» Leerlaufproblem EG4 mit D15Z1

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Hallo!

Ich hab folgendes Problem :

Nachdem ich stehenbleibe, geht die Drehzahl nur auf ca 1200 bis 1500 runter. Manchmal pendelt sie einfach so hin und her.

Das ist aber nur wenn ich das Licht anhab, sobald ich das ausmach fällt sie auf 900 bis 1000 ab. Geb ich dann bissl gas im stand, bleibts mal auf 1100 und dann gehts auch irgendwann mal runter!

Was kann da sein? Hatte früher nie dieses Problem?

Danke schonmal für die Antworten!!

mfg,
Chris

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

kanns vl sein dass die lima zu wenig strom erzeugt fürs licht, und deswegen die drehzahl sich, durch den mehr benötigten strom, erhöht ?

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

dann müssts aber permanent höher sein die umin oder?? das schwankt immer hin und her! komisch ist das aufjedenfall!

Civic_Boy_87 · 13.02.2008, 18:08

Vermute da schon was!!

wieviel km hat dein eg4?

Honda_Civic_EJ2 · 13.02.2008, 18:43

Prüf mal dein Batterie auf die Stromstärke, ob die noch etwa 12 Volt hat!
Bei allem was darunter liegt ist entweder Batterie hinüber oder musst mal deine Lima überprüfen... ( Wenns die Lima ist dann kann es sein das dein Keilriemen locker ist oder die Lima einfach kaputt ist)
Gruß

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

der hat 207000km oben ca!

batterie ist neu, die hat mehr als 12v! lima bringt ca. 14v permanent!
keilriemen sind auch ziemlich neu und gespannt.

Civic_Boy_87 · 13.02.2008, 20:18

Also meiner hatte auch so knappe 200tk!
Bei mir war das der drosselklappenpositionssensor!
Htte auch so dieses spinnen vom standgas!
Würde aber an deiner stelle nochmal den fehlerspeicher auslesen.
Kannste selber auslesen. weil das ersatzteil kostet knappe 900euro :cry:

das ist das drosselklappengehäuse! das so teuer ist weil da das alles verpresst und eingestellt is!

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

900€ dreck! kann da was passieren wenn ich so fahr? nein oder??

hab mir eh gedacht das das irgendwas von der drosselklappe ist!

wie les ich den aus??

Civic_Boy_87 · 14.02.2008, 16:52

Also passieren kann da nichts! Ist auch kein abgasrelevanter fehler!
Das auslesen funktioniert so. im fußraum auf der beifahrerseite befindet sich
auf der rechten seite (ungefer kniehöhe) ein 2 poliger stecker!
er ist in ner gummihülle. glaub lila oder grün ist verschieden
denn kannst rausziehen und dort die 2 pinns mittels eines normalen kabels
überbrücken :yes:

. ABER VORHER ZÜNDUNG AUSSCHALTEN!!
wenn du die beiden pinns überbrückt hast kannst die zündung anschalten und
das kombiinstrument beobachten. im regelfall leuchtet
die kontrollleuchte vom motor kurz auf und erlischt wenn kein fehler abgelegt ist! :yes:

wenn ja dann fängt die motorkontrollleuchte (orange) tu blinken.
zb. lang oder kurz! wenn sie 3 mal lange und 7 mal kurz geblinkt hat dann
heißt der fehler 37 (lang 10 kurz 1). dannach kommt ne pause und die lampe
beginnt von neuem an zu blinken.
diesen fehler kannst du löschen wenn du im motorraum im sicherungskasten die 7,5A sicherung so 3 sec gezogen hast.
mach eine probefahrt und lese den fehlerspeicher nochmal aus.
ist dieser fehler immernoch vorhanden dann kannst mir den fehlecode sagen :yes:

ich kann ihn im geschäft umschlüsseln und kann herausfinden
was deffekt ist

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

cool! werd das dann mal machen! würd die blinken wenn dieser drosselklappensensor defekt ist?

