» Macht mich schlau! CM1 CM2 CL7 CL9???

Dynamite · 25.08.2005, 07:30

Aha, naja, man lernt nie aus.

1994 fuhr ich einen Honda Shuttle 2,2i (Benzin 150PS) mit Automatic. Der Wagen war super, Du bist besser gesessen als in allen Renault Espace die ich nachher hatte (3 verschiedene Generationen) aber die Automatic war ein Terror. Überholen war trotz der 150 PS so gut wie unmöglich da der Wagen einfach nicht runterschalten wollte. Mein erster Espace war ein Turbodiesel mit nicht mal 100 PS (1,8 Liter und 88 PS hatte der nur soweit ich mich erinnere) und damit wäre ich dem Honda auf und davon gefahren.

Aber die Welt hat sich weiter gereht seither und ausserdem ist das sicher auch leistungsabhängig wie Du sagst. Mir ist auch aufgefallen, dass mein Accord Tourer CM1 einen extrem langen Schaltweg hat. Der Primera (mein vorhergehendes Auto) hatte im Vergleich viel kürzere und vor allen Dingen übergangslose Schaltwege. Ausserdem regelt der CM1 exakt beim roten Bereich ab. Den Primera eGT konnte ich dann noch 600 Umdrehungen weiter drehen im Ernstfall (bringt zwar vom Drehmoment her nix) aber just 4 show.

Muss mich vom sportlichen Fahren jetzt erst mal umgewöhnen auf das "Herrenfahrzeug".

sparky-spike · 25.08.2005, 11:20

wie umgewöhnen ?? auch mit dem kann man sportlich "fliegen" lol

Dynamite · 25.08.2005, 17:26

okay ... ich hab das vielleicht falsch zum Ausdruck gebracht. Sicher kann man das.

Aber ich war halt mit dem Primera immer "sehr" sportlich unterwegs (hab zB auch an Autoslaloms teilgenommen). Und hier hinkt ein Vergleich mit dem Accord Tourer natürlich weil es einfach eine andere Klasse Fahrzeug ist und natülich auch einen ganz anderen Zweck hat.

Also bitte, liebe Tourer Fans - nicht falsch verstehen. Ich werde ja eh auch Schritt für Schritt versuchen den Tourer etwas sportlicher zu machen ... :yes:

maxrev.de · Gast

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Dynamite Junior Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Austria	25.08.2005, 07:30 zitieren Aha, naja, man lernt nie aus. 1994 fuhr ich einen Honda Shuttle 2,2i (Benzin 150PS) mit Automatic. Der Wagen war super, Du bist besser gesessen als in allen Renault Espace die ich nachher hatte (3 verschiedene Generationen) aber die Automatic war ein Terror. Überholen war trotz der 150 PS so gut wie unmöglich da der Wagen einfach nicht runterschalten wollte. Mein erster Espace war ein Turbodiesel mit nicht mal 100 PS (1,8 Liter und 88 PS hatte der nur soweit ich mich erinnere) und damit wäre ich dem Honda auf und davon gefahren. Aber die Welt hat sich weiter gereht seither und ausserdem ist das sicher auch leistungsabhängig wie Du sagst. Mir ist auch aufgefallen, dass mein Accord Tourer CM1 einen extrem langen Schaltweg hat. Der Primera (mein vorhergehendes Auto) hatte im Vergleich viel kürzere und vor allen Dingen übergangslose Schaltwege. Ausserdem regelt der CM1 exakt beim roten Bereich ab. Den Primera eGT konnte ich dann noch 600 Umdrehungen weiter drehen im Ernstfall (bringt zwar vom Drehmoment her nix) aber just 4 show. Muss mich vom sportlichen Fahren jetzt erst mal umgewöhnen auf das "Herrenfahrzeug". Gefällt mir Teilen twittern
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sparky-spike Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2235 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	25.08.2005, 11:20 zitieren wie umgewöhnen ?? auch mit dem kann man sportlich "fliegen"
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Dynamite Junior Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Austria	25.08.2005, 17:26 zitieren okay ... ich hab das vielleicht falsch zum Ausdruck gebracht. Sicher kann man das. Aber ich war halt mit dem Primera immer "sehr" sportlich unterwegs (hab zB auch an Autoslaloms teilgenommen). Und hier hinkt ein Vergleich mit dem Accord Tourer natürlich weil es einfach eine andere Klasse Fahrzeug ist und natülich auch einen ganz anderen Zweck hat. Also bitte, liebe Tourer Fans - nicht falsch verstehen. Ich werde ja eh auch Schritt für Schritt versuchen den Tourer etwas sportlicher zu machen ...
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maxrev.de Gast	25.08.2005, 17:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Macht mich schlau! CM1 CM2 CL7 CL9???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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