» Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt

thefast · 30.06.2013, 14:38

wow sieht das sch*** aus das Audi Ipanema braun.
Ich würde ihn silber lassen und lieber in den Innenraum investieren sprich: Andere Sitze, Lenkrad usw..

tiroto · 30.06.2013, 17:35

hi, also ich finde das 2 grau auch schön.

ich denke das Grau von der EG-Baureihe würde auch gut aussehen.

mfg

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149

Ich würde auch das zweite grau nehmen.weiß hat doch jeder! Das braun geht gar nicht.

Metalfreak · 01.07.2013, 16:51

Die größere Mehrheit findet nach euren Meinungen also auch die Version "medium dunkles Grau" mit am besten. Der Farbton war auch bereits zuvor mein sekundärer Favorit neben dem OEM Silber.
Da die Felgen mit ihrer Zweifarbigkeit einen Eyecatcher-Charakter haben, hatte ich spontan die Idee auf two-tone Farbgestaltung. Die Ergebnisse finde ich gar nicht mal schlecht, hat auf jeden Fall was. Was sagt ihr?

nochmals zum Vergleich "medium dunkles Grau"

two-tone groß

two-tone sehr subtil

two-tone subtil
Habe tiefe Linien gewählt, da dadurch das Coupe zumindest optisch noch an Tiefe gewinnt. Auch lässt es das Coupe sportlicher wirken. Wirkt jedenfalls irgendwie auf mich so.

PhaseEJ9 · 01.07.2013, 17:29

Bild 3, also two tone sehr subtil finde ich klasse !! Kommt dezent, aber sportlich daher, find ich genau richtig !! Und gute Idee

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149

das erste geht gar nicht...das zweite ist gut, aber das dritte ist perfekt! geil ist auch, dass der rote farbton nochmal an den rückleuchten so gut wiederkommt! Solltest vielleicht die nebler noch rot machen!

fehe.dr · 16.09.2013, 13:12

Habe mir heute mal den alten D16 zur Brust genommen und den Zylinderkopf demontiert. Seht selbst ...

Alle 4 Kolben sehen so aus wie die in der Mitte.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149

das ist ja bitter...da war es schon sinnvoll den motor zu swappen!!

fehe.dr · 16.09.2013, 13:39

Ich klär jetzt mal mit Max was mit den Überresten passieren soll ... vllt kann man das eine oder andere noch verkaufen und aus der Zylinderbank bau ich ein Blumenkasten. :hrhr:

Was mich wundert ist ... auf den Block steht nur D16A ... und die Seriennr aber nix weiter. Normal? :suspekt:

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149

der d16a müsste aus einem anderen auto sein laut wiki:

D16A

Found in:
1997-1999 JDM Honda Domani (MB4) [1]
Bore and Stroke: see D16 Series Engines
Displacement: see D16 Series Engines
Compression : 9.3:1
Power : 120 PS (88 kW; 118 hp) at 6,400 rpm
Torque: 144 Nm
Redline : 7,000 rpm
VTEC Engages : 5,500 Rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Fuel Control : OBD2a
Head Code : P08
ECU Code: PBB-J61 [2]

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
thefast Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 29.10.2007 Beiträge: 1237 Wohnort: Ravensburg	30.06.2013, 14:38 zitieren wow sieht das sch*** aus das Audi Ipanema braun. Ich würde ihn silber lassen und lieber in den Innenraum investieren sprich: Andere Sitze, Lenkrad usw.. Gefällt mir Teilen twittern
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tiroto Senior Name: Marcel Fahrzeug: EG5 im Aufbau, Ek4 Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 357 Wohnort: Hoyerswerda	30.06.2013, 17:35 zitieren hi, also ich finde das 2 grau auch schön. ich denke das Grau von der EG-Baureihe würde auch gut aussehen. mfg
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149	30.06.2013, 17:50 zitieren Ich würde auch das zweite grau nehmen.weiß hat doch jeder! Das braun geht gar nicht.
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1422 Wohnort: Bautzen / Dresden	01.07.2013, 16:51 zitieren Die größere Mehrheit findet nach euren Meinungen also auch die Version "medium dunkles Grau" mit am besten. Der Farbton war auch bereits zuvor mein sekundärer Favorit neben dem OEM Silber. Da die Felgen mit ihrer Zweifarbigkeit einen Eyecatcher-Charakter haben, hatte ich spontan die Idee auf two-tone Farbgestaltung. Die Ergebnisse finde ich gar nicht mal schlecht, hat auf jeden Fall was. Was sagt ihr? nochmals zum Vergleich "medium dunkles Grau" two-tone groß two-tone sehr subtil two-tone subtil Habe tiefe Linien gewählt, da dadurch das Coupe zumindest optisch noch an Tiefe gewinnt. Auch lässt es das Coupe sportlicher wirken. Wirkt jedenfalls irgendwie auf mich so. 1x bearbeitet
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PhaseEJ9 Elite Name: Jörn Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Fl Anmeldedatum: 08.03.2013 Beiträge: 1247 Wohnort: Bocholt	01.07.2013, 17:29 zitieren Bild 3, also two tone sehr subtil finde ich klasse !! Kommt dezent, aber sportlich daher, find ich genau richtig !! Und gute Idee
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149	01.07.2013, 17:46 zitieren das erste geht gar nicht...das zweite ist gut, aber das dritte ist perfekt! geil ist auch, dass der rote farbton nochmal an den rückleuchten so gut wiederkommt! Solltest vielleicht die nebler noch rot machen!
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	16.09.2013, 13:12 zitieren Habe mir heute mal den alten D16 zur Brust genommen und den Zylinderkopf demontiert. Seht selbst ... Alle 4 Kolben sehen so aus wie die in der Mitte. 1x bearbeitet
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149	16.09.2013, 13:35 zitieren das ist ja bitter...da war es schon sinnvoll den motor zu swappen!!
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	16.09.2013, 13:39 zitieren Ich klär jetzt mal mit Max was mit den Überresten passieren soll ... vllt kann man das eine oder andere noch verkaufen und aus der Zylinderbank bau ich ein Blumenkasten. Was mich wundert ist ... auf den Block steht nur D16A ... und die Seriennr aber nix weiter. Normal? 1x bearbeitet
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6149	16.09.2013, 13:45 zitieren der d16a müsste aus einem anderen auto sein laut wiki: D16A Found in: 1997-1999 JDM Honda Domani (MB4) [1] Bore and Stroke: see D16 Series Engines Displacement: see D16 Series Engines Compression : 9.3:1 Power : 120 PS (88 kW; 118 hp) at 6,400 rpm Torque: 144 Nm Redline : 7,000 rpm VTEC Engages : 5,500 Rpm Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder) Fuel Control : OBD2a Head Code : P08 ECU Code: PBB-J61 [2]
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maxrev.de Gast	13.03.2021, 16:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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