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Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City | zitieren kp, euer gespräch letzte seite hat mich verwirrt... ging bestimmt auch anderen so, von daher dachte ich mir, ich stell das mal lieber deutlich anhand von bildern dar |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1951 Wohnort: WL | zitieren häää zieh die andern nicht mit rein |
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Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City | zitieren Naja, hier treiben sich ja ne Menge komische Vögel rum... Die Experten sitzen ja im HandlamPen Forum... |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1951 Wohnort: WL | zitieren i know hier gibs aber auch welche |
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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4154 Wohnort: Austria | zitieren ich kenn zwar den unterschied zw. AI und CAI^^ aba mir is ned soo ganz klar, wo bei den CAIs denn da so ein gewaltiger PS unterschied sein soll zw. den teuren teilen und den nicht teuren teilen? ich mein, beide werden ja wohl ein rohr zur frontschürtze vorlegen und dann halt nen luffi drauf. wird ja wohl bei der teuren als auch bei der billigen variante gleich sein?!?! muss zugeben hab mich mit dem thema noch nicht wirklich auseinander gesetzt. |
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General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe *EJ2* / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen | zitieren es ist aber im unterschiedlich was für ne dicke des rohres gewählt wird, was für ne länge das rohr hat viele biegungen usw usw darauf kommt es halt an das v2 dürfte da wohl das beste sein |
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Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City | zitieren Beim V2 werden 2 unterschiedliche Rohrdicken verwendet, wobei das dünnere rohr noch ein ganzes stück ins dicke hinnein ragt... Die Erklärung hatte irgendwas mit soundwellen die den luftdruck beeinflussen oder so zu tun, klang für mich abgedreht aber plausibel... gibt auf youtube ein video da wirds erklärt... |
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Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 136 Wohnort: Leoben | zitieren hey also ich muss schon sagen das das sicher eine gute basis zum aufbauen ist... wie viel haste du dann für die haubenbra gezahlt und wo? lg hondadriver |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: honda civic coupé ej2 Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 387 Wohnort: nähe Wismar | zitieren Also nach dem ich ihn jetzt live gesehen habe muss ich sagen finde ich meinen dezenten schöner |
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Veteran Name: Dustin Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic coupe EJ2, yamaha R6, civic ej6 Anmeldedatum: 06.10.2010 Beiträge: 631 Wohnort: Cottbus | zitieren Ich find ihn auch nicht schön. ist mir zu verbastelt. aber da trennen sich wieder die Welten zwischen jdm und gfk |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EJ2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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1.7CDTI
135PS (Chiptuning)
220km/h Max
30mm Tieferlegung durch Eibach-Federn
Bastuck Komplettanlage
ALBA Frontstoßstange
Dotz Shuriken 18x8 Felgen
....
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