» MapSensor nach swap anschließen-aber wie???

Teddybär · Beobachter Anmeldedatum: 30.03.2009 Beiträge: 5

Hallo,
habe folgendes Problem, nachdem ich meinen EH6 zu einem EG2 geswapt habe.
die motordrehzahl erhöht sich nach 2-3 sec. auf ca. 2000Umdrehungen.
1.hatte den falschen Mapsensor noch eingebaut, sprich dem vom EH6.
->Mapsensor für die Spritzwand habe ich hier. (liegt also nicht auf der Dk)
2.am Kabelbaum ist kein Stecker für den Mapsensor übrig!? :-(

->wo soll ich die 3Kabel denn herzaubern??

Kann mir jemand bitte weiterhelfen? Bilder wären echt super! ich weiß auch nicht genau, wie die "Unterdruckschläuche" verlegt werden...

bitte helft mir, ich baue an diesem Wagen schon seit 6 Jahren, und ich habe nur noch 2-3 Kleinigkeiten dann kann ich endlich fahren :-)

major-iacis · 22.06.2012, 14:43

Kabel vom originalen verlängern ?

BenniGT · Newbie Anmeldedatum: 03.06.2012 Beiträge: 13

Hattes du einen d16z6 oder einen y8?
Habe das selbe heute erst gemacht.
HAbe den alten kabelbaum vom d16z6 weiter benutzt. musste nur 1x 2poligen stecker verlängern.
Bzw anders verlegen.
Der Map sensor sitzt doch oben auf der droselklappe drauf 3 polig.

deeEg2 · 22.06.2012, 17:53

gibt 2 versionen, map sensor an asb und map sensor an spritzwand...

crx_pilot87 · 18.09.2012, 20:09

hey, habe auch grad das problem nachm swap. :wall:

habe kein sensor an der spritzwand, sondern an der asb,
der ist angeschlossen und der wagen läuft trotzbem wie ein sack nüsse :puke:

die co-werte bei der asu liegen bei 9,0
kein plan mehr, vllt wisst ihr ja was

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Teddybär Beobachter Anmeldedatum: 30.03.2009 Beiträge: 5	22.06.2012, 14:41 zitieren Hallo, habe folgendes Problem, nachdem ich meinen EH6 zu einem EG2 geswapt habe. die motordrehzahl erhöht sich nach 2-3 sec. auf ca. 2000Umdrehungen. 1.hatte den falschen Mapsensor noch eingebaut, sprich dem vom EH6. ->Mapsensor für die Spritzwand habe ich hier. (liegt also nicht auf der Dk) 2.am Kabelbaum ist kein Stecker für den Mapsensor übrig!? ->wo soll ich die 3Kabel denn herzaubern?? Kann mir jemand bitte weiterhelfen? Bilder wären echt super! ich weiß auch nicht genau, wie die "Unterdruckschläuche" verlegt werden... bitte helft mir, ich baue an diesem Wagen schon seit 6 Jahren, und ich habe nur noch 2-3 Kleinigkeiten dann kann ich endlich fahren Gefällt mir Teilen twittern
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	22.06.2012, 14:43 zitieren Kabel vom originalen verlängern ?
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BenniGT Newbie Anmeldedatum: 03.06.2012 Beiträge: 13	22.06.2012, 17:41 zitieren Hattes du einen d16z6 oder einen y8? Habe das selbe heute erst gemacht. HAbe den alten kabelbaum vom d16z6 weiter benutzt. musste nur 1x 2poligen stecker verlängern. Bzw anders verlegen. Der Map sensor sitzt doch oben auf der droselklappe drauf 3 polig.
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	22.06.2012, 17:53 zitieren gibt 2 versionen, map sensor an asb und map sensor an spritzwand...
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crx_pilot87 Fortgeschrittener Name: rauno Geschlecht: Fahrzeug: eg2 u golf3 Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 115 Wohnort: flensburg	18.09.2012, 20:09 zitieren hey, habe auch grad das problem nachm swap. habe kein sensor an der spritzwand, sondern an der asb, der ist angeschlossen und der wagen läuft trotzbem wie ein sack nüsse die co-werte bei der asu liegen bei 9,0 kein plan mehr, vllt wisst ihr ja was
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maxrev.de Gast	18.09.2012, 20:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MapSensor nach swap anschließen-aber wie???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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