» mein umbau update seite 36

crx-lb · 14.02.2013, 09:17

Nee, hab im Moment andere sorgen. Aber keine angst der Rex steht eingepackt in einer 20 grad warmen Halle. Dem passiert also nichts.

Grüße an alle crx verückten

D-HZSD · 11.06.2013, 08:58

Ich muss mal eine dumme Frage stellen. Bin nicht der Karosserie Experte.

Warum hast Du am Bodykit soviel gespachtelt?

Kannst Du mir mal bitte ein Foto machen in den Radkasten Fotografiert? Würde gerne mal sehen wie das an der Radhauskante aussieht.

Wie genau hast Du das an der Karosse angebracht/verschraubt?

ElChorro · 11.06.2013, 09:44

Normalerweise wird das so gemacht->

ElChorroBekannte Problemzonen beim Civic sind ja die rostbefallenen hinteren Radläufe.
Meine GFK-Radläufe verbannen nicht nur den Rostteufel für immer - sie sind auch durch die fast ganz entfallene Bördelkante ideal für den Einsatz von niedrigen ET's und schaffen so TÜV-freundlichen Platz für Breitreifen.
Und das bei originaler Optik!
Montage durch verkleben - also nix nieten!!

So wie bei diesem Beispiel werden die verbaut:

Da es wohl für den einen oder anderen von Interesse ist, habe ich das mal mit einigen PIC's festgehalten.

Den genauen Ansatzbereich der Radläufe markieren und das äußere Blech ca. 1,5-2cm auftrennen.
Das innere, meisst vergammelte Blech ca. 0,5-1cm tefer abschneiden
Das Innenblech mehrmals quer einschneiden und über die Kante des Außenblechs hochbiegen.
Alles mit einer groben Fächerscheibe sauberschleifen
Mit dem Schweißgerät grob anpunkten
Schweisspunkte und die zur Verfügung stehende Auflagefläche mit einer groben Fächerscheibe überschleifen damit diese einigermassen egalisiert und aufgeraut sind. Dann wird der Spezialkleber angemischt und dick über die ganze Fläche aufgetragen.

7. Dann werden die neuen Radläufe aus GFK fest angedrückt, damit sich der Kleber überall gleichmäßig verteilt und alles abdichtet und mit Klebeband fixiert.

8. Den Kleber, der sich jetzt unten herausdückt mit einer schmalen Spachtel gleichmässig verteilen und evt. Hohlräume verschließen, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.

crx-lb · 05.07.2013, 08:40

Hey, lieber spät als nie.

Also so wie das el chorro beschrieben hat ist das perfekt. Ich habe in die Aufsätze Bleche laminiert und diese dann mit der Karosserie verschraubt und zusätzlich geklebt. Gespachtelt habe ich nur an den Stoßstangen da Mann die Verbreiterungen dort selbst ranlaminieren muss und damit das nachher wie ein Teil aussieht muss Mann da eben spachteln. El chorro ist da glaub ich der Experte. Ich mach nur so wie ich denke da mein crx zu 99% in der Halle unter einer plane steht, ich kann also nicht sagen wie funktional das ganze auf Dauer bei schlechterem Wetter ist.

Gruß

Maiki 007 · 25.04.2014, 20:47

Cool. Was hast mit dem Kühler gemacht? Passt der net ?

crx-lb · 25.04.2014, 20:48

ne das hat nicht ganz gepasst. da hab ich den schräg rein gemacht. der ist aber schon von anfang an so. 400km autobahn waren da kein problem...

Maiki 007 · 25.04.2014, 20:49

Hab noch 9x16 borbet T et 15 liegen und 4 neue Falken 225/40r16. Müssten gelackt werden und würden gut passen bei dir. Interesse ?

crx-lb · 25.04.2014, 20:52

9x16 et15 hab ich glaub drauf. hinten zumindest. vorne warens glaub schmalere. wollte eigentlich 17er damit ich den radlauf ausfülle. naja. momentan hab ich aber andere sorgen als felgen für den rex. schau mal seite 35 da siehste den kühler.

Maiki 007 · 25.04.2014, 20:59

Ja, hab's gesehen. Stimmt, hinten Hast 9er drauf. Nen Kumpel verkauft demnächst 7,5x18 mit 215/35. Reifen sind noch gut. Aber da müsstest Platten drunter machen und neu Lacken musst die auch. Nur falls du Bock drauf hast. Da sind die radkästen auf jeden Fall voll.

