mit der Flex auch nicht richtig ran. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe | zitieren oft reicht es wenn du halt nur weit genug einschneidest,damit die spannug draußen ist. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen | zitieren ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden | zitieren Man jetzt redet ihr mir das auch noch wieder ein, verdammt ^^ Also doch weiter probieren... Ich werde morgen mal einen schmaleren Meisel kaufen, der sollte hoffentlich ausreichen. Vorausgesetzt ich finde die Zeit dazu, habe für morgen was anderes zeitintensives geplant. Werde davon berichten wenn es denn geklappt haben sollte... Vielleicht wäre es dann ja ganz sinnvoll, wenn du da vielleicht den Gelenkabzieher wegen der ATWs schon holen würdest Felix? |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren Ja gut ist eigentlich auch egal wenn ich die Nabe etwas einschneide. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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