» Leistungssteigerungsvergleich - zwischen OEM B18C6 Krümmer und Replica Krümmer

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

klar musst du den eintragen lassen.
es gibt für den Krümmer keine Freigabe für den B16A2.

Alex_EF8 · 14.02.2019, 11:40

RGTklar musst du den eintragen lassen.
es gibt für den Krümmer keine Freigabe für den B16A2.

Das sieht/weiß doch keiner :suspekt:

EarL_VTEC · 14.02.2019, 11:49

RHD EM1 EBP
EJ9_DriverDer Serien Krümmer vom B18c6 ist sag ich mal sehr niedlich 🤣😅 dünne Röhrchen und zum Kat hin sogar gedrosselt.

Werde mir für meinen auf jedenfall auch was größeres holen.

Leute schlag mir was vor,ausser dem Tegiwa (den hätte Ich ja selbst gern)

Schau dich mal bitte auf superstreetperformance um.

Ich fahre den superstreet Krümmer für K Motoren am K20Z4 hat er Dynoproofen 12ps und 10nm gebracht.... ohne was zu machen.

Sehr gute Schweisqualität bekommt schon 50.000 km auf die Mütze keine Risse kein Verzug.

https://www.superstreetperformance.co.uk/manifolds-41-c.asp

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Kostet genauso viel wie ein Tegiwa.
Hatte auch einen Tegiwa am C6, der Knick zum Kat hin war schon suboptimal aber hat noch gepasst.

keyn · 14.02.2019, 15:56

Hatte an meinem del sol auch nen billig 4-1 krümmer in 2.5 zoll. Hat gut Leistung gebracht am B16, aber er ist nach 1 jahr unten nun komplett platt gedrückt...

Hab jetzt n gebrauchten Hytech 4-2-2-1 replika geordert, aber der passt nur mit msd kürzen...hole mir dann wieder n SRS 4-2-1 2.5 zoll. Der funzt an meinem B16 civic top und hat gut bodenfreiheit.

Falls de interesse an dem 4-2-2-1 hast, kannst mir ja ne pn pinseln.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Der hytech hat auch jdm Länge oder?
Tegiwa hat jdm Länge da muss der kat kürzer sein.

keyn · 14.02.2019, 20:46

Ja würde theoretisch mitm kurzen JDM kat passen. Habe ja den verstellbaren SRS kat und da passt es nicht, der hat 38-46cm Einstellbereich.

Ist jetzt auch bei Klei anzeigen drin.

Unten übrigens der Plattgedrückte 4-1. Bin mit dem letztens über nen Speedbump gerutscht, der ausm nichts kam^^ Seit dem isser auch aufgerissen und hört sich nun schön sch***e an.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.02.2019, 11:34 zitieren klar musst du den eintragen lassen. es gibt für den Krümmer keine Freigabe für den B16A2. Gefällt mir Teilen twittern
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Alex_EF8 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX EF8 @B18C, Aerodeck MC2 Daily Anmeldedatum: 30.08.2015 Beiträge: 1796 Wohnort: Bayern	14.02.2019, 11:40 zitieren RGTklar musst du den eintragen lassen. es gibt für den Krümmer keine Freigabe für den B16A2. Das sieht/weiß doch keiner
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23591 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	14.02.2019, 11:49 zitieren RHD EM1 EBP EJ9_DriverDer Serien Krümmer vom B18c6 ist sag ich mal sehr niedlich 🤣😅 dünne Röhrchen und zum Kat hin sogar gedrosselt. Werde mir für meinen auf jedenfall auch was größeres holen. Leute schlag mir was vor,ausser dem Tegiwa (den hätte Ich ja selbst gern) Schau dich mal bitte auf superstreetperformance um. Ich fahre den superstreet Krümmer für K Motoren am K20Z4 hat er Dynoproofen 12ps und 10nm gebracht.... ohne was zu machen. Sehr gute Schweisqualität bekommt schon 50.000 km auf die Mütze keine Risse kein Verzug. https://www.superstreetperformance.co.uk/manifolds-41-c.asp 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	14.02.2019, 13:44 zitieren Kostet genauso viel wie ein Tegiwa. Hatte auch einen Tegiwa am C6, der Knick zum Kat hin war schon suboptimal aber hat noch gepasst.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	14.02.2019, 15:56 zitieren Hatte an meinem del sol auch nen billig 4-1 krümmer in 2.5 zoll. Hat gut Leistung gebracht am B16, aber er ist nach 1 jahr unten nun komplett platt gedrückt... Hab jetzt n gebrauchten Hytech 4-2-2-1 replika geordert, aber der passt nur mit msd kürzen...hole mir dann wieder n SRS 4-2-1 2.5 zoll. Der funzt an meinem B16 civic top und hat gut bodenfreiheit. Falls de interesse an dem 4-2-2-1 hast, kannst mir ja ne pn pinseln.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	14.02.2019, 17:54 zitieren Der hytech hat auch jdm Länge oder? Tegiwa hat jdm Länge da muss der kat kürzer sein. 1x bearbeitet
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	14.02.2019, 20:46 zitieren Ja würde theoretisch mitm kurzen JDM kat passen. Habe ja den verstellbaren SRS kat und da passt es nicht, der hat 38-46cm Einstellbereich. Ist jetzt auch bei Klei anzeigen drin. Unten übrigens der Plattgedrückte 4-1. Bin mit dem letztens über nen Speedbump gerutscht, der ausm nichts kam^^ Seit dem isser auch aufgerissen und hört sich nun schön sch***e an. 20190212_170203.jpg - [Bild vergrößern] 20190212_164050.jpg - [Bild vergrößern] 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.02.2019, 20:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungssteigerungsvergleich - zwischen OEM B18C6 Krümmer und Replica Krümmer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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