Was hast für Sorgen?

maxrev.de · Gast

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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	14.02.2013, 09:17 zitieren Nee, hab im Moment andere sorgen. Aber keine angst der Rex steht eingepackt in einer 20 grad warmen Halle. Dem passiert also nichts. Grüße an alle crx verückten Gefällt mir Teilen twittern
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	11.06.2013, 08:58 zitieren Ich muss mal eine dumme Frage stellen. Bin nicht der Karosserie Experte. Warum hast Du am Bodykit soviel gespachtelt? Kannst Du mir mal bitte ein Foto machen in den Radkasten Fotografiert? Würde gerne mal sehen wie das an der Radhauskante aussieht. Wie genau hast Du das an der Karosse angebracht/verschraubt?
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	11.06.2013, 09:44 zitieren Normalerweise wird das so gemacht-> ElChorroBekannte Problemzonen beim Civic sind ja die rostbefallenen hinteren Radläufe. Meine GFK-Radläufe verbannen nicht nur den Rostteufel für immer - sie sind auch durch die fast ganz entfallene Bördelkante ideal für den Einsatz von niedrigen ET's und schaffen so TÜV-freundlichen Platz für Breitreifen. Und das bei originaler Optik! Montage durch verkleben - also nix nieten!! So wie bei diesem Beispiel werden die verbaut: Da es wohl für den einen oder anderen von Interesse ist, habe ich das mal mit einigen PIC's festgehalten. Den genauen Ansatzbereich der Radläufe markieren und das äußere Blech ca. 1,5-2cm auftrennen. Das innere, meisst vergammelte Blech ca. 0,5-1cm tefer abschneiden Das Innenblech mehrmals quer einschneiden und über die Kante des Außenblechs hochbiegen. Alles mit einer groben Fächerscheibe sauberschleifen Mit dem Schweißgerät grob anpunkten Schweisspunkte und die zur Verfügung stehende Auflagefläche mit einer groben Fächerscheibe überschleifen damit diese einigermassen egalisiert und aufgeraut sind. Dann wird der Spezialkleber angemischt und dick über die ganze Fläche aufgetragen. 7. Dann werden die neuen Radläufe aus GFK fest angedrückt, damit sich der Kleber überall gleichmäßig verteilt und alles abdichtet und mit Klebeband fixiert. 8. Den Kleber, der sich jetzt unten herausdückt mit einer schmalen Spachtel gleichmässig verteilen und evt. Hohlräume verschließen, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	05.07.2013, 08:40 zitieren Hey, lieber spät als nie. Also so wie das el chorro beschrieben hat ist das perfekt. Ich habe in die Aufsätze Bleche laminiert und diese dann mit der Karosserie verschraubt und zusätzlich geklebt. Gespachtelt habe ich nur an den Stoßstangen da Mann die Verbreiterungen dort selbst ranlaminieren muss und damit das nachher wie ein Teil aussieht muss Mann da eben spachteln. El chorro ist da glaub ich der Experte. Ich mach nur so wie ich denke da mein crx zu 99% in der Halle unter einer plane steht, ich kann also nicht sagen wie funktional das ganze auf Dauer bei schlechterem Wetter ist. Gruß Verfasst am: 25.04.2014, 20:45 zitieren so hier mal ein bild aus wetzlar 2013 bei der mittelhessen tuningshow. vielleicht interessiert es den ein oder anderen. grüße an alle crx wetzlar.jpg - [Bild vergrößern]
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	25.04.2014, 20:47 zitieren Cool. Was hast mit dem Kühler gemacht? Passt der net ?
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	25.04.2014, 20:48 zitieren ne das hat nicht ganz gepasst. da hab ich den schräg rein gemacht. der ist aber schon von anfang an so. 400km autobahn waren da kein problem...
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	25.04.2014, 20:49 zitieren Hab noch 9x16 borbet T et 15 liegen und 4 neue Falken 225/40r16. Müssten gelackt werden und würden gut passen bei dir. Interesse ?
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	25.04.2014, 20:52 zitieren 9x16 et15 hab ich glaub drauf. hinten zumindest. vorne warens glaub schmalere. wollte eigentlich 17er damit ich den radlauf ausfülle. naja. momentan hab ich aber andere sorgen als felgen für den rex. schau mal seite 35 da siehste den kühler.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	25.04.2014, 20:59 zitieren Ja, hab's gesehen. Stimmt, hinten Hast 9er drauf. Nen Kumpel verkauft demnächst 7,5x18 mit 215/35. Reifen sind noch gut. Aber da müsstest Platten drunter machen und neu Lacken musst die auch. Nur falls du Bock drauf hast. Da sind die radkästen auf jeden Fall voll. Was hast für Sorgen? image.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	15.05.2014, 19:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein umbau update seite 36" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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