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Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim | zitieren Es lohnt . Du hast dann einfach eine Basis wenn du so willst . Die 110 PS sind ja nicht final . Ich würde den motor überholen und nen vtec Kopf verbauen . Wenn du ansaugweg und abgasanlage entsprechend anpasst sind 150 PS mit Serienteilen drin und da bist du schon in der Region das Serien B16 Schwierigkeiten bekommen Davon ab kannst du das Gerät komplett konservieren wenn Achsen und Tank draußen sind . Die ED sind unterm Tank übrigens nicht konserviert Und dann kannst du noch die Achsen neu lagern etc. Am ende baust du alles in einem Rutsch ein und freust dich über deinen "neuwagen" |
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Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten | zitieren An wen kann man sich dafür wenden? |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Kannst dich hier im Forum schlau machen Einfach nach minime suchen da gibt es ne schöne Anleitung |
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Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten | zitieren Ach dafür steht Minime hab mich schon die ganze Zeit gewundert... |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Ja steht dafür auf nen non vtec Block einen sohc vtec Kopf zu bauen Geht auch bei dem 1.5 den du jetzt drin hast |
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Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim | zitieren 1.4er . Wäre mir persönlich aber zu viel Aufwand mit dem Doppelvergaser da macht der swap mehr sinn |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren War jetzt gedanklich aus irgendeinem Grund beim ed6 Ja der swap macht vom Aufwand her mehr sinn aber möglich wäre es |
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Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten | zitieren Was bedeutet swap? <----------- diese Person betritt wie gesagt Neuland |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Motortausch in deinem fall d14 gegen d16 |
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Fortgeschrittener Name: Mona Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED2 und ED3 (ab und an kümmere ich mich um deb Lancer X von meinem Freund ;-) Anmeldedatum: 26.06.2010 Beiträge: 106 Wohnort: Herten | zitieren 1x bearbeitet |
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