» Öltemperatur einfach und schlicht

SPY#-2194 · 18.03.2017, 01:25

Lori-DC2Bei HP wurden schon mal die Temperaturen an dem Kanal am Kopf und in der Ölwanne verglichen... es war annähernd gleich, wenn ich mich richtig erinnere.

Wieviel Liter Öl pumpt die Pumpe überhaupt durch in einer Minute, weiß das einer? 50l oder mehr? Dann wären es fast 1l pro Sekunde... Da kann man sich ja in etwa denken wieviel Zeit das Öl hat sich in der Ölwanne mittels Fahrtwind abzukühlen.

Absolut korrekt.

Im Fall des Integral kommt aber ein Wärmetauscher dazu und bei mir ein Ölkühler. nach dessen Ausgang, vor Eintritt in den Block messe ich demnach die Temperatur.

Ist wie gesagt meine Lösung.

Kann jeder selbst entscheiden, wie es im Detail laufen soll.

Hamilton · 17.04.2017, 15:24

madalienMeine Version

Display hat den gleichen Stecker wie die oem Uhr. Bis auf den Geber natürlich, keine Verkabelung nötig. Gesamte Elektronik ist in der Uhr selbst, das Kabel des Gebers wird hinten an die Uhr geschraubt.
Display wird dimmt bei eingeschaltetem Licht, dadurch bei Sonne sehr gut lesbar und in der Nacht blendet nix. Bei 130°c bimmelts und es gibt einen Alarm (den man ausschalten kann).

edit: Meine Uhr hab ich für einen VDO Geber gebaut, theoretisch könnte ich aber jeden Anlernen.

Wo bekomme ich den erwähntes Display und Sensorn her?

Zudem passt bei mir der Adapter nicht in die Bohrung. Habe ein 16x1,5 Außengewinde, aber die Steigung der Imbussschraube und meines Adapters sind nicht gleich.
Kann es sein das es 16x1,25 ist?

madalien · 22.04.2017, 12:52

Das Display von mir, den Sensor von VDO.

Kane · 23.04.2017, 13:37

Gibt es das auch passend für die Uhr vom Sol?

Entfällt dabei die uhrfunktion komplett oder wechselt das?

Alvieh · 23.04.2017, 18:39

ist sicher adaptierbar...

uhrfunktion entfällt im aktuellen fall.

madalien · 23.04.2017, 19:49

Istn großer Aufwand das umzubauen, für eine Uhr lohnt das kaum. Habs mal für eine ED Uhr gemacht, dass werden gut 20 Stunden gewesen sein bis alles Rundum gepasst hat.

maxrev.de · Gast

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	18.03.2017, 01:25 zitieren Lori-DC2Bei HP wurden schon mal die Temperaturen an dem Kanal am Kopf und in der Ölwanne verglichen... es war annähernd gleich, wenn ich mich richtig erinnere. Wieviel Liter Öl pumpt die Pumpe überhaupt durch in einer Minute, weiß das einer? 50l oder mehr? Dann wären es fast 1l pro Sekunde... Da kann man sich ja in etwa denken wieviel Zeit das Öl hat sich in der Ölwanne mittels Fahrtwind abzukühlen. Absolut korrekt. Im Fall des Integral kommt aber ein Wärmetauscher dazu und bei mir ein Ölkühler. nach dessen Ausgang, vor Eintritt in den Block messe ich demnach die Temperatur. Ist wie gesagt meine Lösung. Kann jeder selbst entscheiden, wie es im Detail laufen soll. Gefällt mir Teilen twittern
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Hamilton Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Typ R DC2 Anmeldedatum: 23.02.2015 Beiträge: 158 Wohnort: Heidelberg	17.04.2017, 15:24 zitieren madalienMeine Version Display hat den gleichen Stecker wie die oem Uhr. Bis auf den Geber natürlich, keine Verkabelung nötig. Gesamte Elektronik ist in der Uhr selbst, das Kabel des Gebers wird hinten an die Uhr geschraubt. Display wird dimmt bei eingeschaltetem Licht, dadurch bei Sonne sehr gut lesbar und in der Nacht blendet nix. Bei 130°c bimmelts und es gibt einen Alarm (den man ausschalten kann). edit: Meine Uhr hab ich für einen VDO Geber gebaut, theoretisch könnte ich aber jeden Anlernen. Wo bekomme ich den erwähntes Display und Sensorn her? Zudem passt bei mir der Adapter nicht in die Bohrung. Habe ein 16x1,5 Außengewinde, aber die Steigung der Imbussschraube und meines Adapters sind nicht gleich. Kann es sein das es 16x1,25 ist?
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	22.04.2017, 12:52 zitieren Das Display von mir, den Sensor von VDO.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	23.04.2017, 13:37 zitieren Gibt es das auch passend für die Uhr vom Sol? Entfällt dabei die uhrfunktion komplett oder wechselt das?
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Alvieh Fortgeschrittener Name: Gordon S Fahrzeug: EJ6*, ED3t, MB6, DC2 Anmeldedatum: 12.05.2006 Beiträge: 171 Wohnort: Bayern	23.04.2017, 18:39 zitieren ist sicher adaptierbar... uhrfunktion entfällt im aktuellen fall.
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	23.04.2017, 19:49 zitieren Istn großer Aufwand das umzubauen, für eine Uhr lohnt das kaum. Habs mal für eine ED Uhr gemacht, dass werden gut 20 Stunden gewesen sein bis alles Rundum gepasst hat.
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maxrev.de Gast	23.04.2017, 19:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öltemperatur einfach und schlicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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