ich hab jetzt heut nochmal geschaut, mittlerweile ist es so das die drehzahl stabil ist und sobald ich das licht einschalt geht sie ca 500umin hoch und bleibt dort dann auch! also wirklich so als würd der höher drehen wegen dem höheren stromverbrauch!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	05.02.2008, 15:58 zitieren Hallo! Ich hab folgendes Problem : Nachdem ich stehenbleibe, geht die Drehzahl nur auf ca 1200 bis 1500 runter. Manchmal pendelt sie einfach so hin und her. Das ist aber nur wenn ich das Licht anhab, sobald ich das ausmach fällt sie auf 900 bis 1000 ab. Geb ich dann bissl gas im stand, bleibts mal auf 1100 und dann gehts auch irgendwann mal runter! Was kann da sein? Hatte früher nie dieses Problem? Danke schonmal für die Antworten!! mfg, Chris Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	13.02.2008, 16:45 zitieren kanns vl sein dass die lima zu wenig strom erzeugt fürs licht, und deswegen die drehzahl sich, durch den mehr benötigten strom, erhöht ?
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	13.02.2008, 17:35 zitieren dann müssts aber permanent höher sein die umin oder?? das schwankt immer hin und her! komisch ist das aufjedenfall!
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	13.02.2008, 18:08 zitieren Vermute da schon was!! wieviel km hat dein eg4?
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Honda_Civic_EJ2 Fortgeschrittener Name: André Geschlecht: Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 191 Wohnort: Nürnberg	13.02.2008, 18:43 zitieren Prüf mal dein Batterie auf die Stromstärke, ob die noch etwa 12 Volt hat! Bei allem was darunter liegt ist entweder Batterie hinüber oder musst mal deine Lima überprüfen... ( Wenns die Lima ist dann kann es sein das dein Keilriemen locker ist oder die Lima einfach kaputt ist) Gruß
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	13.02.2008, 19:18 zitieren der hat 207000km oben ca! batterie ist neu, die hat mehr als 12v! lima bringt ca. 14v permanent! keilriemen sind auch ziemlich neu und gespannt.
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	13.02.2008, 20:18 zitieren Also meiner hatte auch so knappe 200tk! Bei mir war das der drosselklappenpositionssensor! Htte auch so dieses spinnen vom standgas! Würde aber an deiner stelle nochmal den fehlerspeicher auslesen. Kannste selber auslesen. weil das ersatzteil kostet knappe 900euro das ist das drosselklappengehäuse! das so teuer ist weil da das alles verpresst und eingestellt is!
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	14.02.2008, 07:23 zitieren 900€ dreck! kann da was passieren wenn ich so fahr? nein oder?? hab mir eh gedacht das das irgendwas von der drosselklappe ist! wie les ich den aus??
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	14.02.2008, 16:52 zitieren Also passieren kann da nichts! Ist auch kein abgasrelevanter fehler! Das auslesen funktioniert so. im fußraum auf der beifahrerseite befindet sich auf der rechten seite (ungefer kniehöhe) ein 2 poliger stecker! er ist in ner gummihülle. glaub lila oder grün ist verschieden denn kannst rausziehen und dort die 2 pinns mittels eines normalen kabels überbrücken . ABER VORHER ZÜNDUNG AUSSCHALTEN!! wenn du die beiden pinns überbrückt hast kannst die zündung anschalten und das kombiinstrument beobachten. im regelfall leuchtet die kontrollleuchte vom motor kurz auf und erlischt wenn kein fehler abgelegt ist! wenn ja dann fängt die motorkontrollleuchte (orange) tu blinken. zb. lang oder kurz! wenn sie 3 mal lange und 7 mal kurz geblinkt hat dann heißt der fehler 37 (lang 10 kurz 1). dannach kommt ne pause und die lampe beginnt von neuem an zu blinken. diesen fehler kannst du löschen wenn du im motorraum im sicherungskasten die 7,5A sicherung so 3 sec gezogen hast. mach eine probefahrt und lese den fehlerspeicher nochmal aus. ist dieser fehler immernoch vorhanden dann kannst mir den fehlecode sagen ich kann ihn im geschäft umschlüsseln und kann herausfinden was deffekt ist
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	14.02.2008, 16:58 zitieren cool! werd das dann mal machen! würd die blinken wenn dieser drosselklappensensor defekt ist? ich hab jetzt heut nochmal geschaut, mittlerweile ist es so das die drehzahl stabil ist und sobald ich das licht einschalt geht sie ca 500umin hoch und bleibt dort dann auch! also wirklich so als würd der höher drehen wegen dem höheren stromverbrauch!
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maxrev.de Gast	20.02.2008, 13:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leerlaufproblem EG4 mit D15Z1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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